戰略擴張：世界最先進4.0輪胎工廠布局泰國

　　據林奕龍介紹，森麒麟在泰國羅勇府即將投產的工廠總投資達4億美元，擁有年產1200萬條高性能半鋼子午胎的能力，該工廠也是當今世界上最先進的輪胎工業4.0工廠。這樣一個千萬級產能的工廠用工僅470多人，從密煉、成型、檢測、倉儲等環節全部實現自動化，森麒麟獨創的廠房設計規劃及設備擺放方案實現了土地節約的最大化、能耗的最低化及設備產能產出的最高化，成為全球輪胎行業智能化生產的典范。

　　“我們在泰國建設的工廠并不只是優勢產能的輸出，而是最優勢產能的輸出！”林奕龍對這個新工廠十分自信，“選擇在泰國建廠是森麒麟積極響應國家‘一帶一路’戰略倡議的號召，以提供全球最先進、最高端的輪胎產能為切入點，將把泰國工廠打造成中國實施‘一帶一路’戰略在泰國的樣板工程，為‘中泰一家親’及亞洲命運共同體建設貢獻一份力量。”

　　據了解，目前森麒麟的海外市場主要集中在歐洲和北美等中高端市場，占比65%以上，與森麒麟一直以來堅持高端輪胎產品輸出的步伐高度一致，高附加值、高科技含量的產品生產也與中國制造業轉型升級高度呼應。

　　“隨著工業4.0工廠的建設，勞動力因素已經不是我們擴張考察的重點。除了泰國，我們還計劃2017年在美國建設工廠，通過進軍美國這個全球最大的輪胎市場，來輻射北美和中南美洲。”林奕龍透露。

　　日前，泰國二大銀行盤古銀行及匯商銀行和森麒麟簽署戰略合作協議，兩大銀行將為森麒麟在泰國的投資及業務發展提供80億泰銖銀團貸款支持，以支持國際最領先的工業4.0輪胎工廠順利運行。

　　“我們相信中國輪胎行業以生產過程的自動化、信息化、智能化，實施全過程的數字化，可以加速中國輪胎行業的轉型升級，形成強大的核心競爭力，我們始終這樣堅持著。”林奕龍表示。

傳統工廠將如何進行工業4.0的模式變革？

　　羨慕別人家工廠敏銳的嗅覺，西門子，IBM也紛紛轉戰工業4.0，身為傳統行業的老一輩工廠將如何改造自身不被浪潮吞沒？

　　基于工業4.0研究院的研究成果，工業4.0時代具有三個高度化技術特征，也就是高度自動化、高度信息化及高度網絡化。一般來講，自動化是工業2.0時代的特征，而信息化是工業3.0時代的特征，在工業4.0時代，自動化和信息化將繼續深入發展，形成高度自動化和高度信息化，同時工業4.0時代還將由于各種設備和系統實現了聯網，具有高度網絡化的特征，這是工業4.0時代獨有的技術特征。

　　目前研究領域沒有專家對工業4.0的技術特征進行清晰的描述，特別是針對中國的語言習慣（例如，信息化在西方語系中稱為數字化），更是缺乏明確的說明。筆者結合中國對工業化和信息化等專有名詞的描述，設計了三個高度化的判定標準，也就是說，我們可以利用三個高度化技術特征來對企業實踐進行工業4.0判定。

　　首先，我們來看看高度自動化的判定標準。自動化是第二次工業革命主要的技術創新，通過電氣化的應用，實現了大規模流水線作業，這大大釋放了機器的力量，避免了人的體能等約束帶來的限制，因此，其生產力大幅度上升。我們可以從福特汽車自動化流水線作業的案例看到，自動化流水線給生產制造領域的效率提升帶來巨大改變，正因為這種大規模制造的出現，使得普通人也可以買得起汽車。

　　在工業4.0時代，自動化還會繼續發展和應用。從技術發展趨勢來看，自動化將呈現智能化的特征，大量的智能機器人的應用，將導致自動化生產線更具有柔性，可以實現多種產品的生產，同時隨著生產制造現場的自動化設備集成度增加，實現所謂高度自動化，大量的工作將主要由自動化設備來實現，這為無人化工廠的出現提供了可能。

　　其次，是高度信息化的判定標準，我們需要認識到，生產制造企業的信息化，一般可以通過經營管理系統和生產制造系統來實現，前者主要體現為ERP、CRM和HRM等系統，而后者主要體現為PLM（Product Life cycle Management，產品生命周期管理）、MES（Manufacturing Execution System，制造執行系統）及DNC（Distributed Numerical Control，分布式數控）等系統。具體來講，經營管理信息化系統主要是為了實現涉及非生產現場的管理內容，而生產制造信息化系統主要是為了解決產品核心價值創造過程的管理，例如產品的研發設計、生產制造等。

　　與自動化類似，信息化在工業4.0時代也將繼續發展，它將主要以更加高度的集成為特征。一些提供智能工廠或數字化工廠解決方案的企業，把ERP、PLM、MES及SCADA（Supervisory Control And Data Acquisition，數據采集與監視控制系統）等系統集成到一起，形成一個完整的解決方案，稱為數字化工廠解決方案，的確是一個可行的方式。不過，高度信息化集成帶來一個困難，針對具體的企業需求，供應商還需要進行一定的定制化開發和優化。