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實(shí)用、尊貴、美學(xué)——“卓一”引領(lǐng)電動叉車新時(shí)尚

2014-07-01 08:08 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:卓一 來源:卓一
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6月30號卓一再次攜帶旗下相關(guān)產(chǎn)品登陸哈洽會,2013年卓一電動叉車曾在哈洽會上獲得了較好的效果,引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。東北市場作為中國...

  6月30號卓一再次攜帶旗下相關(guān)產(chǎn)品登陸哈洽會,2013年卓一電動叉車曾在哈洽會上獲得了較好的效果,引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。東北市場作為中國重工業(yè)城市,近年來也處于升級轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)候,其中關(guān)于“環(huán)境保護(hù)、關(guān)愛未來”的課題也是城市工業(yè)轉(zhuǎn)型的重中之重,這些都為電動叉車的推廣和使用帶來了契機(jī)。

  卓一電動叉車多年以來始終堅(jiān)持“中國高端電動倉儲車的領(lǐng)航者”定位,卓一人堅(jiān)信未來我們要帶給客戶的不是一個(gè)廉價(jià)的產(chǎn)品,而是有使用價(jià)值的產(chǎn)品。產(chǎn)品的成本一般分為一次性購買成本和購買后使用成本、及折舊成本三個(gè)部分。大部分客戶考慮的都是一次性購買成本,這也跟廠家的營銷行為相關(guān),基本上大部分廠家都喜歡使用低價(jià)殺入市場,低價(jià)具有短平快的特點(diǎn),容易讓客戶接受,但低價(jià)所帶來的后續(xù)成本,則會讓客戶不堪重負(fù)。我們不妨思考一下這個(gè)關(guān)系:低配→低價(jià)→低品質(zhì),因?yàn)閮r(jià)格與成本相關(guān),成本與供應(yīng)鏈相關(guān)。

  有這么一個(gè)段子:產(chǎn)品貴?寶馬很貴,開的人越來越多;夏利很便宜,已經(jīng)被淘汰了。諾基亞很實(shí)惠,已經(jīng)倒閉了。蘋果手機(jī)太貴了,用的人越來越多。為什么?因?yàn)榭蛻糍I的永遠(yuǎn)不是便宜,而是產(chǎn)品價(jià)值,所以今天合作一個(gè)產(chǎn)品去經(jīng)營不是看它便宜就好賣,而是看產(chǎn)品所帶來的價(jià)值。

  這個(gè)段子很形象的歸納了當(dāng)下幾種做企業(yè)的模式。當(dāng)然,我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到寶馬和蘋果貴,為什么現(xiàn)在消費(fèi)的人群在增加?其因有三:1、消費(fèi)力在增強(qiáng),客戶要的是好東西。2、品牌決定價(jià)值,用的有面子。3、功能強(qiáng)大,符合消費(fèi)者需求。所以,卓一人也認(rèn)為做產(chǎn)品,不應(yīng)當(dāng)都停留在你抄我我抄你的同質(zhì)化階段,不同的產(chǎn)品有不同的功能,我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)歐美企業(yè)的創(chuàng)新精神和獨(dú)立精神,研發(fā)出自己獨(dú)特而有思想理念的產(chǎn)品。我們要的不是賣產(chǎn)品,而是要分析消費(fèi)者要要的產(chǎn)品,我們不是通過成本定價(jià),而是要分析客戶愿意為滿足需求而想付出的成本。

  還有這么一個(gè)故事,與大家分享一下:

