二手叉車市場逐漸興起，競爭越來也激烈。在個體用戶的基礎上，很多小企業隨之誕生了。隨之而來的是二手市場交易的混亂。其設備來源魚龍混雜、價格定位漫無標準等現象接踵而來，使用戶對原來具有絕對性價比優勢的二手設備也膽怯了。價格、質量、售后。都成為用戶的難題，同時，用戶的購買欲望和二手設備自身的迅猛發展也已經無法再被阻擋。那么，隨之而來的二手設備市場的擴張與規范都已經無法再躲避，二手設備的標準化工作勢在必行。
    近年來,中國二手叉車銷量呈上升趨勢。其中原因很多。
    此外，還有部分主機廠，著力于開拓第三世界國家或目前還未有嚴格排放法規的地區，將庫存車低價銷往這些國家和地區。但這類國家由于自身發展的局限，實際購買能力低下，并不是庫存車的首選地。
    因此，企業只有早作打算，在政策到來之前，提前布局符合國Ⅲ排放標準的叉車生產線。同質化競爭、低端重復制造，已不利于中國企業的發展，只有創新智造，逐漸從低端制造中解脫出來，向中端制造前進，邁步高端制造甚至個性定制化制造中發展，才是叉車行業良性發展的未來。量大于需的市場經濟時代已逐步退出歷史舞臺，互聯網+產業、云計算及大數據的興起，加速了這種模式的終結，按需生產才是未來企業健康發展之根本。
    目前叉車制造業身處世界最大的和最有發展潛力的市場，具有一定的發展潛力，同時衍生的一系列行業如叉車維修業也成為時下不可或缺的新型行業。那么維修與保養主要可分為一級叉車保養與二級叉車保養。
    我們認為拉動工程機械行業需求的為相關行業的固定資產投資增長額，若固定資產投資未出現增長，則市場僅需保持當前工程機械存量即可，即市場原則上僅存在折舊更新需求。我們以工程機械下游行業新增固定資產投資額為工程機械新增需求量的參照指標，以工程機械下游行業新增固定資產投資額增速為工程機械新增需求增速的參照指標進行行業需求的趨勢性判斷。從2010年，工程機械下游產業固定資產投資增長額的增速明顯超出了全國城鎮固定資產投資的平均值，我們認為固定資產投資對工程機械的帶動已明顯超過了全國平均水平，應予以超配。
   近年來,中國二手叉車銷量呈上升趨勢。其中原因很多。二手叉車價格是最關鍵的因素。舊叉車價格比起同一品牌的首先價格仍是消費者決定是否購車的最 主要新車來便宜得多。這對消費者來說更貼近實際消費水平。一部二手叉車的價格要比新車低50%或更多。從經濟實惠的角度講,二手叉車對于新車主來說更適宜。其次二手叉車已經過充分磨合,開起來更顯得順手些。再者買舊叉車可以省去很多繁瑣的手續。購置一輛新車,需要消費者辦理一大堆既復雜又費時的手續,如果消費者對購車程序不甚了解的話,跑東跑西,忙這忙那的麻煩勁就別提了。可買部二手叉車就簡單得多了。現場試車,滿意付款。就OK了。隨著市場上消費品的價格上升之迅速,物價節節攀升,我們同行的無數商家都各自調整了二手叉車的價格,但是我準然目前還堅持著以“最低的價格,最高的質量”出售我們的產品。我們準然還會一如既往的把最平價的二手叉車展現在您的面前。