補齊物流業發展短板 形成系統政策體系

　　據介紹，本次出臺的政策具有較強的創新型，在借鑒其他先進城市經驗基礎上，針對濟南市物流業發展的短板，從園區規劃、信息化建設、商業模式創新、人才儲備等方面創造性地提出相關扶持政策，增強了新政策的實用性和前瞻性。

　　同時，在保留現有政策的基礎上，針對打造區域性物流中心的需求，從加快物流園區規劃建設到支持物流企業做大做強、從推進物流信息化標準化建設到支持物流模式業態技術創新、從加強物流人才引進培養到優化物流業發展環境等方面對扶持政策進行了完善、創新，增強了政策的覆蓋面，形成相對完整、系統的政策體系。

　　在針對性方面，政策的編制嚴格按照《濟南市區域性物流中心建設三年行動綱要》有關要求，結合我市物流業發展需求，對相關政策補助標準作了適度調整，著力突破薄弱環節，提升發展環境，增強國內外知名物流企業來濟南市投資的意愿，促進我市物流業做大做強。

加快物流園區規劃建設的扶持

　　為解決濟南市物流業普遍存在“小、散、亂”的問題，鼓勵物流企業入駐園區發展。對入駐園區發展的物流企業，在倉儲用地方面實行差別化使用年期供應政策，在用水、用電方面按工業企業標準執行，適當減輕企業負擔，增強企業入園發展的意愿。

　　對為物流園區成功引進資金或項目的單位或個人給予適當補助。尤其是鼓勵物流企業提升物流園區建設水平，對被評為“國家級示范物流園區”的物流園區，給予100萬元的一次性補助。

支持物流企業做大做強的扶持

　　對新評為國家3A、4A、5A級的物流企業，分別給予10萬元、50萬元和100萬元的一次性補助;對新增納入統計范圍的規模以上物流企業給予10萬元的一次性補助;對在我市新增設立省級總部或區域總部法人的物流企業，給予100萬元的一次性補助。

　　對牽頭制定并獲批國際標準、國家標準的物流企業，分別給予最高60萬元、40萬元的補助等。對新建或提升改造的園區型物流公共信息平臺、產品服務型物流公共信息平臺，均給予50萬元一次性補助。

　　對評為國家級多式聯運示范工程、甩掛運輸試點企業的物流企業，均給予50萬元一次性補助;評為國家級、省級兩業聯動示范企業的，分別給予50萬元、30萬元一次性補助。另外，對新認定市級企業技術中心的物流企業，給予10萬元的一次性補助。

培育發展特色物流的扶持

　　鼓勵城市共同配送物流企業配置車型類別統一、外觀標識統一、設施配備統一的城市物流配送車輛。在擁有物流配送車輛100臺以上的物流企業開展物流共同配送試點，予以優先辦理配送貨運車輛市區通行證，并提供相關停靠便利條件。

　　對開放原有末端實體網點并升級改造為末端公共配送網點且新開放網點數達到100個(含)以上的物流企業，按照2000元/網點的標準給予補助，每個企業最高補助額不超過50萬元。對從事智能快件箱布放運營且新增智能快件箱達到300組(含)以上的物流企業，按照2000元/組的標準給予補助，每個企業最高補助額不超過100萬元。

加強物流人才引進培養的扶持

　　對新考取物流師(含高級物流師)資格證達到5人(含)以上、10人(含)以上、15人(含)以上的物流企業，分別給予5萬元、10萬元、15萬元的一次性補助。對新認定院士工作站、國家博士后科研工作站的物流企業，給予30萬元的一次性補助。

　　鼓勵物流人才創業，對首次創辦物流企業、符合小微企業認定標準且注冊時間為2013年10月1日以后的，給予1.2萬元的一次性創業補助。對吸納登記失業人員和畢業2年內的本市生源高校畢業生的物流企業，給予每個崗位2000元一次性補助。