據(jù)中國工程機械行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全世界叉車市場總銷售量461101臺，同比增長34.06%；其中中國上半年銷量達(dá)到128209臺，同比增長35.48%，繼續(xù)位列全球叉車第一大市場。中國叉車企業(yè)在市場銷售火爆的同時，也在奮力提升品牌形象。

　　市場火爆

　　據(jù)悉，近年來中國叉車行業(yè)高速發(fā)展，雖然受全球金融危機的影響，2009年上半年國內(nèi)市場叉車銷售下滑，但2009年下半年開始迅速復(fù)蘇。一份研究報告指出，2009年中國叉車銷售增速高達(dá)62%，2010年中國銷售叉車23萬臺(包括出口)，首次超過20萬臺，在“十一五”期間叉車銷量年平均增長率達(dá)到了25%左右。目前中國叉車銷量超過了全球叉車總銷量的四分之一，市場前景十分廣闊。

　　面對如此廣闊的市場前景，國內(nèi)叉車企業(yè)繼續(xù)拼力攻城拔寨，加強技術(shù)研發(fā)，大量進入高端叉車市場；同時外資叉車企業(yè)也在加快本土化生產(chǎn)進程；連在中國市場并不具備任何規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢的日產(chǎn)叉車今年也宣布，計劃11月份在華生產(chǎn)叉車，爭奪中國叉車市場這塊巨大的蛋糕。

　　中國工程機械行業(yè)協(xié)會一位分析師對《中國聯(lián)合商報》表示，目前，我國叉車行業(yè)仍處于成長階段，很多國內(nèi)廠家將叉車產(chǎn)品目標(biāo)定位在中低端市場，真正掌握核心叉車研發(fā)技術(shù)、具備產(chǎn)品創(chuàng)新能力的企業(yè)并不是很多。但是國內(nèi)叉車品牌憑借價格、質(zhì)量和售后服務(wù)等優(yōu)勢占據(jù)了國內(nèi)的絕大部分市場份額。

　　據(jù)2010年《現(xiàn)代物料搬運》公布的世界叉車20強排名，已有3家中國叉車制造商進入世界叉車制造業(yè)前20強。中國叉車銷售市場老大安徽合力(600761,股吧)2009年度以全球銷售收入6.68億美元位列第8，浙江杭叉以2.51億美元排名第15，梯佑集團以0.86億美元排名第19。

　　今年上半年，安徽合力集團完成叉車銷量超過4萬臺，實現(xiàn)銷售收入比去年同期增長42.2%。中國叉車企業(yè)在價格、質(zhì)量、地域和售后服務(wù)等方面存在較大的優(yōu)勢，這也迫使外資品牌叉車企業(yè)不斷降價，甚至加快本土化市場的進程。