說起現代化大型企業，人們往往想到的是大規模的廠區和工人，實打實的流水線，但在寧波鄞州區，有一家企業卻以“虛擬企業經營模式”和信息化管理理念獨樹一幟，縱橫物流行業28年，始終保持同行業的領頭羊地位，并強有力地帶動了當地經濟的發展，它就是寧波力達物流設備有限公司。

　　供應商體系實現高效

　　和絕大多數企業的經營模式一樣，寧波力達物流設備有限公司也曾是“管理層+分廠車間”的結構，每個分廠或者車間配一名廠長或車間主任。“這種管理模式最大的缺陷就是遇事相互推諉，沒有人主動承擔自己的責任，工作效率出不來。”企業董事長汪文平說。

　　1992年，寧波力達研制開發出第一臺手動液壓托盤搬運車，標志著企業正式進入物流設備制造行業。從那時起，企業董事長汪文平就開始了對企業未來發展模式的思考。終于，在1998年，汪文平開始了對寧波力達企業管理模式的徹底改造：解散所有分廠和車間，按零件加工工序分成若干小工廠，并根據加工工序配備加工設備，從分廠廠長、車間主任到組長、員工都可以根據自身能力競聘不同小企業的老板，競聘成功以后注冊成獨立的法人企業，這些法人企業就是現在的“力達的供應商”。

　　面對眾多驚奇、懷疑的目光，汪文平顯得很淡定，他說，“很多人都有當老板的夢想，我只不過是給他們提供這樣一個機會。我始終認為為自己打工更容易激發人的積極性和創造力。”

　　果然，企業管理模式改變之后，員工的積極性高漲，工作效率大大提高。在改革前，企業年銷售收入為4500萬，但在引入新管理模式后，企業的銷售收入最高曾達到2.5億元。“同樣的人，同樣的設備，只是改變了一種方法，結果卻完全不一樣，整個企業上下都出現了積極向上的氛圍。”

　　120道工序一天完成

　　隨著生產效率的提高，100多家供應商，10000多種零部件，龐大的物料進出庫、繁瑣的供應商結算流程，日常的記錄和計算成了另一個急需解決的問題。

　　“有沒有更好的辦法簡化零部件進出庫手續及供應商的結算流程？”汪文平又一次陷入了思考。此時，恰逢寧波江東恒智軟件有限公司總經理上門推銷，兩人一拍即合，從1999年開始著手進行開發，在多次升級改造后，于2005年正式啟用了“力達虛擬企業管理系統”。

　　從簽訂采購合同到零部件登記入庫，一個生產流程要經過120道工序，以前一個流程下來需要三四天的時間，現在只要一天就夠了。如今，“力達虛擬企業管理系統”經過10多年的運行已形成了帶有力達獨特風格的信息化管理系統，現在該系統已經涵蓋了企業管理的各個層面。

　　把企業辦成學校

　　走進寧波力達辦公樓的大門，就能看見這樣一幅顯眼的標語：“我們首先把企業辦成學校”。

　　“我們就是這所‘學校’的畢業生。”一位力達供應商笑呵呵地說。從1998年到現在的13年里，寧波力達公司共培養出大大小小的供應商123個，涉及各個工種，已形成一個完整的力達供應體系。汪文平說：“這些供應商是力達最大的財富，該體系也是力達虛擬企業經營模式的基礎，是力達企業可持續發展的根基。”

　　筆者在采訪中還了解到，下一步，公司將加大科技創新，盡快將自主品牌“WWP”打入世界前三；并將語音移動技術引入虛擬企業管理系統，使企業信息化管理更加精細。