內燃平衡重式叉車(以后簡稱叉車)廣泛應用于車站、碼頭、車間、倉庫等地，是機械化裝卸、堆垛、短途運輸綜合作業的理想物流設備，是目前廠內機動車中應用最廣、擁有量最多的一種。從安全的角度來看，由于叉車的門架和前置的貨物擋住了駕駛員的局部視線，使得貨叉周圍的3～5米處成為行駛中的盲區，而且叉車的作業區域多是些人員較雜、障礙物較多、路面較狹窄的場地，盡管叉車的時速遠低于公路上的機動車輛，但若駕駛員判斷失誤、操作不當或發生機械故障，仍會發生車輛傷害事故。根據國家有關部門對全國工礦企業傷亡事故的統計表明，發生傷亡事故最多的是廠內交通運輸事故，約占全部的25%。為此筆者以CPC30—C叉車為例，結合個人的工作經驗，談談叉車的安全檢查項目與操作技術，以供參考。
　　一、未啟動發動機前的檢查
　　（一）檢查地面有無新滴下的油跡，尋找漏油部位，根據滲漏情況確定可否運行或檢修；
　　（二）檢查發動機的機油、冷卻水、柴油、液壓油、制動液是否足夠，并注意油液的清潔度；
　　（三）檢查輪胎氣壓是否足夠及磨損是否過量、輪輞有無裂紋、緊固螺栓是否緊固、齊全。
　　（四）檢查轉向系、制動系靜態下是否符合要。
　　轉向液壓油管無老化破損，固定穩當、不與轉向輪或其它機件相碰擦左、右轉向輪的狀態　目測平行直立于地面達到最大制動力時拉過的齒數　d7齒拉足時手剎桿的操作力　1500～330N制動踏板自由行程　8~15mm達到最大制動力時的踏板行程　第一腳即可達到最大制動力且不超過全行程的4/5最大制動力(即非助力制動系統為踏板不下移，助力制動系統為踏板不反彈或不下移)保持時間　~ lmin；
　　（五）檢查風扇葉片有無裂紋，皮帶的緊度是否合適；
　　（六）檢查車燈(大小燈、轉向燈、制動燈)、喇叭是否正常。
　　二、叉車的起步
　　（一）啟動發動機，中速空運轉3～5分鐘進行暖機，并檢查機油壓力是否正常，充電是否正常，將貨叉升至距地面300mm，后傾門架，再掛二檔(重車或上坡時起步用一檔)，鳴喇叭，松開手剎，平穩起步；
　　（二）起步后應在平直無人的路面上，用◇lOkm/h的車速試驗轉向與制動性能是否良好(必要時加試3.4和3.5兩條)；
　　1.轉動轉向盤全部行程的手感:手感平順，無卡滯感
　　2在平直硬實干燥清潔路面上行駛時，手扶轉向盤的感覺:無擺振、跑偏或其它異常感覺
　　3.手制動性能:空載空檔，拉緊手剎可停止在20%坡道上
　　4.制動距離(平直硬實干燥清潔路面，車速為20km/h)d5.Om
　　5.緊急制動跑偏量dlOOmm
　　6.點剎車時手扶轉向盤的感覺(平直硬實干燥清潔路面、車速lOkm/h、施加部分制動力后、迅速放松制動踏板)不跑偏
　　三、叉車的行駛
　　（一）廠內行駛必須遵守行車準則，自覺限速，一般按以下時速:平直硬實干燥清潔，路旁無堆放物、無岔道、無停放車輛，視線良好的路面。≤l7km/h一般情況路面或拐彎時，倉庫內行車道路較寬較長，視線良好，無行人處　d lOkm/h通道狹窄、人車混雜、視線不良、交叉路口、裝卸作業地點及倒車時d5km/h
　　（二）叉車嚴禁載人行駛，嚴禁熄火滑行、脫檔滑行或踩下離合器滑行；
　　（三）上、下坡應提前調低檔位，上坡不得拖檔；
　　（四）行駛過程中要集中精力，謹慎駕駛，保持安全時速。要時刻注意行人和車輛的動態，保持與其它車輛或行人的橫向安全距離和縱向安全距離，提防行人或車輛突然橫穿道路；
　　（五）夜間行駛尤其是交會車時，駕駛人員應降速行駛；
　　（六）雨天、鋼板上或沾油路面行馳時，要提前減速，穩速行駛，不得緊急制動或急打方向；
　　（七）通過狹窄或低矮的地方時，謹慎通過，必要時應有專人指揮，不得盲目甚至強行通過；
　　（八）應注意車輪不得碾壓墊木等物品，以免碾壓物蹦起傷人；
　　（九）不在坡道上做橫向行駛、轉彎或進行裝卸作業。
　　四、叉車的轉彎與倒車
　　（一）轉彎時應提前打開轉向指示燈，減速、鳴喇叭、靠右行。注意轉向輪外側后方的行人或物品是否在危險區域內；
