近日，遠成快運集團總裁陳輝新在接受媒體采訪中透露，遠成快運經過去年6個月的試點探索后于2016年1月1日起全面進軍快遞業務，全力打造綜合性物流平臺。針對目前的市場需求快遞業務推出主打30公斤以內的“便利達”產品，通過遠成特色的“店小二”服務模式，提升客戶體驗，已經取得良好的市場反響。快運原有主力產品三百公斤以內的小物流——“300特惠”和“便利達”特色產品合成沖擊市場的兩把利劍，必定在硝煙四起的快運、快遞市場掀起新一輪的提高服務競爭力的浪潮!加上即將推出的“全程可視化”“定制代辦”等全新服務及O2O等多種業務，深刻表明具有近30年發展歷史的遠成集團作為國內航母級的綜合物流服務商，正在通過其創新的服務模式拓展布局快運、快遞市場。遠成快運必將通過多元化的產品以及大快遞小物流的理念改變并重塑當下國內快遞市場的競爭格局!

物流快遞化、網點高密度覆蓋、最大限度貼近用戶

　　遠成快運集團總裁陳輝新認為，目前國內的知名合同物流和快運企業紛紛進軍快遞行業，這是一個行業趨勢。尤其是近幾年電子商務迅猛發展，帶來中國快遞行業30%的年增長速度，訂單趨于碎片化、服務需求個性化、貨物包裹周轉要求更加快速化，物流與快遞的界限已變得越來越模糊。綜合性趨勢必將促使快遞行業朝著更加細分業務領域發展，遠成快運通過打造多元化的產品與“大快遞小物流”的理念獲取市場認可與青睞!

　　同時陳輝新認為，與其他快遞企業相比，遠成快運的優勢在于遠成的綜合物流平臺有資源協同和共享，例如遠成物流的客戶可以為遠成快運提供很多貨源，遠成合同物流的客戶也有末端的配送需求;遠成冷鏈與快運有高度的標準化門店的共享和增值服務的創新等。

　　據悉，遠成快運由遠成集團注資成立，2014年6月正式運營，目前服務范圍全面覆蓋國內31個省、直轄市、自治區及所轄地州縣區域，已形成綜合性的全國營運網絡服務平臺。遠成快運經過近兩年的發展，目前擁有自有車輛6,000余臺、可控車輛16,000余臺，全國7個大區、37家分公司、185個轉運中心、560條干支線班車線路、6,000多家直營門店，2，000多家加盟網點，10,0000余家代收點。遠成快運的網絡的建設和發展速度堪稱是中國物流業的一大奇跡!

快遞行業的新時代正在開啟

　　2016年中國經濟仍面臨較大下行壓力，同行業均在縮減門店及運力成本，遠成快運卻在加大網絡建設。對此，陳輝新認為，與“三通一達”的商業包裹相比，遠成快運通過高密度的網點布局，最大限度的貼近用戶，打造發展百姓包裹，多市場領域，推動快遞下鄉，多業務形態。遠成快運定位是“專注于最后一公里服務”的新型快運服務平臺。以先進的配送理念，塑造新型“快運配送”模式，通過差異化競爭、提高市場占有率、提升遠成品牌價值，實現遠成現代綜合物流服務商愿景。充分利用快運公司資源優勢，為客戶提供具有專業化、標準化、智能化的物流體驗，并滿足區域配送、同城配送、及商超、宅配等配送需求。遠成意在打造中國最新的綜合的物流服務平臺。

　　2015年底，國務院以國發〔2015〕61號印發《關于促進快遞業發展的若干意見》首次明確快遞業在整個國民經濟中的產業定位和功能作用，將快遞業提升到前所未有的戰略高度。《意見》指出，到2020年，快遞年業務量、業務收入分別達到500億件、8000億元，快遞市場規模穩居世界首位，全年支撐網絡零售交易額突破 10萬億元，有效降低商品流通成本等。在此背景下，遠成快運的全國密集網建其實是順應了快遞的未來發展趨勢，快遞行業的新時代正在開啟。

打造“微店+代收點”模式，個性化店小二特色服務

　　快遞市場的競爭日益強烈，細分領域市場或成為主戰場;遠成“微店+代收點”模式將更加切入快遞細分市場，最大程度地接近用戶，最大限度提供個性化、差別化服務，如物流增值服務、可視化的服務、便民化的服務、定制化服務等方面。遠成“店小二”服務模式是開啟快運、快遞行業差異化、定制化、個性化的特色服務能夠大面積普遍推廣的行業先河，滿足客戶不斷提升的需求這一遠成特色服務理念，必將從根本上改變行業的服務標準和市場格局，進而奠定遠成快運打造成行業新標桿的堅實基礎，以實現遠成“以心傳遞、暢達天下”的服務宗旨!