再加上房地產的起伏，多多少少對工程機械的一部分產業造成了影響，當以前的產業進行，結束，閑置的機器得不到新的熱點，找不到新的工程，于是就變成了飽和度高的那部分。
　　3、我們需要產品的更新換代
　　中國工程機械市場的產品，毋庸置疑是需要新型的產品的，我們所謂的新型產品，并非是指換標不換本的升級產品，而是我們需要真正的新產品。在當今科技迅速發展的今天，人們對于工程機械產品的智能化要求更加高，并且隨著環境等問題的出現，對于產品副作用自然而然也加入了購車時的考慮范圍，而目前我們工程機械的產品，還是很"老齡化"和"老化"。
　　所以，綜上所述，智能，環保的產品的發展和前景更加良好，并且更容易得到國家政府等機構的支持。然而，工程機械的不穩定和不景氣作為背景，開發和投產自然需要時間和成本，還有國內紛擾的市場結構，產品從開發和銷售還是需要時間。
　　三、新型的供求模式
　　工程機械市場在此時此刻，不能說不需要新的出路，所謂新的出路，就要有新型的供求模式。
　　1、首先就是工程機械市場的租賃模式
　　租賃市場規模巨大，全球工程機械租賃市場營業額為400億美元左右，約相當于工程機械總產值的25%。在北美、歐盟和日本等發達國家市場，通過租賃形式銷售的工程機械占當地市場的65%，已經成為最主要的銷售途徑。中國工程機械租賃市場每年僅為150-200億元，不到國內工程機械設備使用量的10%，與國際水平存在著巨大的差距。同時，國內施工機械設備的供求市場又都非常巨大，可以預見，隨著企業體制改革的深化，在租賃規律的作用下，其潛力與空間巨大，蘊藏著巨大的租賃商機。
　　由于我國工程機械租賃業務極具市場潛力，如今已成為中外企業展開角逐的領域。中研普華統計，目前全國工程機械租賃企業已經超過11500家，但是企業普遍規模小，以中小型租賃公司為主，全國資產在5000萬元以上的工程機械專業租賃公司不過百余家。而在日本，中型租賃公司約占行業的92%;作為世界租賃業最成熟的美國，其10%的租賃公司為大型上市公司。
　　我國目前有資質正常開展租賃業務的機械租賃公司不多,另外還有少量外商投資的機械租賃公司。數量眾多的機械租賃公司還停留在小型、分散、獨立經營的傳統原始狀態。另外，還有大量的機械租賃處于一種兼營的狀態，施工企業的機械自給有余時對外出租，不足時從其他的企業租入，鑒于我國目前機械租賃的現狀，應該制定一個行業的法規，進一步規范和促進機械租賃業的發展。我國公路建設的規模不斷擴大、速度不斷加快、等級不斷提高。機械是公路建設和養護的主要手段，與公路建設和養護相適應，施工養護機械的品種、規格不斷增加，機械的工作能力不斷提高，機械的價格也會隨之上升。利用有限的資金優化機械的配置，培育和發展社會和公路系統內部的機械租賃市場就十分必要。由于機械租賃市場的發展，競爭必然加劇，用戶在機械租賃市場的主導作用日益突出。機械出租方的競爭更多的是價格和服務的競爭。由于私人和民工隊伍機械租賃的無序競爭，進一步加劇了機械租賃的緊迫感和危機感。我們必須有清醒的認識，完善制度管理和服務體系是提高服務水平的關鍵。租賃價格是機械租賃市場最敏感的話題，要占領市場，租賃價格不可能提高，提高服務質量已經成為機械租賃市場競爭的主要手段。通過提高服務質量，必將促進機械租賃市場的健康發展，促進公路事業的發展興旺和社會的更快進步。
　　2、工程機械的電商發展
　　幾年前，馬云對于商業的電子信息化早有預測。幾年前他曾說過"不做電子商務，五年之后你會后悔。十年之后，你再不做電子商務的話，那么你將無商可務"。如今，這句話恐怕已經成為事實了。  
　　但是，工程機械行業要做電子商務，卻是困難重重，行業目前的不景氣，幾乎所有的工程機械，并未有實際的成交量，整機的銷售幾乎沒有，不存在。但是即使如此，我們也是在電商之中得到了好處，那就是我們通過電商來擴大了宣傳，來得到新的客戶，使電子商務對已工程機械有了新的含義--一種宣傳的主要渠道。
　　如果讓工程機械像淘寶的其他行業一樣做的那么火辣，估計即使有那么一天，也是在很久之后，但是我們卻也看到了零部件在電子商務上的實質性進展，那就是既有宣傳的同時，取得不菲的成交量，其實這是一種突破，不得不承認在電子商務價格火拼，在工程機械一再蕭條的前提下，零部件找到了電子商務，這個可以維持生命的稻草。這也是對于工程機械走上電商的一個非常好的開端。
