中國(guó)叉車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙已銘先生分析了目前中國(guó)叉車行業(yè)的基本情況。行業(yè)前景依然是美好的，發(fā)展是必然的趨勢(shì)，但增長(zhǎng)的速度會(huì)放慢。前期叉車行業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展是因?yàn)槲覀冎袊?guó)市場(chǎng)底子薄，起點(diǎn)低；通過這幾年的發(fā)展我們有了一定的基礎(chǔ)，也達(dá)到了一定的高度，我們不論在管理體系上還是在管理制度上，都是越來越規(guī)范越來越嚴(yán)格，步入的門檻也是越來越高；加上歐債危機(jī)對(duì)全球的影響，再想要前幾年的30%、20%的發(fā)展增長(zhǎng)率是不可能。但中國(guó)叉車的二手車市場(chǎng)和融資租賃市場(chǎng)等叉車后市場(chǎng)還是大有文章可作，我們中國(guó)叉車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)也想借此機(jī)會(huì)與大家作個(gè)交流和分享。
     廣州天力叉車集團(tuán)總經(jīng)理、中國(guó)叉車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)白軍火先生也向與會(huì)人員分享了自身的經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為中國(guó)叉車的二手車市場(chǎng)和融資租賃市場(chǎng)才剛剛開始，對(duì)比國(guó)外看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的叉車經(jīng)銷商規(guī)模小，實(shí)力不強(qiáng)處在弱勢(shì)；總結(jié)天力過去20年左右的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于未來非常看好，天力將走租賃之路，力爭(zhēng)做中國(guó)最大的叉車租賃服務(wù)商和經(jīng)銷商。

 
廣州天力叉車集團(tuán)總經(jīng)理、中國(guó)叉車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)白軍火

 
浙江吉鑫祥叉車制造有限公司總經(jīng)理王桂生

　　浙江吉鑫祥叉車制造有限公司總經(jīng)理王桂生先生，詳細(xì)介紹了工廠、現(xiàn)有產(chǎn)品、新研發(fā)產(chǎn)品等情況。公司現(xiàn)已開發(fā)出：1-16噸內(nèi)燃平衡重式叉車、1-5噸交、直流蓄電池平衡重式叉車及其他各種電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)械與設(shè)備，已成為行業(yè)內(nèi)新興的叉車研發(fā)、生產(chǎn)與出口基地。他說道盡管叉車行業(yè)市場(chǎng)整體不太理想，但是吉鑫祥叉車快速反應(yīng)、逆市發(fā)展、思路清晰、及時(shí)調(diào)整：第一、在內(nèi)部管理方面的整理整頓，包括產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品換型和改差、成本控制、新產(chǎn)品開發(fā)特別是大噸位叉車開發(fā)做了重要的工作，如今已形成了內(nèi)燃叉車1-16噸，電動(dòng)平衡重1-5噸，倉(cāng)儲(chǔ)叉車1-2.5噸的產(chǎn)業(yè)鏈。第二、調(diào)整銷售政策，不斷地開發(fā)新興市場(chǎng)。第三、1-7月份吉鑫祥叉車銷售是逆市發(fā)展，同比達(dá)到143%，其中1-7月份出口同比增長(zhǎng)70%左右，今年總體目標(biāo)有望突破5000臺(tái)。他堅(jiān)信吉鑫祥叉車的明天會(huì)更好，中國(guó)叉車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)的明天會(huì)更好，中國(guó)叉車行業(yè)的明天會(huì)更好!