隨著一大批國內外知名科技型企業和研發機構相繼落戶，合肥已成為各種創新元素匯聚之城，成為自主創新的領跑者。在先“闖”和先“試”中，成為創新城市建設的“標桿”和自主創新的“領跑者”。而自主創新的主體正是企業，近日記者就走訪了坐落在合肥市高新區的三家企業，探尋金融危機大背景下“合蕪蚌自主創新試驗區”內的企業如何抓住政策機遇，實現“逆勢上揚”。

    合力叉車——關鍵詞：創新模式

    想必大家對第四屆“中博會”開幕式上集體亮相的“合力”叉車系列產品記憶深刻。安徽國際會展中心廣場上，“叉車”集團多噸位級的內燃叉車、電動叉車以及堆高機、正面吊、裝載機、壓路機，憑借高強作業性能、一流質量、完善齊整的品種吸引了大批國內外客戶來場參觀。

    作為全球第十大工業職能生產制造商，難免會受到金融危機的影響。但這個被列為“中國叉車市場自主創新第一品牌”的產品，今年一季度與去年四季度的銷售卻環比增長了49%。

    在合力叉車的生產車間，集團有限責任公司副董事長、總經理楊安國告訴我們，能有這樣的成績，是因為自主創新發揮了重要的作用。“在金融危機環境里面，傳統的產品市場營銷非常的困難，可以說自主創新在市場拓展方面發揮了非常突出的作用”。

    在一款裝載機前，楊安國停下腳步，頗為驕傲地說到“這是兩年前開發的，可以說除了發動機其他的一些部件都是我們自主研發的。”據介紹，目前這種產品定位是介于進口與國產之間的中檔產品，定價一般是25萬到40萬之間。去年生產了200多臺，今年4月份與去年相比基本上翻了一翻，增長了98%。

    談到創新，他一直都記得10年前引進創新的一個細節，并“一直為此驕傲”。10年前，安叉從世界叉車制造十大巨頭之一的日本一家公司，引進具有國際先進水平的1噸至10噸內燃平衡重式叉車制造技術。按照簽約規定，合力派出由技術人員和生產骨干組成的代表組，東渡日本學習先進的制造技術。日方把學習人員帶到了代表世界一流生產水平和生產能力的總裝線和設計場所，就是這樣短短幾天的參觀學習，合力員工把設計轉變成了先進生產技術和生產能力。

    在生產車間，記者見到了這種“引進創新”模式生產出的新產品——合力跑賽克牌壓路機，是合力叉車與德國一家公司合作生產的。“對方出技術，我們出資金和場地。”楊安國介紹說，這種產品技術是目前國內頂級的，它的壓路效率是普通壓路機的四五倍，“也就是說它走一遍與普同的壓路機走十遍的效果是一樣的，工作效率非常高。”

    盡管是省屬企業，合力叉車因為落戶合肥，也享受到不少市里給與的配套政策。楊安國告訴我們，合力的的很多新產品都被列為國家級新產品的項目，合肥市根據國家、省里的相關政策支持同步配套，不再重新認定，簡化了很多程序。

    合肥鍛壓——關鍵詞：革新技術

    同樣享受到各級扶持政策的還有合肥鍛壓集團。在這家享有“中國快速液壓機制造的搖籃”美譽之稱的企業，生產車間里熱火朝天的場面，也讓我們看到了自主創新的功效。

    合肥鍛壓集團是我國大型機床自動化成套技術與裝備的產業化基地和出口基地，該集團生產200多個品種的液壓機，快速液壓機制造技術國內領先，已達到國際先進水平。據了解，在當前國際金融危機席卷整個裝備制造業的情形下，合肥鍛壓集團依靠自主創新轉“危”為“機”，目前集團持有的產品訂單已經排到2009年8月，預計今年內，合鍛的產品在鐵路、石化、造船和軍工領域的占有率可提高到50%以上，在新材料應用領域的市場占有率可達10%左右。

    據該集團總裁李安應介紹，作為安徽鍛壓裝備制造的龍頭企業，合肥鍛壓近年來享受了國家及省、市的一些優惠政策，其中也包括合蕪蚌自主創新試驗區的一些扶持政策。他們把這些政策、資金用于改造設備、提升技術等，“這樣也大大提升了公司的核心競爭力和技術創新力。”

    今年3月份，該集團的大型覆蓋件液壓機柔性沖壓線通過省級成果鑒定。該項目產品已在比亞迪、上汽依維柯紅巖、東風、吉利、三菱獵豹等10余家公司使用，性能穩定可靠。適應了我國汽車行業降低制造成本和多車型中小批量生產的需要，占國內大型液壓機汽車覆蓋件沖壓生產線60%以上的份額。

