——專(zhuān)訪浙江諾力機(jī)械股份有限公司常務(wù)副總裁周學(xué)軍

　　在技術(shù)創(chuàng)新中謀求發(fā)展
　　經(jīng)過(guò)9年的披荊斬棘，浙江諾力機(jī)械股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)浙江諾力）完成了從傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型企業(yè)向高科技創(chuàng)新型企業(yè)的完美轉(zhuǎn)身。2000年，諾力還是一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)，但是它卻從輕型、小型手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)產(chǎn)品做起，呈現(xiàn)給我們一系列奇跡般的數(shù)字：近十億元的銷(xiāo)售額、在國(guó)內(nèi)連續(xù)七年名列第一的產(chǎn)銷(xiāo)量、手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)產(chǎn)量上連續(xù)六年名列世界同行業(yè)之首……
　　這場(chǎng)以美歐為中心的金融危機(jī)，對(duì)80%產(chǎn)品出口于美國(guó)和歐洲的諾力來(lái)講無(wú)疑是沉重一擊，曾有的無(wú)限風(fēng)光能否再續(xù)？那些下跌的數(shù)字能否解凍？浙江諾力機(jī)械股份有限公司常務(wù)副總裁周學(xué)軍接受記者采訪時(shí)說(shuō)，現(xiàn)在我們找到了企業(yè)成長(zhǎng)的路徑，堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先，企業(yè)才會(huì)長(zhǎng)久生存。
　　如同任何市場(chǎng)一樣，技術(shù)的提升不能一蹴而就，它需要目標(biāo)的指引，更加需要點(diǎn)滴的積累與不懈的堅(jiān)持。通過(guò)對(duì)諾力自身實(shí)力的考量以及對(duì)未來(lái)方向的把持，諾力提出了向國(guó)內(nèi)電動(dòng)產(chǎn)品新型倉(cāng)儲(chǔ)物流現(xiàn)代化搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)，徹底告別以手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)為主打天下的歷史。
　　對(duì)于設(shè)定的方向，周總認(rèn)為“諾力最應(yīng)該做這個(gè)事情也最可能和最適合做這個(gè)事情，因?yàn)閲?guó)家也在推綠色能源，這也是我們國(guó)家的國(guó)策之一。”與此同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)印證電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛發(fā)展的良好趨勢(shì)走向，電動(dòng)叉車(chē)、搬運(yùn)車(chē)和推高車(chē)等倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備在世界工業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售量中所占的比例已經(jīng)從上世紀(jì)末的45%上升到65%。“我國(guó)的工業(yè)車(chē)輛從單個(gè)國(guó)家來(lái)講已經(jīng)是全球第一，但是內(nèi)燃車(chē)輛居多。”周總自豪地說(shuō)，“諾力涉足電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛可以更快地帶動(dòng)企業(yè)甚至為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)做出貢獻(xiàn)。”
　　電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛能否占領(lǐng)市場(chǎng)的至高點(diǎn)，周總調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于生產(chǎn)的不斷自動(dòng)化，電動(dòng)叉車(chē)顯示出了更多的優(yōu)勢(shì)，“室內(nèi)和半室內(nèi)作業(yè)較露天情況復(fù)雜，除無(wú)污染和低噪音要求外，還有通道的寬窄，較小的轉(zhuǎn)彎半徑，門(mén)限、貨架的高度、進(jìn)入電梯、地面樓板的承載重量、低溫、防爆和個(gè)別場(chǎng)合人員不能進(jìn)入等約束條件，這些都是內(nèi)燃叉車(chē)難以實(shí)現(xiàn)的。”
　　如何向創(chuàng)新型企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)，這個(gè)過(guò)程是艱難的，目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)更需要一系列卓有成效的舉措，諾力顯出了在技術(shù)研發(fā)與投入中的大手筆。“我們要做就做最先進(jìn)的東西，這是我們的目標(biāo)，為了這個(gè)目標(biāo)我們?cè)陔妱?dòng)工業(yè)車(chē)輛的核心技術(shù)方面下足了功夫”周總語(yǔ)氣堅(jiān)定地說(shuō)。
　　電池技術(shù)、電子技術(shù)作為電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛的核心技術(shù)之一，諾力的優(yōu)勢(shì)一步步顯現(xiàn)出來(lái)，周總坦言，“目前我們的車(chē)輛做到了10個(gè)億產(chǎn)值，而作為配套的電池卻已經(jīng)做到了30億產(chǎn)值。”2006年開(kāi)始諾力進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)兩年多的運(yùn)作，新能源產(chǎn)品成為集團(tuán)發(fā)展的主要支柱，專(zhuān)門(mén)為工業(yè)電動(dòng)車(chē)輛開(kāi)發(fā)的免維護(hù)大容量膠體動(dòng)力電池，目前已經(jīng)應(yīng)用到諾力自產(chǎn)的小型步行式電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)上。
