2008年的全球金融危機，為國企濰柴的國際化帶來了機遇，濰柴通過一系列的跨國并購，實現了技術和產業鏈條的延伸。在中國企業熱衷于海外并購的當下，濰柴的經驗具有一定的啟示意義。
　　濰柴2008年后展開一系列跨國并購，并購海外博杜安，摸索出了管理海外企業和員工的方式，并購意大利法拉帝是涉足高端消費業，調整產業結構。重組德國林德則是一步跨入全球液壓技術的頂尖行列，與大多數中國企業海外并購只為擴張產能和市場不同，濰柴每一次并購都在延伸產業鏈條。
　　譚旭光表示：經過了這三步的跨越，品牌全球化了，技術高端化了，產業多元化了，濰柴不在是一個單純的發動機公司了，是與發動機相關多元的一個產業集團。
　　中國企業2016年海外并購交易總額預計將達1500億美元，較去年增長3成5，但有研究指出，中國走出去的企業僅有百分之13，盈利可觀。海外并購有風險，而濰柴的經驗就是文化融合和企業協同。
　　“我們收購重組這些企業，有文化問題、協同問題、團隊的能力問題，我們都要不斷地摸索，海外的管理團隊非常重要。”譚旭光如是說。
　　濰柴在技術先進國家用資本換技術，在內地用技術換市場，在技術落后國家，通過占領市場換回利潤，形成國際大協同效應，這種戰略發展模式相信對要走出去的中國企業有啟示意義。（本文來自濰柴）