申 請(qǐng) (專利) 號(hào)：	200520033669.7	申 請(qǐng) 日：	2005.03.29
名 稱：	多功能小叉車
公 開(kāi) (公告) 號(hào)：	CN2784388	公開(kāi)(公告)日：	2006.05.31
主 分 類 號(hào)：	B66F7/00(2006.01)I	分案原申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
分 類 號(hào)：	B66F7/00(2006.01)I
頒 證 日：		優(yōu) 先 權(quán)：
申請(qǐng)(專利權(quán))人：	馬維富
地 址：	614100四川省夾江縣78526部隊(duì)車管股

摘要:　 
　　一種多功能小叉車，是U字形底盤，在底盤的后部上方固定有立架，立架橫梁中間固定有雙向棘輪，雙向棘輪的中間是與正反向雙頭絲桿配合，正反向雙頭絲桿的內(nèi)絲桿上端與升降架的橫梁連接，升降架的橫梁兩端安有滑輪，鏈條的一端是固定在立架上，另一端是繞過(guò)滑輪與叉座連接，兩側(cè)的叉座與橫板連接，叉臂是固定在橫板上，在底盤的后部下方安有帶螺桿的滾輪，可調(diào)整升降，在底盤的兩前端安有斜臂式滾輪，通過(guò)拉桿由搖手把控制可調(diào)節(jié)前端的升降，這樣多功能小叉車可以適應(yīng)各種汽車的變速器拆裝、車輪總成、前后橋減速器等等維修拆裝，省時(shí)、省力是較好的汽車維修機(jī)具。
主權(quán)項(xiàng): 　 
　　1.一種多功能小叉車，其特征是U字形底盤(1)的后部上方中間固定有立架 (2)，在立架(2)的橫梁中間固定有雙向棘輪(5)，雙向棘輪(5)的中間是與正反向雙頭絲桿(4)的外絲桿配合，內(nèi)絲桿的上端與升降架(3)的橫梁連接，升降架(3)的橫梁兩端固定有滑輪(6)，鏈條(7)的一端固定在立架(2)上，另一端繞過(guò)滑輪(6)與叉座(8)連接，叉座(8)在升降架 (3)的兩側(cè)滑軌上移動(dòng)，兩側(cè)的叉座(8)與橫板(14)連接，兩叉臂(9) 是固定在橫板(14)上，在U字形底盤(1)的后部下方固定有兩個(gè)帶螺桿的滾輪(10)，在前端安有斜臂式滾輪(11)，滾輪(11)是通過(guò)拉桿(12) 由搖手把(13)來(lái)控制。