10月深圳物博會搶先看（三）：

全球港航巨頭齊聚，大咖齊為行業(yè)發(fā)展開良方

全球每年跨境運輸?shù)呢浳锶猿^16萬億美元。其中，絕大多數(shù)約80%的貿(mào)易由海運業(yè)承載，并通過國際港口轉(zhuǎn)運，為航運、港口和物流行業(yè)每年帶來超過1萬億美元的收入。深圳港作為全球第三大集裝箱港口，是深圳打造21世紀海上絲綢之路樞紐城市、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)核心引擎的重要支撐。

2018年上半年，深圳海空兩港在復(fù)雜的經(jīng)濟形勢下，深圳港集裝箱吞吐量達1207.56萬標箱，同比增長1.88%；深圳機場貨郵吞吐量達58.6萬噸，創(chuàng)出了6.7%的漲幅。由于貨物流動量大且快速，對港口的數(shù)字化建設(shè)提出了越來越高的要求。然而，目前全球港口普遍面臨“信息化”、“數(shù)字化”與港航傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之間難以精準融合對接的問題。

在此背景下，由深圳市人民政府主辦、深圳市交通運輸委員會和深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會聯(lián)合承辦的第十三屆深圳國際物流與交通運輸博覽會（簡稱“物博會”）立足當前實際，向全球100多個港口及相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)機構(gòu)廣發(fā)邀請，共同交流信息、分享經(jīng)驗，共商深化合作、共贏共生的重要發(fā)展戰(zhàn)略。并在展會期間舉辦第四屆21世紀海上絲綢之路國際合作港論壇暨第七屆深圳國際港口鏈戰(zhàn)略論壇（簡稱“港口鏈論壇”），集結(jié)港航業(yè)頂級大咖、匯聚行業(yè)智慧，碰撞思想火花，打造一個深圳港與各國友好港合作交流的重要平臺，共同推動港口大數(shù)據(jù)、人工智能與區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用，與全球港口共享港口鏈的數(shù)字化資源，加強與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的互聯(lián)互通，共同打造世界級航運樞紐。

國家高端智庫與世界級港航巨頭齊來站臺

本屆港口鏈論壇以“大數(shù)據(jù)時代，全球港航業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型”為主題，一方面，從方法論角度探討全球港口信息化與港航業(yè)務(wù)之間的融合發(fā)展，深入挖掘深圳港國際港口鏈合作內(nèi)涵，將為全球港口鏈合作共贏帶來找尋新機遇；另一方面，注重實效與可操作性，邀請全球港航巨頭前來分享其港口航運及區(qū)塊鏈生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗。（論壇議程如下） 

港航屆大咖系數(shù)登陸物博會的港航展區(qū)與國際展區(qū)

本屆物博會在1號館內(nèi)的港航展區(qū)與國際展區(qū)將匯聚一大批世界級港航明星企業(yè)參展，包括深圳本地的鹽田港、深圳港、大鏟灣、招商蛇口國際郵輪母港...他們向業(yè)界同行們集中展示了深圳正在依托世界級港口，打造世界一流的灣區(qū)經(jīng)濟，并借此成為新的海上絲綢之路的樞紐城市的雄心壯志與雄厚實力！

此外，還有多個“一帶一路”沿線國家的超級港航企業(yè)，如：荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、意大利塔蘭托港、西班牙巴塞羅那港、瑞典哥德堡港、波蘭格但斯克港、愛沙尼亞塔林港、拉脫維亞里加港、漢堡南美（中國）有限公司、赫伯羅特船務(wù)（中國）有限公司、土耳其航空貨運有限公司、中菲行國際物流集團等等。

參加本次物博會盛會的主要港航企業(yè)包括：

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