2014年以來，盡管中國經濟面臨較大的下行壓力，工業經濟呈放緩趨勢，但中國裝備工業整體實力不斷提升，尤其是智能制造等高端裝備制造業蓄勢待發，成為科技與產業融合發展的新亮點。

　　中國機器人市場將超萬億元

　　工業和信息化部的數據顯示，2014年上半年，智能制造、高端軌道交通、海洋工程等高端裝備制造業產值占裝備制造業比重已超過10%。其中，以機器人為主的智能制造業廣受關注。

　　在新一輪科技革命和產業復蘇的背景下，各國圍繞科技與產業發展制高點的競爭日趨激烈。被譽為制造業皇冠上的明珠的工業機器人，將帶來制造業模式的巨大變革。

　　2013年，工業機器人就呈現蓬勃發展態勢。2013年全球有30多萬臺工業機器人裝備并銷售，亞洲成為全球工業機器人增長率最高的地區。

　　數據顯示，2013年共有10萬臺工業機器人銷往亞洲，同比增長18%;中國已成為全球最大的工業機器人市場，2013年中國購買并組裝近3.7萬臺工業機器人，其中國產機器人9000多臺，產量是2012年的3倍。

　　“隨著技術提高，機器人成本低、工作質量高、精確度高、節能減排等優勢將越發明顯，中國機器人市場將在一兩年內超過一萬億元。”中國機器人產業聯盟理事長曲道奎說。

　　國產機器人需向高端突破

　　機器人應用最廣泛的是在汽車制造業。國際機器人聯合會主席阿圖羅·巴榮塞利認為，未來汽車制造業對于機器人的需求還將持續增加，尤其是在中國，汽車制造業的快速增長將成為機器人產業發展的巨大推動力。

　　繼汽車領域之后，電子產品、電子通訊等將成為重要的機器人市場;衛浴、廚具、陶瓷等行業面臨招工難，勞動力成本上升等問題，機器人的大量進入將成為必然;芯片、光伏、LED、生化制藥等行業，車間里有很多不利于人工工作的條件，機器人的優勢也開始顯現。

　　然而，國產機器人遠不能滿足市場需求。2013年中國購買并組裝近3.7萬臺工業機器人，其中外資機器人普遍以6軸或以上高端工業機器人為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業領域，占比96%。而國產機器人主要應用還是以搬運和上下料機器人為主，處于行業的低端領域。

　　中國機械工業聯合會會長王瑞祥說，國產機器人與發達國家機器人相比還有不小差距，“以前只能進口機器人，我們照貓畫虎開始探索，但產品的質量和壽命上不去，國際品牌知名度不高，根本原因在于缺乏技術的核心競爭力。”

　　新科技變革蓄勢待發

　　“新一輪科技和產業變革的醞釀和推進，也將為我國提供難得的‘趕超發展’契機。”工業和信息化部副部長蘇波說，高端裝備制造業是裝備制造業的核心，是衡量一個國家產業核心競爭力重要的標志，必須高度重視，加快推進，力爭在若干關鍵領域實現重大突破。

　　蘇波表示要加快發展工業機器人、傳感器、智能儀器儀表等關鍵部件和裝置，重點突破一批面向國民經濟重要產業的“數控一代”產品和智能制造裝備，加快實施智能制造裝備發展專項，2020年前，選擇重點行業開展智能制造試點，2020年后，全面推行智能制造。

　　國際機器人專家普遍認為，機器人發展是第三次工業革命的重要組成部分。專家同時提出下一步機器人產業亟待解決的難題：“人機協作”，即工人和機器人同時在車間里搭配工作，人在機器人的輔助下做更有創造性的工作，而機器人從事精確度高、重復性強的工作。

　　王瑞祥建議，中國機器人企業應樹立全球視野，虛心學習借鑒國際先進技術和管理模式，理性規劃投資和研究方向，培育自身核心競爭力，加強全產業鏈的構建，中國機器人實現“人機協作”走出國門，將不再是遙遠的夢想。