Thomas Malmborg補充道：“新型電動叉車可以適用于重型工業，生產力和駕駛愉悅感都不會降低。而電動化的核心益處是降低了叉車的運營成本——主要是降低了能源和保養成本。初始投資預計在兩年內就會得到回報，客戶可以直接在賬本上發現這一點。

　　“經過計算，我們在思考是否有可能通過節約能源，達到與同類柴油叉車相比，每年降低75%的運營成本。從長遠角度來看，更長的生命周期和更低的保養成本將是致勝的理念。”
　　電動叉車有多種節約能源的駕駛模式可供選擇，再結合電力系統和液壓系統的改良，新型電動叉車與前一款卡爾瑪電動叉車相比， 能耗節約可達15%。
　　新型號具有操作簡捷的保養系統和先進的故障診斷系統，維修員工可以迅速完成工作。 而統一的電池艙蓋，不僅可滿足不同需求，而且十分便于操作。防護艙蓋作為新型號的標準配置之一，簡化了電池的維護保養。

　　環保的選擇

　　低噪音，零排放——卡爾瑪新款電動叉車是室內作業的完美選擇，也是譬如食物、酒類和紙類貨品等特殊貨物的最佳搬運設備，。
　　卡爾瑪叉車事業部銷售支持總監Peter Ivarsson表示：“就整體市場環境而言，設備電動化已經漸漸成為環保的選擇。尤其在柴油漲價后，電動叉車成為了越來越具吸引力的選擇。安全始終是第一要務。對于卡爾瑪來說，新產品的安全優越性尤為重要。新型叉車將滿足甚至超越市場上任何一個安全法規的要求。”
　　新型叉車具備多個提高操作安全的產品性能，不僅能保護駕駛員的安全，也能保護設備周邊人群的安全。當設備靠近人群時，高敏感藍光保護將會發出警報提醒，從而減少事故發生率。
　　叉車的EGO駕駛室，是卡爾瑪G代系列的標準駕駛室，升級后符合人體工程學的特性和開闊的視野能顯著提高駕駛效率與安全性。方向盤的位置能避免事故發生并減少磨損。可旋轉的座椅是一個精妙的選擇，當你需要倒車時，節約時間的同時也能保護駕駛員的肩頸。

　　適用于復雜地形的大輪叉車

除了新型電動叉車外，卡爾瑪還介紹了新型柴油動力DCG140-6大輪叉車，此款叉車可滿足復雜地形環境要求的可靠性、牽引力、離地高度和穩定性。
　　Peter Ivarsson補充道：“為滿足北美伐木制材市場的嚴苛要求，我們將大輪叉車進行了特殊改造。它的潛力巨大，未來可能解決很多其他地區客戶的操作難題。大輪叉車將成為真正的市場焦點，這可是行業里面前所未見的一個設計。”
　　大輪叉車提高了牽引力來應對泥濘和陡峭地形環境，離地高度增加到500毫米。配重更低，確保設備穩定性，起升桿也能承受重型負載。對于木材搬運來說，大輪叉車還有若干可選功能，可提高安全性，并簡化搬運和保養工序。

　　3款叉車亮相CeMAT展會

　　卡爾瑪新型ECG50-90電動叉車將在5月20日到23日，在德國漢諾威召開的CeMAT展會27號展廳22號展位展出。與此同時，卡爾瑪大輪叉車DCG140-6和配有沃爾沃第四代發動機的叉車DCG120-6也將一并亮相。