前央視記者柴靜的《穹頂之下》，再次將霧霾推向了輿論的風口浪尖，而在該紀錄片的一項北京PM2.5來源調查中，燃油則被直指為霧霾的最大來源之一。叉車尾氣排放與霧霾之間，究竟存在多緊密的聯系仍未有所定論，而環保卻已無可避免地成為叉車生產制造企業發展過程中的關鍵詞和壓在肩頭的重大社會責任。

　　近幾年，凱傲寶驪一直致力于加大研發和生產低碳環保的電動叉車和倉儲叉車。面對中國市場內燃叉車仍占75%份額的現狀，凱傲寶驪始終在嘗試更加節能減排的動力系統。2015年年初，凱傲寶驪新添成員—W系列KB30內燃平衡重式叉車耀目問世。搭載的濰柴W2.7G發動機的3噸內燃平衡重式叉車具備燃燒優化，減低排放的優點，煙度小，優化后的燃燒系統比市場上的同類型發動機大大提高了燃油經濟性，尾氣排放比競品減少了30%。

圖一：濰柴發動機與競品煙度排放對比

　　同時凱傲寶驪大噸位5-7噸內燃叉車配備了康明斯T4i發動機，性能部件升級后并加裝選擇性催化還原后處理系統。那么，大家來看下康明斯發動機和市場主流發動機的排放對比，給治霾貢獻了多大的力量呢？

　　春天來了，讓門開著，希望我們還能毫無顧慮地讓風進來，讓花香進來，能在蒼穹之下自由呼吸！