“十一五”期間，衡陽市物流業將通過整合資源、優化結構促進水運、鐵路、航空、公路等多種運輸方式的推廣運用，形成松山、茶山坳、銅橋港3個綜合物流園區；建設鋼材及鋼管、汽車及配件等14個專業物流中心和一批物流配送中心。 　　
　　衡陽交通極為便捷，具有建設區域性現代物流中心的區位優勢。全市倉儲面積近40萬平方米，貨運量2800萬噸，從事國內外貨運的企業有上百家，倉儲企業56家。雁城大市場等一批專業批發市場功能和結構大大提升，為我市現代物流提供了發展平臺。　　
　　2005年，全市物流增加值85.7億元，占GDP比重為14.5%。但與國際物流發展趨勢相比，物流成本太高，服務功能單一，設施和裝備落后，物流管理體制不健全等不利因素仍存在。　　
　　未來五年，衡陽市將著力打造3大物流園區，發展衡東大浦、耒陽東江等物流配送中心，加快完善電子商務、網上交易等物流服務系統，支持工商企業剝離低效儲運方式，形成行業自律和政府監管相結合的高效、有序的現代物流市場。到2010年，全社會物流成本下降2—3個百分點，達到合理水平。