    合肥鍛壓集團還抓住國家振興裝備制造業良好機遇，投資1億元，在高新區成立子公司蚌埠壓力機制造有限公司，“年產600臺套數控壓力機”項目5月10日在高新區破土動工。項目投產后，實現年產各類壓力機床600臺套，可實現年銷售收入1.22億元，實現年利稅總額2000多萬元。

    李安應表示，對于合鍛來說，“合蕪蚌自主創新的實驗區”的設立又是一個難得的發展的機遇。我們抓住這個機遇和合肥工業大學、中科大以及一些院所在一起緊密合作，提升技術。把這些專有的技術用在鍛壓裝備上，使其在國內國際上具有更大的創造力。同時我們也把這些技術擴散到省內的一其他些中小型企業，使它們能夠和我們一樣得到快速發展。”

    陽光電源——關鍵詞：吸引人才

    當國際金融危機的寒流陣陣襲來之時，卻能逆勢而上交出了一份“春意盎然”成績單，類似合肥鍛壓這樣的高新技術企業不在少數。合肥陽光電源有限公司就是其中一家。

    作為一家專注于可再生能源發電產品的研發、生產的公司，陽光電源擁有一支以博士、碩士為主體的專門研發隊伍，具有電源產業及可再生能源行業豐富的開發經驗，每年投入研發經費不低于銷售收入的10%。他們更關注創新型人才的配套政策。該公司總經理曹仁賢就認為，省里有關人才的政策非常有遠見。“我們聘用外籍人才，省里會給相應的薪水補貼，這樣就便于吸引一些外籍專家。目前我們企業就有幾位外籍人士。這是非常有遠見的一項政策！”

    有了留得住的創新型人才，才會研發出賣得掉的產品。2008年，陽光電源實現銷售收入過億元，比2007年增長了67%，全面實現向以太陽能、風能為主的可再生能源發電電源產品的轉型，成為經濟寒冬里一縷溫暖“陽光”。

    在陽光電源公司產業基地，公司總經理曹仁賢向我們介紹了業自主研發的太陽能并網設備。這種設備目前占據了國內60%的市場，在國際上也有一定的影響力。在金融危機的背景下，還接到了來自意大利的400臺訂單。曹仁賢表示，能有這樣的成績是來之不易的。“看上去雖然很簡單，卻花了我們十年的時間自主研發、自主設計，并開始有成果的。我們正是憑借產品的質量和性能戰勝了很多競爭者。”

    而記者采訪時所在廠房的房頂，就是今年3月1日成功并網發電的光伏電站。電站的總裝機容量500kWp，由合肥陽光自行設計、組織施工，所采用的并網逆變器、監控系統、軟硬件等接入設備及系統集成皆由公司自行提供并安裝調試。電站總投資2000多萬元，采用太陽能光伏組件與廠房屋頂結合的方式，不占用土地資源。并網發電后，每年可發出60多萬千瓦時的清潔電力，每年可減少氧化碳排放500多噸。是我國中部地區建成發電的最大光伏電站。這種技術也應用到上海世博會的中國館和主題館建設之中。

    有技術革新，有政策扶持，有人才優勢，像合力叉車、合鍛集團、陽光電源這樣在國內乃至國際上具有領先水平的自主創新企業，合肥市內還有很多。語音合成、汽車與工程機械、家電制造、雷達制造、納米材料等技術領域，都有拿得出手的好成績。

    這幾年，合肥市在科技創新政策支撐體系、創新型企業培育、融資環境、科技創新公共服務中心等方面，相繼進行了一系列的大膽嘗試。他們大力推進投融資體制、國有企業、事業單位、人事制度、財政管理體制、城市管理體制等12項改革，連續出臺了加快新型工業化發展、科技創新專項基金管理以及風險投資損失補償辦法等扶持政策，鼓勵企業加大創新投入，設立人才發展專項基金等。通過重點領域和關鍵環節的改革創新，該市為自主創新營造出一個充滿活力的體制環境。

    在這種環境里，合肥的企業、技術、資本、人才迅速聚合，并裂變為一個個創新體，熔盛重工、易能公司等29個企業或項目先后在該市設立公司或研發中心，有些項目填補了國內同領域的空白。近4年來，合肥市產學研合作項目翻了兩番，高新技術產業總量已占工業經濟的“半壁江山”。

    一個個閃光的足跡，印證了合肥這個科技試點市在自主創新道路上邁出的堅實腳步。自主創新，使合肥在全球經濟低迷的狀態下，仍保持了逆勢上揚的良好態勢，鋪就了科學發展、率先崛起之路。