一、項目實施的目標包括：

　　(1)、集裝箱相關的信息(如：箱號、使用公司代碼、箱種、箱型、毛重、凈重等)存儲在電子標簽中，信息可無線、快速、自動方式被讀取、傳輸，避免人工手工輸入可能引起的錯誤。

　　(2)、對集裝箱從進入港口查驗通道開始由托運車輛運輸到堆場，直至裝船。外來集裝箱從卸船到堆場，托運出海關的整個流程進行跟蹤、監測，并記錄下集裝箱、托運車輛、發生時間、操作人員等信息。

　　(3)、堆場自動管理通過無線網絡進行信息交換，堆高車上安裝的讀寫器自動識別箱號，迅速準確的查詢集裝箱堆放位置和狀態。

　　(4)、對承擔托運的車輛進行注冊管理，安裝車輛電子標簽，在托運過程中實現自動采集車輛信息，取消復雜的單據手續，縮短出入閘通過時間，減少人員工作量。

　　二、項目實施方案如下圖所示：

　　中央監控中心系統：監控其他系統運作，與其他系統進行信息交互，進行集裝箱信息管理和托運車輛信息管理，數據統計與分析，進行運費結算，并向客戶提供集裝箱信息查詢服務。

　　作業現場監控系統：監測、記錄集裝箱的信息、托運車輛的信息、發生時間、操作人員等，統計分析各種集裝箱的情況。

　　堆場集裝箱管理系統：監測，記錄經過港口檢驗通道閘口的集裝箱信息、對應的拖運車輛信息、操作人員等信息。堆場集裝箱堆放位置信息管理，通過堆場堆放車輛上面的讀寫器和放置在駕駛室內的顯示屏迅速準確查找集裝箱位置，根據集裝箱堆場地圖完成放箱、找箱功能。

　　船只裝卸監控系統：監測、記錄船只裝卸時的相關信息，對裝卸作業的集裝箱的信息進行有效記錄。

　　1.系統關鍵技術

　　基于RFID的集裝箱管理系統采用900MHz頻段的系統。包括在每個集裝箱的指定位置安裝1-2個電子標簽，在每一輛注冊過的托運車輛上安裝一個電子標簽(電子標簽一般安裝在托運車輛的前擋風玻璃上)，在港口查驗通道處和堆場出入口選擇位置安裝讀寫器，在堆場的堆高車、鏟車上安裝讀寫器，堆高車、鏟車駕駛室顯示屏顯示讀取信息，在港口岸邊橋機、岸邊門座起重機、場地龍門吊、集裝箱叉車、集裝箱正面吊等裝卸裝備上安裝讀寫器，在吊運集裝箱的作業過程中，對集裝箱電子標簽進行識別，提高作業的準確性和提高工作效率。

　　2.系統工作流程

　　工作流程如下：在車輛和集裝箱的指定位置安裝寫有相關信息的電子標簽，在車輛通過貨場專用驗證通道時，系統自動采集相關信息，并在室外顯示屏上顯示引導車輛到達地點的信息，查驗工作人員確認信息無誤后放行，同時系統采集到的信息通過傳遞到調度中心，調度中心指揮裝卸設備進行相關作業。實現對集裝箱在港口運行的全過程控制?；赗FID 技術的集裝箱管理系統，加強了集裝箱監控能力，為客戶提供相關信息，實現堆場自動化管理，減少集裝箱管理人員工作量和人為失誤。

　　主要實現功能：

　　滿足岸邊橋機、岸邊門座起重機、場地龍門吊、集裝箱叉車、集裝箱正面吊等裝卸裝備，在吊運集裝箱的作業過程中，對集裝箱電子標簽的讀寫;

　　滿足集裝箱卡車通過集裝箱港區道口時， 對集裝箱電子標簽的自動讀寫;

　　具有讀寫功能和存儲歷史記錄功能。

　　加強了信息安全和保密性能;

　　可與現有局域網實現信息交換;

　　系統兼容手持式讀寫設備;

　　識別距離可根據環境調節(1-10米)。

　　可兼容多種識別協議，滿足不同標簽的讀取要求;

　　讀寫器支持RS485、RS232、以太網接口;

　　讀寫器支持功率控制功能。

　　集裝箱電子標簽的應用環境：不受雨、雪、霧、酷熱、嚴寒、噪聲、機械、震動和沖擊等惡劣環境的影響。

　　讀取數據與管理系統可實現無縫連接;

　　電磁兼容性：符合國家標準GB9254和GB/T17618的規定;

　　人體電磁輻射安全性，符合中國無線電委員會的《電磁輻射暴露限值和測量方法》的標準要求;

　　建立了基于電子標簽識別系統的集裝箱信息實時管理;

　　建立了集裝箱數據交換平臺(以各港航間實現電子數據交換);

　　信息交換標準化：導入了行業EDI/XML標準，支持國際貿易物流行業信息交換標準。

　　3、系統網絡傳輸

　　三、系統設備介紹

　　系統中的集裝箱電子標簽、電子車牌和自動識別設備采用的自動識別技術是遠距離RFID產品。集裝箱電子標簽安裝在集裝箱指定位置上，電子車牌安裝在托運車輛的前擋風玻璃內。讀寫器讀寫距離大于5米，具有多標簽讀取功能。