國家保增長、擴內需政策措施對企業生產和市場營銷的促進作用，目前正逐漸顯現。我國發動機行業排頭兵濰柴控股集團，在去年實現營業收入近500億元，同比增長21％，出口創匯7.85億美元，同比增長67％的基礎上，今年以來發動機產銷量逐月增長，1至3月各類發動機訂單數量實現較大幅度增加；截至25日，本月生產量已達3.5萬臺，創歷史同期最高水平。

　　濰柴控股集團董事長譚旭光告訴記者，在全球機械制造行業遭受國際金融危機沖擊的大背景下，濰柴之所以能夠迅速走出低谷，首先得益于國家保增長、擴內需的一系列政策措施，尤其是重點產業調整振興規劃的出臺；同時得益于濰柴多年來堅持苦練內功，努力打造知名自主品牌，確立起了行業技術領先地位。近10年間，濰柴控股集團年銷售收入從5億多元增長到500億元；資產總額從15億元增長到318億元；年出口創匯從2000萬美元增長到8億美元。

　　堅持自主創新不動搖，鍛造了濰柴強大的核心競爭力和抵御風險的能力。近年來，他們累計投入上百億元，對企業進行裝備現代化、信息化改造。目前，濰柴已在美國、歐洲和國內建立了6個研發中心，先后承擔了6項國家“863”計劃項目，在省級以上立項的研發項目達29個，企業新產品產值現已占工業總產值的一半。特別是去年以來，他們以產品研發、品牌建設和價值鏈控制為核心推進自主創新，在率先研發出我國第一款具有自主知識產權的國Ⅲ發動機后，又依托業已形成的高端研發能力，一鼓作氣研發成功了國IV、國V發動機。與此同時，濰柴還利用自己的產業鏈優勢，研發出世界第一款對發動機、齒輪箱和車橋進行系統匹配的“動力總成”產品，產業鏈下游的整車廠只需在此基礎上設計裝配上相應的駕駛室和車廂，即可向市場推出一款新型卡車或客車，其研發生產周期縮短為原來的1/5。

　　濰柴多年堅持不懈地調整優化產品結構，拓展新興領域，推動多元化市場配套戰略，也為近期的逆勢增長奠定了堅實的基礎。在工程機械市場，濰柴發動機在推土機、汽車吊、農機等配套市場的銷量超過了10000臺，今年前3個月訂單增長趨勢依然不減；

　　在卡車市場，今年2月份發動機銷量超過20000臺，呈現滿負荷生產態勢。他們還充分利用品牌優勢，找準外貿出口增長點，先后開發了俄羅斯、印尼、越南，以及南美、中東等新興市場，大大增加了回旋余地。

　　應對危機需要有敏銳的市場反應能力。2007年12月4日，濰柴就向全集團發出了警惕市場反轉的預警。去年，他們又選派技術、營銷、財務等專業人員組成專題調研團隊，赴美國、歐洲、東南亞等國家和地區，對國際資本市場、產品市場、人才市場進行了全面調研和評估，并在香港、上海、北京召開各種形式的戰略研討會，對國內外市場未來的行業走勢進行了認真細致的研究，制訂了一整套卓有成效的應對之策。濰柴還未雨綢繆，先后引入精益六西格瑪管理等多種科學規范的管理理念，建立起自身的全面預算管理體系。集團各企業也千方百計壓縮成本、控制庫存、加強應收賬款管理，去年全集團在前兩年累計節支近7億元的基礎上，又降低成本3.3億元。

　　面對企業化危為機的良好發展勢頭，譚旭光的頭腦十分清醒。他告訴記者，濰柴將繼續苦練內功，努力打造3大競爭優勢，即以“藍擎動力”為核心，打造產品組合競爭優勢；以服務工程為核心，打造市場競爭優勢；以動力總成系統為核心，打造產業鏈協同競爭優勢。他還表示，濰柴將抓住國際市場資產價格走低的時機，發揮現金流充足和資本運作經驗豐富的優勢，整合資源，構建集團新型業務結構，強化企業核心競爭力，進一步做強做大，為推動我國經濟平穩較快發展作出更大的貢獻。