外商投資的第三方物流企業(yè)正壟斷著上海口岸保稅倉儲業(yè)務。記者昨日從上海海關獲悉，今年前兩個月，上海口岸第三方物流企業(yè)以保稅倉儲貿易形式進出口27.9億美元，比去年同期增長96.5%。其中，外商投資企業(yè)進出口24.9億美元，占口岸第三方物流企業(yè)保稅倉儲進出口總額近九成。
　　第三方物流是指由貨物收發(fā)貨人以外的專業(yè)企業(yè)承擔的包括運輸、倉儲在內的物流業(yè)務。近年來，隨著上海現(xiàn)代服務業(yè)的快速發(fā)展，物流業(yè)在上海日益興盛。目前，全球最大的10家物流公司均已入駐上海。
　　據(jù)上海海關有關人士介紹，上海口岸外商投資物流企業(yè)呈現(xiàn)出獨資比例高這一特點。今年前兩個月從事保稅倉儲業(yè)務的75家外商投資第三方物流企業(yè)中，獨資企業(yè)占85%以上，進出口總額占同期口岸外商投資第三方物流企業(yè)保稅倉儲的98.4%。
　　值得注意的是，滬上外商投資企業(yè)的平均業(yè)務規(guī)模遠高于內資物流企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月在上海口岸開展保稅倉儲業(yè)務的75家外商投資第三方物流企業(yè)，其平均進口額高達3000萬美元。在進口額逾1000萬美元的18家物流企業(yè)中，外商投資企業(yè)為13家，合計進口19.7億美元，占前18家企業(yè)進口總額的93.8%。
　　而同期上海口岸從事保稅倉儲業(yè)務的57家國有和民營第三方物流企業(yè)，其平均進口額僅為392萬美元，不到外商投資物流企業(yè)平均進口規(guī)模的1／7。
　　業(yè)內人士指出，外商投資企業(yè)參與第三方物流，一方面推動了該行業(yè)迅速發(fā)展，但也在一定程度制約了國內企業(yè)參與國際競爭的進程，進而影響了外貿增長方式轉變和結構調整。更重要的是，這給國內物流供應鏈的安全埋下隱患。
　　如何增強國內第三方物流企業(yè)競爭力？該人士建議，物流企業(yè)應通過兼并重組形成集團化運作，增強自身實力。同時，引導鼓勵國內企業(yè)與跨國制造企業(yè)開展多方位對接，主動參與國際物流外包業(yè)務，并且進一步完善物流產業(yè)政策，消除體制性束縛，加大對國內企業(yè)進入物流產業(yè)的扶持力度。