　　當然，還有一個事實，我們必須承認，電子商務在互聯網的基礎上，開辟了更為公平，廣泛的競爭市場，它能把店鋪租金、倉庫租金，人員成本，物流成本這些讓廠家頭疼的問題，得到解決，當廠家解決問題之后，我們都知道，對于消費者而言，可以得到價格更低的產品。
　　這是一個大家都好的結局，而當今電子商務在中國的乃至世界的風靡，也是因為這一點。所以，當零部件在電子商務的道路上找到光明的時候，整個工程機械也在工程機械的道路上看到曙光。
　　3、工程機械的二手交易市場
　　數據顯示，我國二手工程機械交易額年均增長速度超過20%。這種速度預示著的發展不僅是快速增長，而且很有可能是持續性的快速增長，而二手市場隨著無底價的拍賣，更是深受很多人的歡迎，很多顧客，因為工程機械工程時間、項目等問題，投資往往很謹慎，所以，這種無底價拍賣就成功的吸引了他們。
　　并且隨著工程機械市場的蕭條，5到8年的更換期限，也被提前到3到5年，或者更短，很多人甚至開始倒賣，這讓二手市場的二手策劃形成了一種循環，這種狀態讓2手市場有了一種將近巔峰的狀態。再有，翻新成"新寵"，隨著高齡二手設備逐漸失去競爭優勢，部分企業已認識到翻新二手設備業務大有可為。二手設備翻新符合可持續發展理念，使高齡設備再次煥發生命活力，并且一些生產廠家如卡特彼勒，在新機設計時就考慮了設備的二次或三次生命問題，為以后的舊設備翻新打下基礎。
　　可是問題依舊出現，2手市場前景雖然廣闊，但由于國內對二手工程機械的評級、保障性政策法規及售后服務措施不成熟，2手市場雖然很火爆，但是還是讓很多人不敢嘗試，讓很多企業有所顧慮。
　　四、大中小型企業所面臨的發展之道
　　1、兼并收購
　　兼并收購可以助力企業強強聯合、優勢互補、合力發展。而海外并購也成為中國工程機械獲取零部件關鍵技術的重要方式。在國內市場持續低迷的情況下，通過收購來發展優勢產品、完善產業鏈、突破創新、贏得海外市場渠道，對于具備條件的企業不失為良策。2013年12月11日，三一重工與帕爾菲格交叉持有10%股權；12月9日，沃爾沃建筑設備公司同意1.6億美元收購特雷克斯公司的非公路自卸卡車業務；10月31日，柳工機械（波蘭）有限責任公司收購位于波蘭StalowaWola市的ZZN傳動件廠；9月10日，中聯重科完成對CIFA全資控股；7月1日，三一重工收購普茨邁斯特剩余10%股權，完成100%控股；6月28日，濰柴動力收購世界首屈一指的工業用叉車制造商凱傲。我們期待這些資本運作下的收購在2014年的資源整合、跳躍式研發方面初見成效。
　　2、中小企業艱難的處境
　　歷史和事實告訴我們，任何一個行業走到低谷的時候，肯定是先餓死規模小的。很多小的工程機械行業的企業都面臨這樣的問題，無市場、無客戶、無投資。賠不起錢，收支平衡都不能持續，所以要想在經濟寒冬中獲得生存機會，除了延伸產業鏈、減員"瘦身"控制成本、積極爭取政府部門支持等措施外，企業還必須向管理要效益。"另外最大的問題就是，在工程機械行業，小的企業很難做出一條龍的服務，當我們在網絡中看到那些對于售后不滿的評論的時候，當現在的工程機械市場基本還是處于老的銷售模式的時候，這種老的模式，配上當今世界如此發達的信息技術，就讓這種弊端充分的暴漏在了消費者的眼里。
　　3、我們需要多元化，需要單一化，需要跟上這個世界的步伐
　　工程機械的行業，有很多的分類，不可能每一個分類下的產品都是低迷的，如果是這都是低迷的話，只能說明這個世界已經不需要這個行業了，但是我們清楚這樣的事情是不可能發生的。所以，多元化，才是大道。去年的農機，混凝土機械，也可以所謂大賣特賣，相反挖掘機械卻是萎靡不振，持續著去年的低谷，所以很多的大型企業，都在不斷的擴大自己的產品種類，擴大產業鏈，去占據更多的市場份額。
　　小企業的多元化，可能是跟著大企業走的，但是我們中小企業的多元，可以不單單是市場和產品，還可以更新戰略目標，尋求新的合作模式，尋求新的市場方向，而且這種轉變是顯然是中小企業的優勢，是大型企業無法比擬的。
　　勇于"抱大腿"。小企業和大企業的合作，也是很多小企業在這生死關頭走的道路之一。和大企業合作，找到依托，得到保障，不但可以輕松的解決資金問題，還可以再次的融入市場。這樣至少解決了"吃飽飯"的問題。
　　還有就是單一，很多企業，如很多德國的工程機械小型企業，只專注的做一件事，所以做的純正，做的有質地，從而發展壯大。這樣做的前提，是需要企業看清當今的市場，綜合分析出當今的需求，結合自身的特點，有一個長久發展的方向，并且不遺余力的堅持在這條路上生存，并且做出自身的特點，之后站穩腳跟后，迅速擴大。
