亞洲最大的物流提供商之一 ll Global Logistics 現(xiàn)在其新加坡工廠里采用 RFID 技術(shù)追蹤接收、儲存及運出的貨物，目標是通過因特網(wǎng)軟件精確了解產(chǎn)品的位置。雖然，這套系統(tǒng)僅啟用三個月，但根據(jù)實施前的調(diào)研，該系統(tǒng)可極大節(jié)省人工時間，Toll Global Logistics 創(chuàng)新、技術(shù)和運營發(fā)展總經(jīng)理 James Chan Chok Kiong 稱。 
　　ll Global Logistics 在多個國家運送和存儲顧客貨品，包括泰國、朝鮮和澳大利亞。 
　　公司主要目標是逐漸消除人工貨物追蹤方式，減少勞動力，獲取和共享貨物可視性。 
　　公司希望采用一套運行于 Microsoft 平臺的自動軟件方案，選擇了 S3Edge 的 Spotlight 方案，后者采用 Microsoft BizTalk RFID，這套方案 Toll Global 稱之為 RFID Enterprise Applications Platform (REAP)。 
　　應(yīng)用的首個階段，公司所有地區(qū)的 150，000 個貨盤被貼上 Gen 2 UHF 無源 RFID 標簽，含唯一 ID 碼。當貨物送達公司時，員工采用一臺摩托羅拉 MC9090-G RFID 手持設(shè)備來掃描貨箱條形碼，接著讀取貨盤的 RFID 標簽，接著將條形碼和 RFID 數(shù)據(jù)相對應(yīng)，通過 Wi-Fi 連接發(fā)送到后端 BizTalk 服務(wù)器。服務(wù)器上 S3edge 軟件存儲數(shù)據(jù)，用戶可查看。
　　員工將貨盤送經(jīng)過一個固定 RFID 門式閱讀器，后者發(fā)送數(shù)據(jù)到后端數(shù)據(jù)庫，指示產(chǎn)品已被倉庫接收。安裝 RFID 閱讀器的叉車讀取貨盤標簽，及倉庫從入口到幾個區(qū)域的沿途埋地標簽。叉車閱讀器通過 Wi-Fi 連接發(fā)送數(shù)據(jù)到后端數(shù)據(jù)庫，指示貨盤由哪輛叉車送到哪個區(qū)域。倉庫貨架也粘貼 RFID 標簽。當叉車閱讀器放置貨盤時，它不僅讀取貨盤標簽，還讀取所在貨架的標簽，系統(tǒng)升級數(shù)據(jù)，S3Edge CTO 和商務(wù)開發(fā)主管Anush Kumar稱。 
　　目前為止，這套系統(tǒng)的優(yōu)勢之一是高精確度，Kiong 稱。雖然公司過去采用一套紙筆記錄和條碼方案，但非常容易出錯。S3Edge 系統(tǒng)消除了人工失誤，Toll Global Logistic 研發(fā)經(jīng)理 Kelvin Tan 稱。另外，Tan 稱，該系統(tǒng)提供自動化數(shù)據(jù)，消除了過去貨品接收或存放時間和數(shù)據(jù)被輸入時間存在的時間差。“所有絕大多數(shù)據(jù)實時，我們可分解流程，查看到每一步驟的效率”。
　　雖然，目前只有 Toll Global 員工可使用這套系統(tǒng)，但公司計劃收取一定的費用，使其顧客也可使用，作為一項增值服務(wù)。 
　　現(xiàn)在衡量這套系統(tǒng)的收益還時尚早，Tan 稱。然而，安裝之前，公司完成一份研究，對比采用 RFID 貼標貨盤和傳統(tǒng)條碼或人手 ID 記錄的人工時間。公司得出，通過消除人工手寫序列碼，這套系統(tǒng)減少每個貨盤處理時間 6 分鐘，每年共節(jié)省 625 天人工時間。