天能集團今年啟動并強力推進企業版的“供給側結構性改革”，半年過去了，成效幾何？22日，天能集團所屬的上市公司天能動力（00819.HK）在香港舉行了中期業績發布會，靚麗的中期業績報告，意味著天能集團的供給側結構性改革取得了階段性成果。
 
　　營業收入同比增長20.89%，凈利潤同比增長50.34%，企業總資產達到114億元……驕人的業績背后，與天能集團推進的“傳統產業高端化、新興產業規模化、研發成果產業化”這一“三化戰略”密不可分。而“三化戰略”，正是天能集團“企業版”供給側結構性改革的核心，形成了推動企業可持續發展的三大引擎。

傳統產業高端化，向智能制造要效益

　　天能集團的傳統產業是電動自行車鉛蓄電池，自從1998年在全行業率先開發出這一品類后，天能集團憑借這一“主力產品”，躍上了中國電動自行車高速發展的“風口”，成長為行業的龍頭企業。

　　不過，隨著中國經濟進入新常態，電動自行車也告別了高增長，進入了平緩增長的區間。為此，天能集團提出了“傳統產業高端化”的發展思路：一方面堅決淘汰低端落后產能；另一方面，通過機器換人、智能制造等手段，提高企業的自動化水平。

　　為此，近年來，天能集團不在新增和擴大產能，轉而全面加強在研發、技改、環保上的投入。特別值得一提的是，今年上半年，天能動力在研發上的投入高達2.76億元，研發經費投入占比突破了3%，在全行業處于領先水平。

　　高投入帶來高端產品，智能化工藝。天能集團開發的精品電池、鉛炭電池、黑金電池，以其能量大、續航里程長等優點，受到了電動車整車企業和消費者的歡迎。另外，天能集團還是行業內少數幾家掌握了連鑄連軋核心技術的電池生產企業之一，這套先進的工藝也顯著降低了電池的生產成本。

新興產業規模化，倍速增長形成新引擎

　　從財報看，雖然天能集團的“傳統產業”——電動自行車鉛蓄電池仍占到六成以上的份額，但權重進一步下降，從去年上半年的68.5%降低到了62.9%；而新興產業進一步發力，增長速度遠遠高于傳統產業。這也意味著天能集團的“新興產業規模化”進一步凸顯成效。

　　天能集團新興產業的一大亮點是鋰離子電池板塊。今年上半年，鋰離子電池的銷售收入增長了53%，比傳統的鉛蓄電池增速高出近4倍。業內人士分析，上半年國家嚴查新能源車企“騙補”行為，鋰電池企業不同程度受到影響，這一嚴查已有了階段性成果，預計下半年鋰離子電池的銷售還會繼續放量增長。為了滿足市場需求，天能鋰電正在加速擴大產能，2016年的產能已經增至2.25GWh，三期工程新增產能3GWh，目前已經完成廠房建設，正在分階段安裝設備。

　　今年4月29日，天能動力所屬的鋰離子電池板塊——天能鋰電入選工信部《汽車動力蓄電池行業規范條件》第三批企業目錄；6月份，天能鋰電多款產品順利通過符合動力電池新國標的強制性檢測……這一張張“通行證”，確立了天能鋰電的行業競爭優勢。

　　再生鉛業務是天能集團的另一大新興產業，上半年銷售收入達到了10.5億元，同比增長101%。值得關注的是，隨著環保督查力度的加強，無證回收和非法冶煉的行為正在被取締；此外，國家還對正規的再生鉛冶煉企業給與鼓勵政策。天能集團已經有前瞻性的建立了華東、華北兩大廢舊電池回收基地，規劃產能達到40萬噸，未來不排除進一步增加產能。

　　天能集團的新興產業瞄準市場需求，滿足了消費者的有效需求，因此呈現倍速的發展態勢，天能集團新的發展引擎正在加速啟動。

研發成果產業化，讓研發圍著市場轉

　　天能集團高度重視科技研發工作，天能集團董事長張天任認為：“科技創新，既是推動企業發展的核心動力，也是企業的核心競爭力。”經過30年的發展，天能集團積累了雄厚的科技研發實力，由院士、國家千人計劃專才、省千人計劃專才、112工程專才、美日韓電池專家、博士等700多人組成的研發團隊，展開材料、電芯、電池管理系統、電池包等領域的科研攻關。截至今年6月，天能動力累計獲得國家授權專利1568項，國家重點新產品13個。

　　研發成果只有產業化，才能形成生產力。為此，天能集團不僅搭建了國家技術中心、國家認可實驗室、博士后科研工作站、院士專家工作站等科研平臺，更與復旦大學、北京理工大學、大連理工大學等高校開展產學研合作，讓研發圍繞市場轉，促進科研成果的轉化。比如“新型納米稀土電池產業化”項目，該技術成功應用于公司主導產品——電動自行車用鉛酸蓄電池，實現銷售收入16.8億元，利潤總額1.15億元，成為公司的明星產品。

　　天能集團提出2020年實現營業收入500億元的目標，在經濟進入新常態下，實現這一目標的挑戰和機遇并存。但從中報不難看出，通過“三化戰略”所形成的三大發展引擎正在加速啟動，為500億的目標提供了有力保障。