工程機械行業的觸底反彈并不讓人意外，反倒是不溫不火的走勢讓人略感擔憂。

    截至9月底，根據《中國工業報》記者調查，國內多數工程機械企業業績已經“轉正”。

    數據顯示，2009年1月全行業銷售收入同比下降50.4%，降幅從2月開始逐漸收窄，6月降幅已縮減至16.9%，7月更是縮小到9.2%，業績直逼正負臨界點。

    另據最新統計，8月行業銷量環比穩中有升。中國工程機械工業協會理事長韓學松更是在近日表示，“國內工程機械行業已經觸底”。

    這是否意味著行業同比增長的拐點已經來臨。

    “勢頭很好”

    不久前，曾有機構預測：“9月工程機械必定觸底，第三季度銷售業績將與去年同期持平，第四季度將有10%的增長”。

    雖然目前9月數據尚不得而知，但從記者的調查中也不難看出，行業環比仍在持續溫和增長。

    “感覺勢頭很好！”9月22日，徐工集團內部人員告訴記者，該集團上半年業績與去年同期基本持平，營業收入、利稅等從7月開始轉為正增長，8月銷售收入同比增幅已達4.1%。同時，從目前已掌握的數據看，9月情況越發好轉。

    作為龍頭，徐工集團似乎先于行業實現反彈。1~8月集團實現銷售收入共計303.4億元，雖離全年計劃仍有一定差距，但據這位工作人員透露，該集團董事長王民在近日集團內部會議上要求———堅持全年500億元目標不動搖。

    該內部人員同時表示，起重機和壓路機是集團今年市場最好的兩類產品，國內需求的穩定增加，已將外銷的空缺填平。

    他介紹說，生產銷售起重機械的徐重在去年實現150億元的基礎上，今年突破180億元目標沒有問題；而徐工的壓路機經過今年一系列的內部調整，目前市場占有率已經達到29%，重回行業榜首；旋挖鉆機也有不錯表現。

    其實，多數企業業績接近或已經觸底已成事實。從國內工程機械上市公司2009年年中報告不難看出，絕大部分企業開始止跌好轉，從去年第四季度開始一路下滑的趨勢已經明顯改善，各項數據環比呈增長趨勢，同比差距逐漸縮小。其中，中聯重科上半年營業收入同比增長49.1％，三一重工同比增長4.2％，均交出了不錯的答卷。

    韓學松日前表示，9月將是重要轉折點，業績回升將逼近去年同期水平。10月是傳統的銷售旺季，內需加大將帶動今年國內工程機械行業整體收入提高，第四季度將好于去年同期業績。

    十月一搏

    從韓學松的上述預測不難看出，我國工程機械行業有望于9月實現同比正增長，但全年能否“轉正”，關鍵在10月。也就是說，勝負在此一搏。

    事實上，這場角逐已經開始。由于恰逢國慶六十周年，各工程機械企業都適時推出了宣傳及促銷活動，新品發布也是絡繹不絕。

    7月28日，徐工集團成立二十周年紀念活動在京啟動。別具特色的是，該企業拿出200萬元，向全社會征集徐工三大主機的第一代產品實物，以作紀念。

    9月9日，徐重自主研發的有行業“巨無霸”之稱的QAY500噸全地面起重機在完成各項調試后，運往施工工地。同時，風電專用450噸履帶起重機也已投放市場，該公司還隨即推出“購徐工吊車，免費贈送GPS”活動，花樣繁多。

    三一集團也有動作。日前，三一重機為祖國六十年華誕而特制的120臺紀念版挖掘機開始接受訂購。據該公司介紹，“該機身采用國慶紀念涂裝，具有很高的紀念和收藏價值”。大型機械裝備也已成為“漂亮商品”、“收藏品”，令人感嘆其別出心裁的同時，也可見如今市場競爭的激烈程度。

    不僅如此，中聯重科、山河智能、福田雷沃重工等諸多企業都參與了北京長安街的大修，并提供機械設備保障國慶閱兵和文藝演出順利舉行。

    同時，11月3日，第十屆北京國際工程機械展將拉開帷幕。目前，展位爭奪也已進入白熱化。

    面對市場需求的不穩定，企業都已使出渾身解數。但業界期望的10月傳統銷售小高潮是否能夠如約而至，尚不確定。9月21日，一位國內知名工程機械企業的銷售人員對此表示出一絲悲觀。他告訴記者，今年看來，“旺季不旺，淡季不淡”的狀況可能成為全年的主題，第四季度繼續溫和上升的態勢應該不會改變，但不要期望會有爆發式的增長。

    熱點轉換

    放眼今年的國內工程機械市場，銷售分化日益嚴重，市場熱點已經悄然發生轉換。

    據中國工程機械工業協會最新統計，1~8月累計銷量同比增長的是起重機械和挖掘機，漲幅分別為10.3%和0.9%；同比下降的是裝載機和叉車，降幅分別達到29%和32%。“冷”和“熱”的差距巨大。

    挖掘機、起重機、旋挖鉆、壓路機等相繼成為市場的“寵兒”，而往日輝煌一時的裝載機、叉車等產品，似乎還在去年冬天的寒冷中“昏睡”。可是，今年的冬天又不遠了。

    另有數據表明，8月份我國20余家重點企業共銷售挖掘機6263臺，同比增加51.8%，國產品牌繼續擴大份額，成為市場亮點。然而，隨之而來的是國內工程機械企業今年紛紛上馬挖掘機生產線。據記者不完全統計，目前新上挖掘機或者小挖變中挖的企業多達十幾家，而且這些項目眼下都處于研發階段，均未形成批量生產。有業內專家樂觀地表示，未來2~3年內，國產中型挖掘機將形成規模，占據國內半數以上的市場份額，以物美價廉直接抗衡外資品牌。雖然追逐市場熱點無可厚非，但也有人直接指出，低端產品的大量上馬，已經為行業埋下了產能過剩的種子。

    但無論如何，最終的市場冷暖，只有企業自知。一位業內人士的話也不無道理：“今年不溫不火、略顯平淡的工程機械市場，缺少的正是這樣喚醒眼球的‘一把火’。”