在2011CeMAT上，永恒力首次呈現(xiàn)使用鋰離子技術(shù)的步行式電動(dòng)搬運(yùn)車。這種新車型非常適合典型的連鎖店使用并且能夠更加高效地裝卸貨車。

　　永恒力首次在漢諾威展會(huì)上為公眾展示帶有鋰離子技術(shù)的系列車型（漢諾威，33/34展館及露天展示區(qū)域）。在永恒力物料搬運(yùn)模擬展示中，該車主要運(yùn)用在卸載環(huán)節(jié)。“此次展示的鋰離子搬運(yùn)車是在上次在2008年CeMAT上所展示的概念車基礎(chǔ)上發(fā)展而來，我很高興看到這種新驅(qū)動(dòng)技術(shù)的快速投產(chǎn)。目前，第一批叉車的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)已經(jīng)在進(jìn)行中。” Hans-Georg Frey，永恒力董事長(zhǎng)說到。這款鋰離子技術(shù)步行式搬運(yùn)車將可以在2011年的夏季開始訂購。

　　此次展示的的EJE112i步行式電動(dòng)搬運(yùn)車，突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是利用新科技鋰離子電池。它在原EJE116車型的基礎(chǔ)上，減少了車體重量高達(dá)150公斤，電池的重量?jī)H有14公斤。因?yàn)楦咝У匿囯x子電池，能源消耗也大幅度減少。

　　使用更小更輕的電池讓叉車電池艙變小，從而減小了車體的尺寸。L2，也就是包括貨叉在內(nèi)的長(zhǎng)度只有425毫米。相較而言， EJE116的L2尺寸為494毫米。

　　EJE112i：應(yīng)用于有限空間和對(duì)重力敏感區(qū)域

　　新型永恒力鋰離子搬運(yùn)車包括電池在內(nèi)的重量?jī)H僅為289公斤，比原來減少了30%。這使得叉車不僅在有限的空間輕松操作，而且在對(duì)重力敏感區(qū)域，比如貨車尾板上也能靈活自如操作。“這種鋰離子技術(shù)的新型電動(dòng)搬運(yùn)車更加耐用，同時(shí)讓物料搬運(yùn)更加經(jīng)濟(jì)和高效。” Klaus-Dieter Rosenbach 博士，永恒力生產(chǎn)董事說。

　　這款叉車的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是電池裝卸簡(jiǎn)易。電池存放在一個(gè)與皮帶輸送整合的備用箱內(nèi)。由于它重量很輕，人可以很容易地提取電池。基于高頻充電技術(shù)特殊改進(jìn)的充電器使得充電操作十分快捷。隨著充電曲線的改變，尤其是EJE112i車型，短時(shí)充電可容易實(shí)現(xiàn)。這種車型同樣應(yīng)用與多班作業(yè)中。80分鐘內(nèi)，電池即可充電完畢，且可以隨時(shí)充電。在30分鐘內(nèi)即可充電大約50%的電量。

　　電池是完全免維護(hù)。原來鉛酸蓄電池的維護(hù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的人工費(fèi)用都將節(jié)省下來。各個(gè)電池單元的相互作用通過永恒力整合的電池管理來監(jiān)控。這確保了搬運(yùn)車無障礙運(yùn)行。

　　EJE 112i: 3階段性AC技術(shù)與鋰離子技術(shù)結(jié)合

　　新型的鋰離子叉車是基于步行式搬運(yùn)車EJE116的永恒力叉車技術(shù)之上。結(jié)合鋰離子能效，新一代的三相交流電技術(shù)縮減了運(yùn)營(yíng)成本，能耗也同樣降低，為二氧化碳低排放做出貢獻(xiàn)。驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣免維護(hù)。根據(jù)IP54，保護(hù)控制器以防范灰塵和濕氣。就像其他永恒力的步行式搬運(yùn)車一樣，EJE112i也配備了連接搖臂ProTracLink。一個(gè)水平的調(diào)節(jié)器會(huì)在斜坡上發(fā)生作用。兩個(gè)載荷輪通過機(jī)械連接總是處于同樣的高度，這使得車輪減少磨損，更加耐用。