中國裝備業龍頭企業濰柴走過了七十年的歷程，在短短20年內成長成為了千億級國企航母，被視為中國國有企業從計劃經濟走向市場經濟發展的縮影，也是國企改革成功典型，濰柴的全球化發展也成為了中國企業國際化的典范。近年，濰柴更是抓住“一帶一路”的機遇輸出中國價值，同時也協同全球合作伙伴，實現國際市場的共同拓展。
　　濰柴成立70周年，企業舉行創新發展大會，總結成就、接受表彰，更提出對繼續改革創新，邁向高端和進一步推動中國產業品牌走向尖端的目標。
　　譚旭光：建設世界制造強國是中國重要的國家戰略，我們將以更加自信的姿態走出國門，在世界范圍內輸出中國價值，講好中國故事，傳遞中國精神，打造中國制造金字品牌。
　　濰柴的國際化拓疆，以及抓住“一帶一路”機遇發展，也讓濰柴的全球合作伙伴受益。
　　法拉帝集團首席執行官阿爾伯特·格拉斯：濰柴為我們打開了我們從未踏足的中國市場，毫無疑問濰柴給我們很多幫助，給了我們現成的信譽和知名度。
　　林德液壓首席執行官約爾格·烏爾里希：我認為不論濰柴還是我們都從‘一帶一路’連接市場中獲益，我們更容易進入中間的新市場和各自的市場本身。
　　法國博杜安公司總經理法布里奇奧·莫茲：直到幾年前我們90%的銷售都是局限在法國國內，但現在只有不到10%，被濰柴收購是（博杜安）拓展國際市場的關鍵。
　　譚旭光曾表示濰柴是中國“一帶一路”戰略的先行者，而濰柴的一國一策和因地制宜的本地化戰略，加上對專業技術的極致追求更改變了海外對中國制造的偏見。
　　山東重工印度公司銷售總監TS·約瑟：10年前濰柴或其他中國品牌在印度都不太被接受，但現在可見人們接受中國產品。中國的發動機產品質量都是世界級標準的，這也是為什么中國發動機產品能打進最難進入的美國市場。
　　濰柴北美公司總經理胡曼·卡山尼普：其實我們是解決北美市場的需求，他們需要更多的天然氣燃料發動機，我一輩子都投身發動機行業，我一直都認為很了不起的是濰柴一直都擁有最高端的技術，從來都沒有出現過低等級產品。
　　凱傲集團首席執行官戈登·里斯克：客戶更加在乎發動機是‘濰柴制造’這個元素，這就是濰柴發動機的質量所帶來的信譽。
　　迄今，濰柴已經在德、意、法、美國和新加坡建立了全球運營中心，在印度、緬甸等地建立了發動機生產基地，并在俄羅斯、阿聯酋、土耳其等國建立了貿易公司，產品銷往全球110多個國家和地區。（本文來自濰柴）