物流師，剃頭擔子一頭熱
　　物流，一個新銳的熱門詞匯。所謂物流，指物品從供應地向接收地的實體流動過程，即根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。
　　當前，現代物流在我國的發展勢頭很好。國內物流市場也以每年３０％的速度擴大。但令人咋舌的是：在我市，竟沒有一個真正具有資質的物流師。
　　重慶中集運輸公司負責人告訴記者，市物流人才難覓“正規軍”，特別欠缺做跨國物流業務的人才。即使是國內，擁有國際權威認證機構頒發的物流專業管理資格證書的職業經理人不足百位。據預測，中國的高級物流管理人才到2010年需求為34萬人。一般物流專業人才的需求量為600余萬。供需的巨大差異，導致物流人才熱急劇飆升。年初以來，我市舉行的招聘專場會上，100多家企業競相招聘物流人才。有的公司開出了10萬至50萬元年薪甚至百萬的高價，可僅有1%的崗位找到合適人才；優秀經理更是“奇貨可居”。這意味著，你是物流專業人才，求職便有了金鑰匙。
　　物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，國際化物流經理層已經成為職業金領階層之一。而我國對物流人才的培養大多停留在實踐階段。教育部的統計顯示，在2002年高等院校招生目錄中，在教育部備案設置物流管理專業的有9所院校，正在籌辦物流專業的院校有20多所。但是，全國大專院校中開設物流專業的僅有1%，能培養物流博士、碩士的院校更是鳳毛麟角。有關專家指出，目前，企業物流人才、物流規劃咨詢人才、外向型國際物流人才、物流科研人才這四種人才在業界最缺乏。
　　行業人士認為，今后的形勢還將更嚴峻。未來的重慶將形成4個物流中心，如果人才問題不解決，所有的中心都將缺乏支撐。
　　物流認證還是白紙一張
　　隨著我國加入WTO，國際化、專業化已成為人才需求的趨勢。職業資格證書因其專業知識和專業技能的“含金量”在人才市場上廣受歡迎。物流行業，卻長期以來存在空白，缺乏一套與國際標準接軌的培訓與認證體系。
　　在重慶市陸路集裝箱運輸中占有30%市場份額，目前正準備投資1.76億興建西南地區最大最現代化物流配送中心的中集公司負責人介紹我國物流人才培育存在諸多問題，如缺乏培訓與教育體系，綜合型培訓講師隊伍和部門間的脫節等。
　　“如果完全獨立本土開發物流人才，不僅耗費大量人力、物力、財力，而且不一定與國際接軌。最好的辦法是引進國外先進體系，將其吸收，使其本土化。”該負責人說。
　　ILT，外來和尚會念經？
　　從03年6月底開始，國內首次的物流職業資格培訓與認證———ILT物流職業資質認證在我市啟動。也就是說，通過這項培訓認證后獲取的資格證書，將是一紙被國際同行業認可的“國際通行證”。
　　ILT是英國皇家物流與運輸協會的簡稱，是世界上最具影響力和規模最大的物流專業協會，該協會的物流職業資格證書，已成為國際物流公司聘用物流專業管理人才的尺度。ILT在中國唯一的總執行機構，即中國交通運輸協會物流人力資源培訓中心，此次授權重慶中集物流有限公司，全權落實在重慶的培訓與認證工作。
　　據中集公司介紹，即日起啟動的國際物流職業資格認證培訓，通過認證考試后，可以獲得由ILT頒發的現代物流經理資格證書。據介紹，獲得ILT的一至四級證書，類似于分別獲得了在物流企業擔任基層管理、部門經理、運營經理或戰略經理的任職資格。