  有一天,一位禪師為了啟發(fā)他的門徒,給他一塊石頭,叫他去蔬菜市場,并且試著賣掉它,這塊石頭很大,很美麗。但是師父說:“不要賣掉它,只是試著賣掉它。注意觀察,多問一些人,然后只要告訴我在蔬菜市場它能賣多少。”這個(gè)人去了。在菜市場,許多人看著石頭想:它可作很好的小擺件,我們的孩子可以玩,或者我們可以把它當(dāng)作稱菜用的秤砣。于是他們出了價(jià),但只不過幾個(gè)小硬幣。那個(gè)人回來。他說:“它最多只能賣幾個(gè)硬幣。”師父說:“現(xiàn)在你去黃金市場,問問那兒的人。但是不要賣掉它,光問問價(jià)。”從黃金市場回來,這個(gè)門徒很高興,說:“這些人太棒了。他們樂意出到1000塊錢。”
  師父說:“現(xiàn)在你去珠寶市場那兒,低于50萬不要賣掉。”他去了珠寶商那兒。他簡直不敢相信,他們竟然樂意出5萬塊錢,他不愿意賣,他們繼續(xù)抬高價(jià)格——他們出到10萬。但是這個(gè)門徒說:“這個(gè)價(jià)錢我不打算賣掉它。”他們說:“我們出20萬、30萬!”這個(gè)門徒說:“這樣的價(jià)錢我還是不能賣,我只是問問價(jià)。”雖然他覺得不可思議:“這些人瘋了!”他自己覺得蔬菜市場的價(jià)已經(jīng)足夠了,但是沒有表現(xiàn)出來。最后,他以50萬的價(jià)格把這塊石頭賣掉了。
  這則故事說明了一個(gè)道理,那就是不同的產(chǎn)品在不同的客戶群中體現(xiàn)了不同的價(jià)值,越是高端的客戶越能體現(xiàn)產(chǎn)品的高價(jià)值。經(jīng)濟(jì)學(xué)中也有一個(gè)”凡勃倫效應(yīng)”說,消費(fèi)者并不都是唯低價(jià)而消費(fèi),相反商品需求因?yàn)閮r(jià)格高而增加。其實(shí),這些現(xiàn)象在叉車行業(yè)也是很常見,中國叉車消費(fèi)者群體的消費(fèi)能力越來越高,國際上一些進(jìn)口品牌在國內(nèi)市場占有率的不斷上升和擴(kuò)張已經(jīng)充分的證明了這點(diǎn),但讓人遺憾的是國產(chǎn)叉車品牌基本都還集中在下游廝殺,無法進(jìn)入高端市場。

  卓一人清楚的認(rèn)識到了高端市場所存在的消費(fèi)潛力和國內(nèi)客戶對品牌力的關(guān)注度,也認(rèn)識到國內(nèi)叉車制造業(yè)與進(jìn)口品牌的差距。電動叉車要解決的不僅僅是品質(zhì)品牌,還有耐看性和玩趣性,耐看性可以增加客戶的審美感和炫耀感,玩趣性可以增加客戶的獵奇心理和互動情趣。如果電動叉車行業(yè)能夠完美的解決這些問題,將這些理念融合到設(shè)計(jì)中去,那么電動叉車業(yè)就能像寶馬、蘋果手機(jī)一樣獲得客戶的青睞,客戶終有一天也會以能夠高價(jià)購買電動叉車而感到是一種榮耀和身份的象征。這要求未來我們的叉車設(shè)計(jì)師們在新產(chǎn)品的研發(fā)上不僅要注重實(shí)用性,也要注重時(shí)尚性和美學(xué)性,注重客戶的心理感受和感情因素。這些理念,卓一電動叉車曾經(jīng)在卓一極具卡通造型的號稱“黃小胖”的XT40電動牽引車上進(jìn)行了大膽前沿的嘗試,獲得了空前成功。

  “科技引領(lǐng)未來,時(shí)尚締造尊貴”——這將是卓一電動叉車注入未來的新理念。


  蘇州先鋒物流裝備科技有限公司作為中國專注于高端電動倉儲車的制造企業(yè),專業(yè)生產(chǎn)“卓一”系列電動叉車、堆高車、搬運(yùn)車、牽引車、前移式叉車、電動堆高車、電動搬運(yùn)車、電動牽引車、液壓搬運(yùn)車等倉儲搬運(yùn)設(shè)備。公司通過對電動倉儲搬運(yùn)設(shè)備市場需求的深入分析,把握現(xiàn)代倉儲設(shè)備智能化,節(jié)能化的發(fā)展趨勢,研發(fā)出適合市場需求的新技術(shù),新產(chǎn)品。

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