重慶市大足區是以汽車、摩托車為主的工業產業區。一個以汽車工業為主導的區，如何走出傳統制造業發展的路子，是大足區副區長黃友明思慮的長遠戰略。“我覺得更多的產業未來一定要和市場對接，要把市場的需求實實在在地反饋給生產商、供應商。做汽車產業云，就是把用戶與供應方的關系有效溝通起來。”

　　在汽車產業云方面，惠普與重慶市經信委、重慶市大足區和雙橋經開區，以及中國汽車工程研究院、英菲尼迪投資有限公司合作搭建汽車大數據云公共服務平臺，選址落戶大足雙橋。透過云和大數據技術，聚合汽車后服市場的各類業態，為車主提供“互聯網+汽車”全面服務。利用平臺為汽車產業鏈條打造大數據開放與共享體系，以汽車后服市場為發力點，打破傳統產業壁壘，推動產業結構優化，釋放汽車產業市場活力，構建完善的生態環境，實現可持續發展。

　　據中國惠普有限公司行業戰略與解決方案部總經理衛東介紹，惠普在過去七八年間，積累了豐厚的汽車行業信息化實踐經驗并具備強大的技術能力，但實踐中，他感覺汽車產業的資源亟待整合，這些資源整合后可以衍生出更多的新模式。重慶是中國第一大整車生產基地和全球最大的網絡終端產品生產基地，又與惠普有著很長的深度合作關系，所以雙方一拍即合，決定大膽一試。

　　產業云的復雜程度遠遠高于一個普通的企業云，從設計之初就要通盤考慮，協調各方資源。在這個項目中，大足區政府是立足于大足歷史背景、資源背景做發展，可能要借一些外力，發揮它的優勢。惠普有多年汽車行業的沉淀，也有先進的各種云計算手段、平臺、方案。英菲尼迪是企業最早的代表，可以將各種市場資源帶入云平臺。汽車研究院，也需要研究汽車在國際上的發展和使用，有沒有這樣一個平臺？這個汽車大數據云公共服務平臺目前是四方發起的，但在未來的發展中有可能會增長到十幾方、幾十方進來，整合的資源越多，產業云越能發揮更高的效率。

　　“希望在這個行業賺到錢的人都可以進入這個平臺，這個平臺是開放共享的。所以這是我們的一個起步，也是對行業的一個召喚，你們想賺錢，趕緊到這個平臺。當然這只是一個起步，生態圈會有越來越多地生態注入。”衛東說道。

　　產業云，還是相對新興的事物，黃友明很清楚這個創新的項目所面臨的挑戰，包括商業模式的設計、各方團隊的協作、產業鏈上下游的整合等等。多方合作的產業云，模式本身就是很大的挑戰。大足區、惠普、英菲尼迪在短短的三個月內就達成共識，并形成了基礎思路和操作步驟。這種速度源于各方的共同的目標。“第一，這個事該不該做？我覺得是應該做的。第二怎么能做得更好？一定要用互聯網思維。該做，就努力去做，把傳統制造業升級，推進整個區域的服務業發展。”黃友明表示，在“互聯網＋”的大趨勢下，大足區從自身強項的汽車產業出發做加法，各個合作方只要目標一致，一定會產生價值，“各方一直強調團隊合作，按照這種合作共贏的思路下去，這個嘗試是很有前景的”。(秦朝)