亞洲物流雙年展6月14日在上海盛大開幕。海航物流全面參展并現(xiàn)場舉辦了“構(gòu)建物流全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)”沙龍，談及產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)如何創(chuàng)新，海航物流首席創(chuàng)新官、海航云商董事長徐志豪表示，金融的本質(zhì)不會改變，即資金的匹配及風(fēng)險定價，金融創(chuàng)新的重點應(yīng)該是對運行模式的創(chuàng)新，包括打造場景化金融服務(wù)。

　　“與傳統(tǒng)金融不同，場景化金融主要是深挖客戶需求，提供差異化、定制化服務(wù)，并通過物流、資金流和數(shù)據(jù)流‘三流合一’，有效掌控并降低金融風(fēng)險。”徐志豪說。他認為，供應(yīng)鏈金融發(fā)展至今已步入4.0時代：1.0時代是以倉單質(zhì)押進行融資；2.0是以供應(yīng)鏈核心企業(yè)為主進行應(yīng)收賬單保理等服務(wù)；3.0時代加入了一些信息技術(shù)，對供需進行合理匹配；現(xiàn)階段趨勢則是將物流、資金流和數(shù)據(jù)流進行整合，在優(yōu)化資源配置、提高效率同時，有效降低風(fēng)險。

　　基于這一思路，海航物流在產(chǎn)業(yè)鏈金融布局中，也在大力整合內(nèi)部資源進行產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化重構(gòu)：比如通過旗下的科技公司海航云商，打造了跨境電商B2B交易平臺。該平臺依托海航的物流優(yōu)勢，并將自身的跨境支付、物流支付、大數(shù)據(jù)及征信融入其中，為行業(yè)客戶提供一站式進出口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

　　“通過貨源、物流、倉儲、通關(guān)、退稅、融資一站式的供應(yīng)鏈服務(wù)，進口方面，我們可以幫助企業(yè)客戶獲得低價、可靠、保真的商品；對于出口企業(yè)尤其是傳統(tǒng)中小企業(yè)，可以為他們解決通關(guān)難、退稅難、貨款回收難痛點，真正實現(xiàn)一個完整的跨境貿(mào)易生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。”徐志豪說。

　　縱觀海航云商“打造跨境電商B2B 生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈”這一定位，除了依托海航物流優(yōu)勢之外，和目前整個經(jīng)濟環(huán)境也密切相關(guān)。世貿(mào)組織今年4月發(fā)布的年度全球貿(mào)易報告顯示，2015年世界貿(mào)易總體疲軟，漲幅連續(xù)第四年低于3%。2016年世界貿(mào)易增長預(yù)計約2.8%，全球貿(mào)易增幅將連續(xù)五年低于3%。而在此背景下，跨境電商的發(fā)展卻可謂一枝獨秀。

　　中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測報告顯示，2015年中國跨境電商交易規(guī)模為5.4萬億元，同比增長28.6%。2016年預(yù)計跨境電商進出口額將達6.5萬億元，約占全國進出口的1/4。這其中，B2B模式交易規(guī)模已占到整個跨境電商交易規(guī)模的八成以上。跨境B2B作為互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)+中國制造新型模式，讓企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)的改造重建商業(yè)體系，已成為跨境電商發(fā)展的主導(dǎo)方向。