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在中國描繪最新最美的畫—訪林德廈門叉車有限公司總經理溫策爾先生戴小華走進林德廈門叉車有限公司總經理海因里希·溫策爾的辦公室,出現在...
在中國描繪最新最美的畫—訪林德廈門叉車有限公司總經理溫策爾先生戴小華
走進林德廈門叉車有限公司總經理海因里希·溫策爾的辦公室,出現在眼前的是一個微胖、禿頂的
奧地利“老頭”,既有日爾曼民族的嚴謹,又不乏西方商人的幽默、干練。幾句簡單的寒暄后,記者開始了與總經理的如下訪談。
記者:林德集團是世界著名大公司之一。10年前,貴集團投資中國建立了林德廈門叉車有限公司。為什么決定投資中國廈門,是什么吸引你們來到這里?您又是怎樣評價這里的投資環境呢?
溫策爾:世界叉車業有三大市場,分別是
美國、
歐洲和
亞洲。10年前全球叉車市場的總產量大約是40萬臺,美歐占據了其中的70%,而亞洲市場急待開發。林德集團在歐洲及美國已設立了多家制造廠,因此,集團的目光放到了亞洲市場,當時的市場調查顯示,
日本每年約有8萬臺的市場容量,而中國只有17000臺。盡管如此,我們依然決定投資中國建立林德集團在亞洲的發展基地,根本原因就是看準了中國有巨大的發展實力和市場潛力,有可能發展成為世界上最大的叉車市場。事實也證明我們的判斷。10年來,中國叉車的年市場容量從17000臺提升到2004年預計的60000臺,增長2.5倍,而同期世界叉車市場總容量僅從40萬臺提高到63萬臺;換句話說,中國叉車年市場容量在世界總產量中的份額從10年前的不足5%上升到現在的10%,翻了一番。照此速度發展下去,再過10年,中國叉車的年市場容量可能超過20萬臺,在世界市場的份額可望達到20%。這樣一個偉大神奇的市場,我們為什么不來呢?近年來,相對于歐美國家只有1-2%的年增長率,中國叉車市場的年增長維持在很高的速度,這種高速的增長使我們的工作充滿了激動人心的挑戰和神奇,盡管不可能總是保持這種神奇的增長速度,但我們有幸成為這種神奇增長的一部分就足夠了。我們的后代都會為此而驕傲,我們在這里每天都在創造神奇,感受神奇。
記者:也許林德在中國的發展也并不總是一帆風順,請問您在中國遇到的最大的困難或者說挑戰是什么?您又是如何面對這些困難和挑戰的?當地政府有沒有給您以支持?
溫策爾:盡管中國各級政府確實對我們有很多幫助,但我們并不是一遇到困難就向政府部門求助。叉車業有自己的發展規律,無論在哪個國家,你都要主要依靠自己解決困難和問題。遇事就求助于政府是計劃經濟的做法,而我們是在按照市場經濟的規律處理問題。
我們在中國主要面臨兩個挑戰,一是關于產品的價格與質量:是一味壓低價格而損害我們的產品質量,還是堅持生產高質量合理價位的產品?我們選擇了后一條路,堅持生產高品質的叉車,同時通過加強企業管理而盡可能控制成本。現在看來我們走對了。我們現在的產量是5年前的4倍,生產人員卻減少了,這保證了我們的產品質量高而價位合理。二是引導客戶在接受我們的產品同時接受最新的
物料搬運理念。10年前,幾乎所有中國叉車的外形、
發動機乃至配件都是一樣的,毫無個性可言,廠家只管賣給客戶產品。我們把國外一些先進的經營理念引入到中國,不僅向客戶提供產品,而且提供一整套服務方案。如根據客戶的需求提供個性化設計的車型,提供季節性叉車
租賃服務等等;我們林德叉車的有效使用時間達15000-20000小時,且維修費用低廉。這比起價位低但壽命短的產品當然更加劃算??傊?,用客戶的利益來打動客戶。
記者:作為在中國的一家成功企業,林德廈門現在已經有了知名的
品牌、先進的技術、巨大的市場銷售額等等,您的下一個目標是什么?
溫策爾:我們的產品現已處于中國高端叉車市場的第一位置,同時我們要做整個市場發展趨勢的引導者。我們要不斷推出新的服務理念、服務手段,用這些理念、手段引導叉車市場的發展,這就是我對未來發展的信念。如現在林德叉車的修理時間平均是兩天,我的目標是縮短到兩小時且不必付高額的加急費用,是一種常態修理時間。再如我要使林德叉車的配件庫存始終保持在一個較高的水平,客戶可隨時得到我們的配件支持,盡管這樣做會占用公司不少流動資金,但只要有利于中國叉車市場的繁榮發展,我就要去做。
記者:您是林德廈門的創始人之一,在中國已經生活了近10年,能談一下您對中國經濟、社會、文化各方面發展的感受嗎?
溫策爾:中國的變化太大、發展太快了。10年前我們創建這個公司時,廈門還只是一個小城鎮,現已發展成為一個沿海
現代化城市。我們公司所在地當時是市郊的一片小樹林,現已成為市中心了。當時我們來中國是以一種“扶貧”的姿態來開拓市場的,現在中國已遙遙領先于世界許多國家,我們要從中國派人到其他國家去開發市場了。在這個時候我能來中國工作,經歷這場翻天覆地的大變革,這是上帝賜給我的禮物。我們每天都在經歷著激動人心的時刻,品味著多姿多彩、充滿創造性的人生;我仿佛每天都在畫一幅最新最美的畫,創造一件價值連城的藝術品。
記者:您真像一個高明的藝術家,把枯燥的經濟生活描繪得如此富有詩意。
溫策爾:我的本性就是做一個藝術家,而不是商人。但現實是我在世界各國生產銷售叉車。我在
德國工作過很長時間,1992年首次來到中國工作,參與創建了林德廈門叉車有限公司;1996年奉調到
南非工作了一段時間,1999年再次來華工作至今?,F在我已經很中國化了,我的太太是中國人,我們的家庭非常幸福,她對我的幫助很大,如果沒有她,我可能不會取得今天這樣的成就。10年前,我從中國回歐洲叫做回家;今天,我從歐洲回中國感覺更像回家。我希望盡可能長久地在中國工作下去。
說這話時,溫策爾先生的臉上泛起了紅暈,看得出來,他的幸福是從心底里流淌出來的。
背景:
林德集團是總部位于德國的著名跨國企業集團。1993年,林德叉車投資14億元人民幣,建立了集團在亞洲的生產、技術及服務基地--林德-廈門叉車有限公司。經過10年的發展,公司現已擁有9個分公司,30家銷售服務中心,13家經銷代理商,員工達1000余人;年銷售量從最初的100多臺上升到2003年的近5000臺;從1998年至今,連續5年保持超過30%的年增長率,目前已有22000臺林德叉車服務于中國各地。在質量上,公司一貫高標準嚴要求,使林德廈門的產品與集團在德國本土的產品質量完全一致。10年來,公司累計繳稅3.5億元,成為廈門市地稅局、海關、外管局交口公認的A類外資企業。