　　目前在國(guó)內(nèi)，控制技術(shù)還處于攻堅(jiān)的路上，顯然，諾力已找到了破解工業(yè)車(chē)輛控制技術(shù)的密碼，諾力采取的策略是與國(guó)外公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，這使諾力在控制技術(shù)上走了一條捷徑。諾力和德國(guó)REMA公司合作開(kāi)發(fā)了擁有多項(xiàng)專(zhuān)利的電動(dòng)專(zhuān)用控制手柄，和CuTiS公司合作開(kāi)發(fā)了多款用于輕小型電動(dòng)車(chē)的專(zhuān)用控制器，率先在輕小型步行式電動(dòng)車(chē)上采用電子轉(zhuǎn)向技術(shù)和能量回收技術(shù)。“但我們堅(jiān)持所有權(quán)歸諾力專(zhuān)有，這樣我們的產(chǎn)品可以獲得更加成熟、可靠性更高的技術(shù)支持，對(duì)于以出口為主的諾力來(lái)講，產(chǎn)品維修也將更方便。”周總補(bǔ)充介紹說(shuō)，目前諾力已經(jīng)擁有40多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利和一項(xiàng)歐盟專(zhuān)利。
　　諾力在核心技術(shù)研發(fā)中的辛勤耕耘結(jié)得了眾多碩果，不僅推動(dòng)了企業(yè)自身發(fā)展，同時(shí)也推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，對(duì)于擁有40多項(xiàng)專(zhuān)利趨勢(shì)技術(shù)的諾力來(lái)講，為此專(zhuān)門(mén)成立了一家以驅(qū)動(dòng)技術(shù)為主的公司，驅(qū)動(dòng)設(shè)備不僅用于出口，同時(shí)更為國(guó)內(nèi)的其它廠家配套。諾力將大部分利潤(rùn)投入于核心技術(shù)的研發(fā)，對(duì)此周總解釋說(shuō)“研發(fā)中的高投入為我們換來(lái)的是產(chǎn)品的升級(jí)以及良好的發(fā)展前景，同時(shí)也為諾力未來(lái)發(fā)展奠定了更為扎實(shí)的基礎(chǔ)。”
　　做好內(nèi)部管理的大文章
　　在金融海嘯中，實(shí)體經(jīng)濟(jì)遭到強(qiáng)烈沖擊，諾力自然無(wú)法獨(dú)善其身。在今天的經(jīng)濟(jì)“寒冬”面前，諾力是該“冬眠”，以最低的能耗熬過(guò)這個(gè)冬天，還是坦然面對(duì)危機(jī)中的“危險(xiǎn)和機(jī)會(huì)”，果敢出擊，抓住這個(gè)特殊時(shí)期的特有機(jī)遇，贏來(lái)一次跨越發(fā)展？
　　諾力用實(shí)際行動(dòng)給予了肯定的回答。
　　2009年10月16日，斥資3億元，建筑面積8萬(wàn)平方的新廠房竣工，全部用于電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛的生產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為2.5萬(wàn)臺(tái)。生產(chǎn)線全部采用國(guó)外先進(jìn)裝備，激光切割機(jī)、加工中心、自動(dòng)焊接流水線、自動(dòng)噴涂積放流水紅、裝配流水線等。
　　與此同時(shí)，危機(jī)也為企業(yè)帶來(lái)了練內(nèi)功的機(jī)會(huì)，把降低成本和節(jié)能降耗作為重點(diǎn)來(lái)抓，為此，諾力聘請(qǐng)了國(guó)際10多位質(zhì)量管理方面的專(zhuān)家為企業(yè)在技術(shù)上、質(zhì)量上和管理上挑毛病，此舉使諾力現(xiàn)在的產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)率達(dá)到95%以上。過(guò)去的諾力，生產(chǎn)一忙，車(chē)間就會(huì)雜亂無(wú)章，而現(xiàn)在車(chē)間依然忙碌，但一切卻都井井有條，寬敞明亮的車(chē)間工件擺放整齊沒(méi)有任何雜物。周總強(qiáng)調(diào)這種做法使得諾力在整個(gè)管理上了一個(gè)臺(tái)階，逐步走向現(xiàn)代化管理的模式。
　　豐田TPS精準(zhǔn)化生產(chǎn)管理系統(tǒng)為企業(yè)管理提供了一種新模式，諾力請(qǐng)日本專(zhuān)家教授指導(dǎo)流程再造，把一些流程轉(zhuǎn)變得更加合理，更加緊湊。諾力確立的目標(biāo)是：通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和價(jià)值工程，降低成本1000萬(wàn)元；通過(guò)優(yōu)化工藝、節(jié)能降耗和提高鋼材利用率等降低成本1000萬(wàn)元；通過(guò)TPS降低庫(kù)存和半成品積壓降低費(fèi)用1000萬(wàn)元。目前，諾力已被評(píng)為浙江省11家精益生產(chǎn)示范企業(yè)之一。
　　2009年，諾力的銷(xiāo)售量雖有下降，但是客戶(hù)數(shù)量卻大大地增加了上來(lái)，更是有很多來(lái)自于歐美的制造企業(yè)選擇了諾力。周總認(rèn)為這是一個(gè)非常好的信號(hào)，“這說(shuō)明中國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力并沒(méi)有降低反而在提升，形勢(shì)好的時(shí)候往往考慮的是品牌，金融危機(jī)一來(lái)大家考慮的是產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，中國(guó)產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，這就是我們的機(jī)遇。”令周總的心里更加堅(jiān)定的是，形勢(shì)一旦回暖，客戶(hù)的需求也會(huì)隨之升上來(lái)。
　　2010年，周總信心滿(mǎn)懷。“中國(guó)作為世界制造業(yè)的中心，對(duì)工業(yè)車(chē)輛的需求量仍會(huì)上升，這就是我們的未來(lái)，也是我們的機(jī)遇。現(xiàn)在我們要做的就是如何擁有先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)化自身管理，打牢基礎(chǔ)機(jī)會(huì)才會(huì)抓得準(zhǔn)。”