穹頂之下，灰霾肆虐，一場全球環境保衛戰悄然打響。追根溯源，到底誰才是污染的制造者？不少人不約而同將矛頭指向了“汽車尾氣排放”。隨之而來的是，不少生產制造與產品排放不達標的企業陷入水深火熱之中，尤其是堪稱汽車“心臟”的發動機制造企業備受輿論與市場的考驗。
 
    當時，面對社會此起彼伏的質疑之聲，一汽錫柴黨委書記、廠長錢恒榮堅定的站在了“保護環境，尋求綠色發展”的一端，展現出了高瞻遠矚的一面。他曾直言不諱：“古語有云，不謀天下者，不足以守一城。不可目光短淺，以損害環境而獲利，長此以往，必反自受其害。企業要有大局觀，必須要有長遠的戰略規劃，要主動擔起社會責任，主動出擊打好綠色牌，與環境和諧共生，才能有長足的發展。“
 
    “灰霾是世界公敵。改善環境，必須要從我們企業自身做起，要從源頭抓起，從‘芯’開始，減少污染輸出，讓‘霾’無所遁形。”他認為企業在治“霾”行動中，要主動發揮主力軍作用。他在近日接受采訪時，介紹道：“我們憑借特有的創新技術優勢，挖掘升級潛力，加快升級節奏。可以說，國四產品全面普及的同時，節能型國五產品研發的工作也緊鑼密鼓的進行著。目前，新品研發工作已告一段落，與江淮、三環、王牌等合作廠家的配套工作有序進行著。“
 
提速創新 完美升級 綠動之芯搶先布局
 
    今年年初，國五實施的時間表正式出臺，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國五階段)》(GB18352.5-2013)和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB17691-2005)中第五階段排放標準要求公布，從2016年4月起，北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇等東部11個省市的進口、銷售、注冊登記的輕型柴油客車、重型柴油公交車等正式執行國五標準要求，2017年7月1日，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油機車均須符合國五標準，至2018年7月1日，所有輕、重型柴油車必須達到國五標準要求。
 
    隨著國五標準執行的時間終于塵埃落定，企業之間的較量更趨緊張，可謂爭分奪秒。一汽錫柴研發部部長唐颋告訴記者：“國四升級至國五，本身在技術方面存在一定繼承性，升級潛力可觀，零部件大多可通用，這也為我們贏得了時間。“
 
    與時間賽跑，永不懈怠。在錫柴研發全體人員心中，都只有一個目標，齊心協力確保在計劃時間范圍內完成研發任務。那時，在錫柴研發部的房間里，經常直到深夜還能看到不少在忙碌的技術人員的身影，加班加點趕進度，為國五產品成功推出，為豎起高端綠色動力的旗幟，做出了不懈的努力。截止目前，錫柴已經完成了麾下三大品牌奧威、恒威、康威國五全系列產品開發與試產，產品功率覆蓋區間40-500馬力，可滿足不同用戶的需求，現已實現了批量生產，搶占了配套先機。
 
    蓄勢調整，先發制人，錫柴提前完成了國五戰場布局。
 
合作匹配 自在暢行 引領節能環保新風尚
 
    多年來，一汽錫柴與江淮汽車、山東凱馬、一汽紅塔、三環集團、王牌等多家輕整車企業成功配套，并且與他們結成了戰略合作關系。今年，國五時代如約而至，與整車廠的溝通交流機會增多，相互為國五新品投放、新品推廣、新品升級等獻言獻策。
 
    據悉，繼今年4月份，配載奧威11升機的江淮K5牽引車正式下線之后，錫柴奧威國五8升、9升等發動機配套江淮格爾發也在近日同步投放上市；5月末，配載錫柴國五機的王牌757正式下線；6月初，錫柴康威國五機與三環汽車創客自卸樣車匹配成功，一次性通過了整車熱平衡測試、動力性測試等整車實驗項目……新品一經推出，好評如潮。錫柴機與整車的完美匹配，讓節油低耗特性更為突出，被越來越多的用戶所熟知，認可，引領了節能環保新風尚。提供好“芯”，給予信任交換合作信心，令錫柴與整車廠的合作關系更加緊密，與用戶更加貼近。

圖：一汽錫柴康威國五推介會

    另外，就在近期，多場“專注于芯 省心于行”為主題的錫柴康威國五動力推介會在各地隆重舉行，山東凱馬汽車制造廠高層領導親臨現場助威。在揚州專場推介會上，他表示：“我們與錫柴多年來合作相當愉快。在加強合作，同心協力打造綠色產品，走可持續發展道路這點上具有共識。錫柴無論是在研發創新技術還是在售后服務保障方面，均有很大有的優勢。此次，乘著環保的東風，凱馬與錫柴康威國五490合作匹配相當順利，讓我們更有信心共同爭奪更大的市場蛋糕。”
 
    那么，此次強勢推出的康威國五490發動機有何特別之處？
 
    眾所周知，錫柴康威系列是為輕卡用戶量身定做的動力產品，其中康威國四485、490、4102等多款發動機市場反饋口碑良好。無論是起步速度、爬坡能力，還是燃油消耗都優于競品，都讓用戶真真切切的在體驗中獲得收益。康威國四機贏得了來自四面八方的贊譽，被推上了市場明星產品的位置。
 
    前期產品積聚了超強人氣，讓康威490國五發動機問世備受矚目。“這款是國內唯一一款‘無需添加尿素’的發動機。“一汽錫柴銷售公司總監吳明軍先生不無自豪的介紹道：“技術方面，康威490國五發動機，應用了國內先進的DPF技術路線，完全符合國五法規要求，令產品更節能、更環保。體驗方面，用戶將省卻購買尿素的金錢與時間，讓用戶用的更省心、更放心。“
 
    治霾從“芯”開始，一汽錫柴把改善環境當成一場持久戰，全力打造節能減排動力，引領低碳創新潮流，讓人們早日享受藍天、白云、自由行。