CPCD60型叉車多路換向閥漏油故障的排除
　　　　CPCD60型叉車使用ZS系列、分片式多路換向閥，它由進油閥體、升降換向閥體、傾斜換向閥體和回油閥體共4個單片閥體用螺栓連接而成。其內部形成進油道、工作油道、回油道、溢油道及總回油道，使液壓油在叉車不同的工作狀況下能在各自的油道內流動，達到不同的工作目的。系統工作壓力為16MPa，流量為160L/min。
　　1． 多路換向閥內漏
　　發生內漏時，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無法完成所要求的動作，造成起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾。造成內漏的原因可能有以下幾方面，須逐一排除。
　　⑴閥桿與閥體之間的磨損間隙過大而造成內漏
　　多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有3道溝槽，溝槽和油道的配合即可開通或切斷油路，改變叉車的工作方式。良好的分配閥其閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，從而引起的液壓缸下降或傾斜量很小，故不會影響工作。如果磨損間隙過大，就會造成工作油道中的油與回油道或溢油道的油相通，并自動地回到油箱。產生地原因主要是，分配閥使用時間過久或油液不清潔，則加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面而導致漏油。修復時，若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴重，則需更換。
　　⑵閥體之間漏油
　　由于工作油道、回油道、溢油道貫穿于4個單片閥體之間，因此，對閥體之間的密封性能要求很高，各閥體須用螺栓連接牢固，同時閥體與閥體的油道之間須安裝O形密封圈。如果各螺栓的緊固力矩不同，則可能導致閥體翹曲、密封圈失效而產生內漏；如果安裝時損傷了閥體表面的精度，或者O形密封圈老化或損壞，閥體之間也容易產生內漏。修理時，若閥體損傷則需進行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩的要求擰緊各螺栓。
　　⑶安全閥彈簧失效而造成內漏。
　　安全閥用于調節系統的工作壓力，使壓力保持在一定的范圍內，防止因超載、液壓缸活塞到極限位置，或其他原因而造成液壓系統的各零部件損壞。安全閥的開關主要是由彈簧彈力的大小來決定的。
　　如果安全閥彈簧失效，液壓油在低于系統規定的壓力下就可迫使鋼球離開閥座而流入溢油道，造成內漏，使系統失效。修理時必須更換彈簧，然后利用調整螺釘調整彈簧壓力至規定值（14MPa）。調整時，按載荷中心距600mm處的需求加載7.5t（按叉車超載25％要求調整）貨物，在貨物似起非起時用鎖止螺母鎖緊調整螺釘，此時的壓力即為所需要調整的14MPa壓力。
　　⑷多路換向閥閥桿不能復位而造成內漏
　　閥桿復位彈簧安裝在閥桿的下端，無論閥桿在上位或下位工作時，閥桿都能使彈簧受到壓縮。在無外力作用下，彈簧彈力能使閥桿迅速地恢復到原來的位置。如果閥桿不能復位，閥桿溝槽與油道相通，將產生內漏。原因：一是由于閥桿復位彈簧變形或損壞，因彈力降低不能使閥桿回到原位，修理時更換彈簧即可；二是閥體與閥桿間不清潔，產生較大的阻力，使閥桿復位困難。修理時，清洗多路換向閥即可。
　　⑸錐形閥磨損而造成內漏
　　錐形閥用于防止油液倒流。若錐形閥磨損，油道就關閉不嚴，使液壓油回流，系統功能失效。修理時，應對其進行研磨或更換，消除回流現象。
　　2． 多路換向閥閥體滲漏
　　該閥體滲漏會影響系統作業，可使叉車起升、傾斜苦難。若閥桿與閥體間的O形密封圈老化或損壞，在系統油壓的作用下油液會順著閥桿流出，導致閥體滲漏油。遇此故障，只需更換O形密封圈即可。