R+T Asia：近兩年，自貿區的興建是否也很大程度提升了物流倉儲的發展？

　　王效一：隨著全球金融一體化的到來，保稅物流已經成為國際貿易的重要載體，由此作為開展保稅物流平臺的保稅倉儲，已經成為發展國際物流供應鏈中的重要一環。可以預見的是，隨著我國保稅物流政策及功能的日益完善及相關業務流程的再造，國際大型物流企業勢必會紛紛落戶自貿區域并建立采購和配送中心，他們正是看中了保稅倉儲平臺對于未來中國進出口貿易的重要作用。

　　R+T Asia：我們也聽說，商務部主持起草的《電子商務物流發展規劃》已被列入《物流業發展中長期規劃》，有望2015年正式發布，剛過去的雙11也是頻頻爆倉，電子商務的發展是否對倉儲有更高的要求？

　　王效一：電商的發展對物流的要求越來越高，而倉儲又是物流的核心環節，是否具備“倉配一體化”運作能力已經成為越來越多電商企業對選擇第三方物流企業的考量標準。因此，未來電商物流中必須具備快速準確的分揀配送能力，自動化、智能化技術會成為電商倉儲的未來應用的首選。

　　R+T Asia：工業門作為倉儲業不可或缺的組成部分，您是如何看待工業門發揮的功效的？

　　王效一：快速感應、智能化識別、隔熱保溫、安全防范等因素都是工業門企業需要考慮的技術，同時還應結合不同類型的物流中心日常作業需求進行個性化研發。

　　R+T Asia：倉儲業主對于工業門的采購標準是什么？不同行業的倉庫對于工業門的需求是否有差異？其采購方式通常有哪些？

　　王效一：不同用途的倉庫對工業門的需求不盡相同，其采購標準也不一致。一般來講，附加值較高的行業或服務于中高端客戶的第三方物流企業對倉庫門的選擇要求更高；低溫倉庫或危險品庫房對倉庫門的選擇要求比通用倉庫企業要高。如存放高端的食品冷鏈倉庫、服裝倉庫、精密零部件倉庫、醫藥倉庫對倉庫門的選擇要求就更嚴格。倉庫業務方選擇倉庫門更傾向于聽取集成商或設計院的建議，指定采購品牌的可能性相對降低。

　　R+T Asia：明年3月我們也第三次合作舉辦倉儲論壇，明年的主題定位綠色倉儲，能談談為何選擇這個主題嗎？

　　王效一：推廣新技術或新設備在倉儲行業的應用，讓業主分享更多的行業應用案例。