受歐美反傾銷政策、人民幣匯率上升等因素的直接影響
　　新華網(wǎng)廣州4月21日電（劉凡）去物流公司找工作的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，最近物流公司招聘的首要條件，不再是有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，而是能夠接受在中東、東南亞國(guó)家長(zhǎng)期出差。這是近日在深圳物流業(yè)發(fā)生的一個(gè)明顯趨勢(shì)。受到歐美反傾銷政策、人民幣匯率上升等因素的影響，深圳物流開(kāi)始把觸角伸向中東、東南亞等地，在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了分公司或者辦事處，以應(yīng)對(duì)越來(lái)越多的“madeinChina”的加工企業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞、中東等國(guó)帶來(lái)的業(yè)務(wù)變化。
　　物流隨外貿(mào)工廠“東”移
　　據(jù)《南方都市報(bào)》報(bào)道，據(jù)悉，深圳物流走中東線的原本不多，近年隨著物流業(yè)的發(fā)展，今年海運(yùn)方面出現(xiàn)了爆艙的局面。從去年以來(lái)，歐美等國(guó)家就對(duì)中國(guó)加工企業(yè)開(kāi)始了反傾銷政策，對(duì)中國(guó)出口的貨物征收高昂的出口稅率，以家具業(yè)為例，目前的出口稅率達(dá)到400%.
　　據(jù)菲力萬(wàn)達(dá)公司的柳先生分析說(shuō)，這么高的稅率，沒(méi)有一個(gè)家具公司能夠承受，打擊幾乎是毀滅性的。他說(shuō)，因此，在深圳、東莞原來(lái)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的小型加工廠，現(xiàn)在或者關(guān)閉，或者早已經(jīng)把產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到越南、印度尼西亞等地，在當(dāng)?shù)丶庸どa(chǎn)，然后出口到美國(guó)，稅率會(huì)大大的降低。
　　柳先生認(rèn)為，作為外貿(mào)供應(yīng)鏈的服務(wù)性環(huán)節(jié)，物流公司當(dāng)然也會(huì)隨之而動(dòng)，在東南亞、中東等地設(shè)立辦事處或者分公司，這種變化比較適時(shí)，也是正常的。
　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，設(shè)立跨國(guó)物流公司對(duì)客戶來(lái)說(shuō)有好處，可以幫助客戶完成跨國(guó)的業(yè)務(wù)，比如，目前有客戶提出的物流路線有兩種，一種通過(guò)卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)，由中國(guó)運(yùn)往中東國(guó)家，中途卸貨，再經(jīng)由當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)運(yùn)到歐美，一種是只辦轉(zhuǎn)運(yùn)證，直接從中國(guó)運(yùn)至歐美，但是在文件上有所改變，可以減少裝載、卸貨所產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用。兩種方式都可相對(duì)緩解高額的反傾銷稅帶來(lái)的壓力，而這些都需要物流公司有著全面的配合。因此物流公司都愿意通過(guò)設(shè)立分公司或者駐外辦事處的方式，將業(yè)務(wù)完成。
　　跨國(guó)有利于物流業(yè)發(fā)展 
　　 多名物流公司的工作人員表示，中東、越南“飛”并沒(méi)有對(duì)公司帶來(lái)什么困難或者麻煩。據(jù)了解，這些分公司一般既承擔(dān)與國(guó)內(nèi)對(duì)接的物流業(yè)務(wù)，也會(huì)開(kāi)拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，利用深圳的物流管理經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立承接當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中東、東南亞“飛”是物流行業(yè)的新拓展，對(duì)整個(gè)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，是有利發(fā)展的。 　(完)