国产精品高潮呻吟久久av郑州_国产亲妺妺乱的性视频播放_蝴蝶中文综合娱乐网_一级做a毛片_欧美操穴_久久精品10

您的位置:首頁(yè) > 資訊 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文

叉車(chē)發(fā)展黃金期仍將延續(xù)

2006-10-18 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)機(jī)電企業(yè)網(wǎng) 來(lái)源:中國(guó)機(jī)電企業(yè)網(wǎng)
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(www.cn338.cn)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來(lái)電商榷!)
國(guó)內(nèi)目前叉車(chē)市場(chǎng)的需求量(包括進(jìn)口)在3萬(wàn)臺(tái)左右,其中2~4噸級(jí)的叉車(chē)占全部的80%,3噸叉車(chē)又占2~4噸級(jí)的60%以上。大噸位叉車(chē)、倉(cāng)...
  國(guó)內(nèi)目前叉車(chē)市場(chǎng)的需求量(包括進(jìn)口)在3萬(wàn)臺(tái)左右,其中2~4噸級(jí)的叉車(chē)占全部的80%,3噸叉車(chē)又占2~4噸級(jí)的60%以上。大噸位叉車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)堆垛機(jī)前移式叉車(chē)插腿式叉車(chē))是我國(guó)叉車(chē)的弱項(xiàng),大噸位叉車(chē)的80%~90%依賴(lài)進(jìn)口。
  高檔叉車(chē)仍由外資主導(dǎo)
  國(guó)內(nèi)叉車(chē)主要集中的行業(yè)有造紙、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、煙草企業(yè)、物流和零售業(yè),而倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)率幾乎達(dá)到了100%。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明,今后3~5年里,我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期,各行各業(yè)對(duì)叉車(chē)的需求量逐年增加,尤其近幾年"物流熱"刺激市場(chǎng)需求。物流業(yè)的大發(fā)展,無(wú)疑給叉車(chē)廠(chǎng)商創(chuàng)造了一個(gè)難得的商機(jī)。我國(guó)叉車(chē)產(chǎn)量在兩三年內(nèi)可能突破8萬(wàn)臺(tái),最高可達(dá)8萬(wàn)~10萬(wàn)臺(tái)。另外,與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,目前我國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)還有著很大的潛力,以日本為例,在其最輝煌的時(shí)期,其年產(chǎn)量超過(guò)16萬(wàn)臺(tái),在經(jīng)濟(jì)不景氣的年份里銷(xiāo)量也達(dá)到7萬(wàn)臺(tái)左右。從國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)每年銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)看,近幾年以來(lái)中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)需求量增長(zhǎng)出現(xiàn)喜人變化,增長(zhǎng)速度大約在30%左右。國(guó)內(nèi)具有一定優(yōu)勢(shì)的企業(yè)發(fā)展很快,市場(chǎng)銷(xiāo)售量猛增,安徽叉車(chē)集團(tuán)公司大連叉車(chē)浙江杭叉3家銷(xiāo)售量占全行業(yè)總數(shù)的70%以上,使國(guó)內(nèi)叉車(chē)品牌很快集中,并在中檔產(chǎn)品上具有了很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
  但合資、獨(dú)資企業(yè)叉車(chē)與進(jìn)口叉車(chē)仍主導(dǎo)國(guó)內(nèi)高質(zhì)量叉車(chē)市場(chǎng)。盡管?chē)?guó)企叉車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量也有了很大提高,產(chǎn)品的耐用性與價(jià)格性能比優(yōu)良,達(dá)到了國(guó)內(nèi)許多用戶(hù)的贊揚(yáng),但國(guó)內(nèi)高品質(zhì)叉車(chē)的市場(chǎng)仍由林德豐田、現(xiàn)代等世界品牌叉車(chē)所主導(dǎo)。
  縱觀國(guó)內(nèi)中檔叉車(chē),一般采用進(jìn)口關(guān)鍵部件生產(chǎn),產(chǎn)品比較耐用,適合中國(guó)國(guó)情,是市場(chǎng)需求的主流,但市場(chǎng)對(duì)高檔叉車(chē)需求有逐步增加趨勢(shì),內(nèi)資企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)高性能的叉車(chē)研發(fā)。電瓶叉車(chē)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅速,近年國(guó)內(nèi)電瓶叉車(chē)銷(xiāo)售量增長(zhǎng)80%多。增長(zhǎng)迅猛說(shuō)明高品質(zhì)、高質(zhì)量的電瓶叉車(chē)逐步為國(guó)內(nèi)一些特殊行業(yè)和特殊物流作業(yè)所接受。
  高水平叉車(chē)產(chǎn)品是市場(chǎng)需求趨勢(shì)。高安全性、高可靠性和使用性能好的高水平產(chǎn)品,裝備先進(jìn)電子技術(shù)的機(jī)電一體化的大型叉車(chē),向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化方向發(fā)展的變型產(chǎn)品等,都是市場(chǎng)前景看好的產(chǎn)品。因此,叉車(chē)企業(yè)今后要重點(diǎn)更新0.5~16噸內(nèi)燃平衡重叉車(chē)系列,積極開(kāi)發(fā)電瓶叉車(chē)、液化石油汽叉車(chē)等環(huán)保型叉車(chē)和前移式叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)等產(chǎn)品。今后幾年國(guó)產(chǎn)的內(nèi)燃叉車(chē)銷(xiāo)售量最大,次之是電動(dòng)叉車(chē),再是固定平臺(tái)搬運(yùn)車(chē),電動(dòng)叉車(chē)增幅較大。
  國(guó)產(chǎn)叉車(chē)亟須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
  國(guó)內(nèi)叉車(chē)產(chǎn)品均以引進(jìn)技術(shù)為主,合力叉車(chē)的綜合技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平,合叉杭叉以生產(chǎn)6噸以下的產(chǎn)品為主,現(xiàn)也在積極開(kāi)拓大噸位叉車(chē);大連叉車(chē)以生產(chǎn)中、大噸位的產(chǎn)品為主。國(guó)產(chǎn)叉車(chē)與國(guó)外叉車(chē)相比,品種少、技術(shù)含量不高,以生產(chǎn)內(nèi)燃叉車(chē)為主,電瓶叉車(chē)沒(méi)有優(yōu)越性,國(guó)產(chǎn)叉車(chē)近幾年來(lái)在外觀造型上有所突破,但沒(méi)有自己的特色。
  由于我國(guó)叉車(chē)工業(yè)已直接面對(duì)國(guó)際同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),國(guó)外叉車(chē)制造業(yè)已紛紛進(jìn)入中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng),林德小松現(xiàn)代豐田海斯特等著名廠(chǎng)家均在我國(guó)設(shè)立獨(dú)資或合資公司生產(chǎn)并銷(xiāo)售叉車(chē),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。20世紀(jì)90年代中期外資企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng),后來(lái)外資進(jìn)入的勢(shì)頭曾一度減弱。中國(guó)加入WTO后的2002年,新一輪的高潮重新出現(xiàn)。
  從產(chǎn)業(yè)周期的角度分析:在全球范圍內(nèi),叉車(chē)產(chǎn)品和叉車(chē)產(chǎn)業(yè)都處于成熟期;而國(guó)內(nèi)叉車(chē)產(chǎn)品和叉車(chē)產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展期,產(chǎn)品技術(shù)仍需發(fā)展完善;產(chǎn)品使用范圍和使用量尚未得到足夠拓展;市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的產(chǎn)業(yè)自然調(diào)整仍處于初級(jí)階段;用戶(hù)使用意識(shí)和企業(yè)研發(fā)意識(shí)、能力尚且落后。企業(yè)應(yīng)考慮如何把叉車(chē)用得更好,以滿(mǎn)足多樣化的需求,尋求更好的解決方案。
  目前我國(guó)叉車(chē)的主要問(wèn)題有:部分產(chǎn)品安全性能及環(huán)保指標(biāo)不能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求(主要是超載25%安全性、坡道停車(chē)制動(dòng)、噪聲和排放);產(chǎn)品可靠性差,早期故障率高;主要作業(yè)性能不穩(wěn)定。國(guó)內(nèi)大型集裝箱叉車(chē)和正面吊等產(chǎn)品由于質(zhì)量不高,價(jià)格偏高,隨著關(guān)稅的進(jìn)一步降低,將面臨著更大的沖擊。電動(dòng)叉車(chē)和集裝箱叉車(chē)技術(shù)含量高、附加值大,能給企業(yè)帶來(lái)豐厚的利潤(rùn),但是其高技術(shù)含量也是制約產(chǎn)品發(fā)展的瓶頸。長(zhǎng)期制約叉車(chē)行業(yè)主機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵是配套件,發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、蓄電池等的優(yōu)劣決定了主機(jī)的好壞。要想使叉車(chē)行業(yè)得到發(fā)展,一方面要采用國(guó)際配套,一方面應(yīng)發(fā)展我國(guó)的配套件,形成專(zhuān)業(yè)化的配套件生產(chǎn)企業(yè)。
  隨著工廠(chǎng)自動(dòng)化,柔性加工系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)的興起,自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)輛系統(tǒng)作為聯(lián)系和調(diào)節(jié)離散型物流系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備:其技術(shù)和應(yīng)用范圍得到迅速發(fā)展。利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的控制和信息通訊,自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)除自動(dòng)導(dǎo)向運(yùn)行、認(rèn)址、避讓等基本功能外,還可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向、橫向側(cè)移、并有各種自動(dòng)移載裝置,自動(dòng)導(dǎo)向叉車(chē)還具有升降平層認(rèn)址。隨著廠(chǎng)內(nèi)物流機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)用范圍的擴(kuò)大可以肯定的是,叉車(chē)仍有著廣闊的市場(chǎng)前景。

