一、工業立市,合肥的必然選擇
機遇已經來臨,合肥發展的出路到底在哪?多少有識之士在沉思,多少人在探索,人民也在企盼。在這個決定合肥發展命運的歷史時刻,以我們孫金龍書記為首的市領導班子提出“工業立市”發展戰略思路,無疑是及時雨,給合肥人民指明了發展方向。工業立市無疑是合肥的正確選擇,合肥也別無選擇,合肥終于找到了一條屬于自己的正確道路。
工業是合肥的立市之本,工業經濟是合肥的產業基礎和經濟命脈,合肥絕對應該咬定工業不放松。
二、發展新能源產業集群,合肥明天的希望
對合肥來說,"工業立市"必須走走新型工業化道路,一要規模,二要有核心競爭力,關鍵則在于產業集群化和科技創新力量的支撐,這是現代工業發展的趨勢,也是產業發展的規律.放眼合肥目前工業產業格局,目前也只有汽車、家電等產業形成產業集群。然而僅僅靠這些產業集群來拉動合肥"工業立市"的戰略的實施還是遠遠不夠的,我們必須站在時代發展的前沿,高瞻遠矚,尋找那些新型產業集群,引導和扶持,這才能使合肥的發展永遠充滿活力和競爭力。
目前能源和環保問題是當今世界發展的兩大難題,近幾年,隨著國際石油價格的大幅攀升以及《京都議定書》的生效,新能源發展愈加成為國際能源領域的熱點,各國都已經把它提升到國家發展的戰略高度,幸運的是在我們合肥也有著一批站在時代前沿的新能源企業,合肥國軒高科動力能源有限公司就是其中一個代表。
三、國軒高科將成為合肥新能源產業的領軍企業
1、國軒高科介紹
合肥國軒高科動力能源有限公司成立于2006年5月,位于合肥瑤海工業園,占地120畝,建筑面積10萬平方米,公司注冊資金5000萬元人民幣。
公司主要從事新型鋰離子動力電池、燃料電池、動力電池材料的研發、生產和銷售;公司擁有一支理論知識和實踐經驗豐富的的教授、博士組成的技術研發專家團隊;目前與中國科學技術大學、中山大學、合肥工業大學組建了動力電池新材料、動力電池芯、動力電池組、燃料電池、動力電池應用等研發中心。
公司目前正在建設六條年產3600萬AH鋰離子動力電芯生產線,年產360噸LiFePO4材料生產線,年產36萬組鋰動力電池組生產線,年產30萬輛電動車生產線,年產1萬組200W小型燃料電池生產線。目前還在研發電動汽車、高爾夫車,以及其它后備電源、光伏發電、軍用電源等多種領域系列產品。
2、國軒動力電池帶來諸多應用端產業群
國軒高科動力電池將帶動的產業群有:
電動車產業
電動汽車是汽車產業發展的趨勢,也是中國趕超發達國家汽車工業的一條捷徑,在我們合肥有江淮汽車、昌河汽車等有一定規模的汽車企業,發展電動車產業是有很好的基礎,國軒高科可以與它們結成戰略合作聯盟,提供電動汽車最核心的部分---電池及其管理系統,一起把合肥打造成新型的汽車工業基地。
電動自行車產業目前發展速度和規模也是非常驚人的,天津只用了3年時間,通過政府引導,就把天津打造成1000家電動自行車廠,年產值200億的規模的電動自行車產業基地。利用國軒高科新型動力電池,生產鋰電動自行車,將帶來目前電動自行車的升級換代,我們合肥也完全可以借鑒天津的做法,通過政府引導可以把合肥打造成新型電動自行車產業基地。
另外電動叉車是叉車產業發展的方向,西歐國家電動叉車比例高達65%,而我國僅為10%~15%,國軒高科動力電池可以解決電動叉車向大噸位發展的瓶頸---電池問題,我們合肥本身就有國內一流的合力叉車、日立叉車等企業,也可以通過政府引導來把合肥建設成國內電動叉車生產基地。
太陽能產業
太陽能被認為是二十一世紀最重要的能源,通過太陽能電池將太陽能轉化為電能用于發電,即光伏發電。目前制約太陽能產業發展的是太陽能電池和蓄電池,傳統的蓄電池壽命短,更換和維護成本很高,而國軒高科鐵鋰電池在太陽能光伏發電系統中可以使用20年。在我們合肥有一定的太陽能產業基礎,而我們安徽本身就是一個巨大的應用市場,完全可以整合上下游產業鏈,吸引更多的太陽能企業來共同打造合肥太陽能產業基地。
電源產業
在浙江長興已經形成中國鉛酸電池產業集群,占國內中國70%的市場份額,目前已經有將近10家企業已經或準備上市。鉛酸電池自身產品的局限性和對環境的污染性限制了這個產業的發展,國軒高科動力電池在很多領域將取代鉛酸電池,我們完全可以利用產業升級的機遇,把合肥打造成電源產業基地。
四、政府的引導和支持對打造新能源產業基地至關重要
新能源產業本身就存在巨大的發展空間,而且可以帶動電動車、太陽能、電源等應用產業的發展,如果我們能利用好新能源產業的龍頭作用,打造以新能源產業為核心,拉長產業鏈,通過政府引導和政策支持帶動新能源應用產業集群落戶合肥,將給我們合肥工業立市戰略的成功實施帶來巨大的推動作用。
合肥人民的福祉需要工業立市;
合肥續寫輝煌需要工業立市;
新能源產業將給合肥的工業立市戰略帶來巨大的發展鍥機;
國軒高科希望為合肥的工業立市、社會的進步貢獻我們的綿薄之力。
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