7月20日的國務院常務會議部署推進互聯網+物流降低企業成本便利群眾生活。數據顯示，去年生鮮電商交易規模達到了560億，預計到2018年，交易規模有望達到1283億。發展互聯網+高效物流有哪些新經驗和新做法？物暢其流如何讓百姓享受到更多實惠？
　　
　　7月21日）《央視財經評論》欄目請來中國物流與采購聯合會副會長賀登才和財經評論員李藏宇一起評論發展互聯網+高效物流有哪些新經驗和新做法？
　　央評說
　　1什么才算是高效物流業？
　　什么才算是高效物流業？在《央視財經評論》欄目演播室賀登才表示高效物流是多市聯運，一體化運作，一站式服務，多網協同，多業聯動的一體化綜合性服務行業。流通的全環節全鏈條，并不僅僅是一個運輸的問題。
　　賀登才（中國物流與采購聯合會副會長）：高效物流是多市聯運，一體化運作，一站式服務，多網協同，多業聯動的一體化綜合性服務行業。
　　
　　首先是多市聯運的，飛機鐵路公路水運多市聯運一體化的運作，那么對客戶來講它是一站式的服務，并且是多網協同的。需要運輸的網絡，需要倉儲的網絡，需要我多網協同，同時它又是多業聯動的，維修制造流通甚至于金融多業聯動，實際上流通的全環節全鏈條，并不僅僅是一個運輸的問題。
　　在《央視財經評論》欄目演播室李藏宇表示現代物流業在整個經濟發展當中有著非常特殊重要的意義。
　　李藏宇（財經評論員）：現代物流業在整個經濟發展當中有著非常特殊重要的意義。
　　
　　現代物流業在經濟發展中有著非常特殊重要的意義，就經濟發展要經過這樣的階段，例如從要素驅動階段到效率驅動階段，然后再轉到創新驅動階段。現在整個的經濟轉型過程當中，實際上是從要素驅動轉到效率驅動，然后再轉到創新驅動，那么實際上如果能夠提高整個物流行業的效益，便會提高我們整個運行的效益，這個意義是非常重大。
　　2發展互聯網+高效物流有哪些新經驗新做法？
　　發展互聯網+高效物流有哪些新經驗新做法？在《央視財經評論》欄目演播室賀登才表示要發展多種形式的高效便捷物流的新模式，推進大數據平臺的建立，物流實際上是先導性產業，需要得到政府社會各個方面的支持。
　　賀登才（中國物流與采購聯合會副會長）：要發展多種形式的高效便捷物流的新模式，推進大數據平臺建立，作為先導性產業，需要得到政府社會各個方面的支持。
　　
　　物流講是基礎性是戰略性，其實發展到一定程度，實際上它是個先導性的產業，你要是沒有什么產品，包括咱們農產品沒有物流條件它是做不出來的，所以這個物流尤其是冷鏈這一塊的，還是非常重要的，但是也不是很容易做的，需要得到政府社會各個方面的支持。
　　3物暢其流如何讓百姓享受更多優惠？
　　物暢其流如何讓百姓享受到更多優惠？在《央視財經評論》欄目演播室賀登才表示物流行業是服務業的重要組成部分，需進一步簡政放權，目前整個行業的成本仍較高的制約行業的發展。
　　賀登才（中國物流與采購聯合會副會長）:需進一步簡政放權，目前整個行業的成本仍較高的制約行業的發展。
　　
　　需進一步簡政放權，例如可以開一些網點提供更多方便，還有通信便利的問題，快遞配送車輛進城通行停靠現在還是有很多的問題。所以就目前整個行業的成本還是比較高制約這個行業的發展。