　　（二）轉彎時必須嚴格控制車速，嚴禁急打方
　　（三）倒車前應先仔細觀察四周和后方的情況，確認安全后，鳴喇叭緩慢倒車；
　　（四）倒車時轉向盤的操作樣式與前進時恰好相反，而且視線受到體位限制，感覺能力削弱，所以倒車更要謹慎操作；
　　五、叉車的停放
　　（一）叉車應整齊停放在水平道路右側或指定地點，貨叉平置于地面，人離開叉車應切斷電源總開關、拉緊手制動、掛上空檔、開關鑰匙。
　　（二）不得在人車密集、交叉路口、狹窄道路、視線不良、斜坡、松軟路面、易燃品附近、消防(或疏散)通道等不安全地段停放叉車。
　　六、裝卸、堆垛安全規范:
　　（一）貨物重心在規定的載荷中心，不得超過額定的起重量，如貨物重心改變，其起重量應符合車上起重量負載曲線標牌上的規定；
　　（二）應根據貨物大小調整貨叉間距，使貨物重量的重心在叉車縱軸線上；
　　（三）貨叉接近或撤離貨物時車速應緩慢平穩；貨叉插入貨堆時，貨叉架應前傾；貨物裝入貨叉后，貨叉架應后，使貨物緊靠叉壁，并確認貨物放置平穩可靠后，方可行駛；
　　（四）叉車停穩拉緊手剎后方可進行裝卸，作業時貨叉附近不得有人，一般情況下貨叉不得做可升降的檢修平臺；
　　（五）貨叉懸空時發動機不得熄火，駕駛員不得離開駕駛座，并阻止行人從貨叉架下通過；   
    （六）當搬運的大件貨物擋住駕駛員的視線時，叉車應倒退低速行駛；
　　（七）不得單叉作業；
　　（八）不得利用制動慣性溜放貨物；
　　（九）不得在斜坡上進行裝卸作業；
　　（10）不得邊行走邊升降貨叉(尤其是重車）
　　七、叉車的消防
　　（一）叉車著火的主要原因是:叉車上的可燃物　(柴油、潤滑油、橡膠制品等)在空氣中遇到火源　(如電焊、氣割、吸煙、電線老化搭鐵及線路接觸不良產生的電火花等)而引起燃燒:
　　（二）叉車著火的預防；
　　1.加注燃油時須將發動機熄火，并禁止煙
　　2.檢修叉車時不準用火柴、打火機等明火照明；
　　3.對叉車進行電焊、氣割作業時，應視具體情況拆下或保護好燃油等，并將焊接處及旁邊的油污清除干凈，旁邊應備有必要的滅火器
　　4.不得任意加大保險絲的規格或用其它金屬絲代替保險絲:
　　5.不得用短路的方法進行劃火試線或檢驗蓄電池的電壓；
　　6.及時排除燃油滴漏、電線(包括充電用的電線)的老化破皮以及電線固定不牢受到擠壓、摩擦等問題。
　　（三）叉車著火時的撲救；萬一叉車失火，應盡量將叉車開到安全空曠處，將發動機熄滅、拉斷電源總開關，關閉百葉窗，使用ABC干粉滅火機或1211滅火機進行滅火，也可以使用砂土、浸水的麻袋衣服進行覆蓋滅火。但首先要保證個人的安全。
　　八、叉車發生安全事故的主要原因:
　　（一）違章上崗(如酒后駕車、疲勞駕車、無證駕車等)；
　　（二）違章行駛(如超速行駛、爭道搶行、強行超車、野蠻裝卸、不按道行駛、不主動避讓行人和車輛、帶人行駛等)
　　（三） “起步前不認真了望，運行中思想分散，有急于完成任務或圖省事的不良心理活動；
　　（四）不認真保養、檢查叉車，安全裝置(轉向、制動、喇叭、照明等)不齊全有效、燃油滴漏、輪胎過度磨損，叉車帶病運行；
　　（五）經過視線不良、視矩較路聽的區域(如通道狹窄、捌彎岔路、路旁障礙物等)時駕駛員盲目自信，不按章減速，無處理緊急情況的思想準
　　（六）下坡時，路滑處(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、鋼板上等)不減速，急打方向或緊急制動，引起側滑甚至翻車。
　　（七）電線(包括充電用的電線)的老化破皮、固定不牢、搭鐵、接觸不良及人離開叉車時未切斷電源總開關。
　　結束語
　　叉車不同于固定的機械設備，其工作環境是隨機變化的，工作狀況又取決于駕駛員的即時操作，故叉車作業的安全與否幾乎盡在叉車駕駛員的手中腳下，這就對叉車駕駛員提出了比其他操作人員更高的安全技能要求。總之，只要叉車駕駛員掌握安全操作技術，遵守安全操作規程，按章行駛，文明禮讓，平時勤于檢查保養，才能避免發生各類車輛傷害事故