另外，在制造領域，工程機械也是很大的一塊市場。
　　目前工程機械正面臨著向服務轉型的巨大機遇。據統計，目前歐美發達市場上，工廠機械的服務銷售占比高達70%，而以中國為首的亞太區域，工程機械的服務銷售占比只有30%，估計到2016年，中國工程機械服務市場規模將達到1600億美元。在工程機械向服務轉型的過程中，預測性維護是當前的熱點，其將工程機械的當前位置、運行數據、運行狀態實時上報給廠商維護中心，通過對故障進行建模和數據分析，為工程機械的高效率使用提供保障。
　　目前在中國，大部分工程機械已經實現了基于GPS的定位功能，廠商可以基于此功能對工程機械實現簡單的定位和數據采集。但是要做到預測性維護，還需要提供更加實時的數據傳輸，在這方面，華為可以將工程機械設備上的傳感網絡、工程車輛的車載傳感網絡和運營商的無線網絡、工程機械集散地的場區網絡無縫連接在一起，并通過統一的物聯網連接管理平臺對終端、傳感器進行有效管理，確保數據連接的可靠性。
　　當前熱點：交通控制網絡和車載系統
　　工業4.0除了將在制造和能源領域產生巨大的影響之外，在車聯網、可穿戴等諸多和人們生活密切相關的領域，也將帶來深遠的影響。以車聯網為例，雖然現在很多車輛上已經安裝了GPS，而且也能夠通過GPRS或者3G網絡上傳車輛的位置信息，但是未來，隨著物聯網技術的進一步發展，車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等的交互將會更加頻繁。
　　通過車與車、車與人、車與路互聯互通，可實現信息共享，收集車輛、道路和環境的信息，并在信息網絡平臺上對多源采集的信息進行加工、計算、共享和安全發布，根據不同的功能需求對車輛進行有效的引導與監管，并提供專業的多媒體與移動互聯網應用服務。
　　在車聯網領域，2014年10月，華為和東風汽車簽署了合作協議，在車載電子產品、車聯網、智能汽車等相關產品，以及代表未來方向的車載通信設備產品和解決方案等領域展開合作。
　　具體來看分為3個階段：
　　第一階段：華為為東風開發系列車機及服務，提供智能互聯能力，并成功應用在東風風神AX7車型。該車機采用高分辨率的9英寸觸摸屏，具有強大的人機交互界面，可通過有線和無線兩種形式連接智能終端，實現車機和手機的雙屏互動。
　　第二階段：雙方聚焦車聯網領域規劃未來的合作產品，包括車人、車車、車云之間互聯互通，實現車輛互聯的智能化，實現車內網、車際網、移動互聯網的三網融合。
　　第三階段：共同研發智能汽車，通過輔人階段、擬人階段和共生階段，最終實現具有情感化自動駕駛的智慧汽車。