叉車行業面臨新一輪技術革命 
——KDS正式宣布即將推出第三代叉車驅動技術

　　近年來，中國的工業車輛市場每年都以近30%的速度增長，這一廣闊的市場，吸引了全世界的叉車廠商，目前排名世界前十位的叉車品牌，幾乎都可以在中國市場看到。在叉車行業繁榮的背景下，叉車的心臟——動力系統也日益成為行業關注的一個焦點。位于珠三角的中美合資企業KDS是叉車配件行業一顆閃閃發光的明珠，當之無愧的具有發言權。為此，記者特地采訪KDS的技術領航者KDS總裁KC；技術總監—Robin、LVAC首席設計師高阿鵬，并為我們揭秘第三代叉車驅動技術。
電動車輛技術的革新—— 交錯進行，扶搖上升
　　目前，叉車市場的燃油叉車雖然占據了主要市場，但是隨著建設節約型社會口號的提出，許多叉車廠家開發的“環保、節能、高效”的電動叉車也逐漸嶄露頭角，并且在搬運物料行業勢頭正旺，大有超過燃油叉車的態勢。
　　關于叉車技術所經歷的幾次革新發展，KDS主導電瓶動力開發設計的工程師高阿鵬給我們做了簡單介紹。他指出，電機作為叉車的心臟部件直接影響到叉車質量的提升和國內叉車向高端產品發展的進程。目前叉車驅動系統存在三代技術，第一代直流電驅，第二代低壓交流驅動，第三代永磁交流驅動。
　　第一代技術使得叉車技術從燃油叉車邁向電動叉車，實現了叉車技術的第一次變革。第二代低壓交流驅動系統較直流電驅的優點是：電機結構緊湊；無碳刷、整流子、接觸器等需定期更換的消耗件，不需要定期維護，維護費用大大降低；相同功率下，體積和質量較小，因此叉車的體積和重量也可相應減少；更重要的是，交流電機最高轉速比直流電機提高很多，動力更強勁。經過試驗得知，交流電機效率高5%-10%。第三代永磁交流驅動系統是一項革命性的技術。它的效率比低壓交流技術高5%-8%，載重噸位更大；一次性充電時間更長，電池更小；同時配備兩套繞組，可提供雙重強勁動力。現在這項技術正處于研發，主要在小型叉車上做試驗。國內外都將這項技術作為未來叉車行業發展的趨勢。
　　據了解，目前直—交流技術領導著叉車市場，第三代技術處于研發、試驗階段，主要在小型叉車上做實驗。隨著技術革新、消費觀念以及“先進必然替代落后”的觀念影響，遇到合適的機會，叉車行業必將全面引入第三代永磁交流技術，這段時間保守估計國外需5-10年，國內叉車技術發展更快，所需時間相對要短一些。
　　品牌到名牌之路——KDS不斷領先，勇于超越
　　早在進入中國市場以前，KINETEK集團在美國旗下的子公司ADC在動力系統技術方面就一直遙遙領先，并在北美市場擁有較高的知名度和地位。
　　當記者提及KDS自2002成立以來在三次叉車技術革新方面所取得的成就時，兩位工程師滿懷自豪地和記者娓娓道來。
　　2004年4月，KDS引進ADC技術，打造直流牽引和直流啟動、發電電機生產車間。并在2005年9月產能實現兩番，形成國內規模最大的直流研發和生產基地。截止2005年12月，KDS已經占據了國內高爾夫球車用電機30%以上的市場份額。目前與美國兄弟公司ADC聯合生產的Golf直流電機已占據北美70%的市場份額，在國內市場也居于首位。主要客戶有EZGO、Clubcar、蘇州益高、珠海億威等。
　　2002年12月，叉車用變頻低壓交流電機（ACX）在KDS研制成功，2003年即批量出口供應歐美。這項技術給叉車動力系統帶來飛躍性的發展。交流電機已向CROWN、MCFA（MITSUBISHI CATERPILLAR）、杭叉、合力等一線品牌全面供應。
　　從02年到07年，短短五年，KDS已經憑借其優秀的產品、過硬的質量、先進的技術在國內外叉車動力系統占有重要一席，實現了世界名牌的跨越。
　　揭秘第三代技術——引領行業發展
　　2007年上海第十二屆PTC亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會上，KDS總裁趙光中先生第一次向外界透露：KDS和其母公司Kinetek集團正在著手研究世界上最先進、引領未來叉車市場的永磁交流驅動系統技術，并且已進入測試階段。消息一傳出，外界嘩然。據了解，KDS是首家正式對外宣布著手此項技術研究的企業。
　　為什么KDS能有如此大膽的舉動呢？當記者提及此事時，KDS技術總監Robin給記者分析到：第三代永磁交流驅動系統是叉車行業的一個趨勢（節能、環保），作為叉車行業的領導者，KDS有責任也有義務扛起行業大旗，為中國和世界的叉車技術發革新提供強勁的動力。KDS研發這一技術，擁有如下優勢：KDS永磁同步無齒輪曳引機的飛速發展，為這一技術研發提供理論基礎；與集團合作的齒輪電機與控制器的研發，為這一配套技術提供前期的研究和探索；中國是一個永磁材料非常豐富的國家，發展這一技術具有地利優勢。
　　KDS總裁趙光中先生指出，KDS的LVAC技術已經非常成熟，現在公司的研發團隊正在開發第三代技術PMAC。據了解這一成果目前已經進入了測試階段，正在美國的割草機上做試驗；同時KDS與其兄弟公司Control共同研發包括電機和控制器在內的項目，全面支撐永磁交流技術的應用。據悉KDS這一研發成果預計明年推向市場，屆時同樣用于電瓶動力車輛，其優勢在于能更加提升整個運行效率。
　　KDS說：“領先一步才能取得先發優勢”。在五年的發展中，KDS的叉車動力系統一直處處領先，呈現王者風范，在實現現代企業價值的同時，把世界的電機工業推進到一個新的高度。KDS叉車動力系統以它優越的技術性能，已成為行業的杰出代表。

KDS總裁-KC

左為KDS LVAC設計工程師高阿鵬；右為KDS技術總監robin