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞

主站蜘蛛池模板: 亚洲天堂久久新 | 亚洲成av人影片在线观看 | 亚洲综合区夜久久无码精品 | 久久精品爱爱视频 | 国产福利资源在线 | 亚洲精品无码日韩国产不卡AV | 毛片在线看网站 | 一区二区久久久久草草 | 6699久久久久久久77777'7 亚洲日韩中文第一精品 | 高清无码中字在线一区二区 | 国产精品国产三级国产aⅴ原创 | 国产爆乳尤妮丝无码视频在线 | 欧美综合社区 | 国产人成高清在线视频99最全资源 | 中文字幕第三区 | 国产色黄| 老师掀起裙子让我把j放进去视频 | 裸体美女无遮挡免费网站 | 国产成人无码区免费内射一片色欲 | 666av视频在线观看 | 亚洲欧美精品AAAAAA片 | 精品一区二区在线看 | 亚洲免费福利视频 | 亚洲国产精品久久久久婷婷老年 | 色婷婷av一区二区三区小说 | 久久导航精品一区 | AV剧情麻豆映画国产在线观看 | 亚洲日本乱码一区两区在线观看 | 啪啪喷水视频 | 天天躁日日躁狠狠的躁天龙影院 | 欧美三级不卡在线播放 | 岳好紧好湿夹太紧了好爽矜持 | 韩国午夜理论a三级在线观看 | 精品在线不卡 | 国产一精品av一免费爽爽 | 日韩在线免费播放 | 亚洲网中文字幕 | 亚洲高清国产拍精品影院 | 国内精品视频在线观看九九 | 国产精品无码日韩字幕资不卡 | 国产精品一区二区男人吃奶 |