　　所有的企業，在如今的這快節奏的時代里，都要跟的上科技，跟的上時代，尤其是這個時代的信息，因為這是個信息的時代，是一個大數據的時代。信息，意味著你所有的推廣模式，渠道，甚至于你的銷售模式和渠道，都發生了實質性的變化，而且，如今的透明度，逼迫我們，做的更好，讓小型的企業更加規范，讓售前，售中，售后，真正有保障。一體與一條龍，已經成為必然，服務至上，已經是大勢所趨。而在這個低迷的時期，也是新生的開始，適者生存，所以，看清時代，是考驗中小型企業的時候，也是改變中小型企業的時候。
　　五、總結
　　1、農機
　　筆者考慮再三，還是將農機放在了總結里。
　　在機械工業諸多子行業深陷虧損泥潭、掙扎于庫存增加應收賬款增大的狀況下，中國農機行業今年以來卻表現突出，收獲機械、拖拉機等主要農機產品產銷兩旺。中國農機流通協會數據顯示，今年1～9月，農機行業累計實現銷售收入2355億元，同比增長17.6%，高出全國機械工業銷售產值（12.2%）5.4個百分點，不僅跑贏了機械行業這個大盤，而且增幅位居13個機械子行業之首。福田雷沃最早進入農機行業并通過小麥收獲機先聲奪人；奇瑞重工以閃電般的速度推出了農機系列產品；中聯重科、三一重工、徐工集團、吉利集團、北汽集團等工程機械、汽車大鱷都已付出行動進入農機行業。中國農機行業巨大的市場不僅吸引了國內裝備制造業大鱷，也受到了約翰迪爾、愛科、久保田、洋馬等外資巨頭的青睞，他們通過建廠、合資、并購等多種方式在中國安營扎寨，大舉進入中國農機市場。2014農業工程機械市場將有更廣闊的發展空間。
　　農機行業在政策的大力推動，在科技的不斷進步，在農民的收入不斷增加，尋求改變的這個時候，終于發展了，其實很振奮人心，而且也會持續走好一段時間，業內的人都知道，農機的發展，在國內，市場還是大有可為。而且很多國外的大型企業也對中國農機產生了濃厚的興趣，雖然競爭肯定是有，但是總體而言，還是一直向好。
　　2、國內外工程機械形勢
　　工程機械，這樣的行業，隨著國際經濟的復蘇，必然再次掘起。我們可以看到，尤其是各個發展中國家的繼續的基礎設施建設，讓我們隊工程機械行業的國際形勢，充滿信息。國內的很多知名企業，也已經抓住機會。
　　國內16大類，150多個系列，800多個機型，3100多個品種規格，成為機械工業中一個門齊全的獨立行業。中國近幾年的經濟，并沒有像國際經濟一樣，雖然一直在增長，但是已經平緩的發展了，雖然政策仍然不斷的刺激，但力度卻不如往昔。但是國內功臣機械經過50多年的發展，隨著國內科技的不斷進步，產品的不斷升級，在國際工程機械的競爭中，依然是取得了驕人的成績，并且，產品的更新換代仍在加速，可以說還是值得期待。
　　3.發展趨勢
　　高端產品可能會越來越熱。其一，雖然國內還是以低端產品為主，但是放眼望去，未來時代的快速發展，我們也就從對科技的向往，變成使用。其二，隨著政府和人民，對于工程的要求越來越嚴格，對于時間的壓縮，也迫使我們不得不去研制更高端的產品，這樣，就必然會是產品越來越走向高端。
　　人們如今談"霾"色變，隨著霧霾的嚴重，環保前所未有的得到政府和人們的關注。工程機械行業的產品，很多已經開始向環保進軍，很多天然氣的產品應時而生。而隨著人們對環境意識的增強，政府部門對環保力度的不斷加大，節能環保的綠色工程機械，將可能是一個必然的方向。
　　國內的工程機械行業，紛擾復雜，壟斷等不正當競爭會是每一個行業存在的問題，自然也少不了工程機械。無論是新形勢的租賃，還是二手市場，都充斥著泥沼與蓮花共存的味道，這種形式，更加需要果敢和堅決，而且也會持續。而由于行業投資多元化，市場化程度高，民營資本還會越來越多。
　　4、結語
　　目前，我國已超越美國、日本、歐洲成為全球最大的工程機械市場，這對投資者來說意味著良好的投資機會。大規模的基礎設施建設，國家戰略性新興產業的發展等，都將直接帶動工程機械市場繼續發展。中國正在試圖掀起新一輪基建熱潮。雖然中國經濟的增長速度目前放緩，但仍然是迄今乃至未來10年最有增長潛力的國家。中國經濟將迎來新一輪持續增長。中國仍然是全球最大的工程機械市場，未來5-10年仍處于發展機遇期。
　　每一個行業都會走入高峰，然后遇到所謂的瓶頸。工程機械行業如今的低迷，只能算是一個過程，國家需要這個行業的更新和發展，那么它就會更新和發展。當市場不能給予太多，消弭自然而來。當我們在嘆息不景氣的時候，我們更要注重的是如何去生存和發展。世界經濟浪潮如此，何止工程機械。