如果你在陜西某地的農村，通過京東平臺下單之后，收到的快遞可能是無人機空運來的。不要驚訝，這正是京東智慧物流體系、無人機通航物流體系建設的一部分。

　　2月21日，京東集團與陜西省政府在西安正式簽署《關于構建智慧物流體系的戰略合作協議》，雙方將聯合開展基于智慧物流體系、無人機通航物流體系、農村電商、跨境電商、互聯網金融、傳統物流體系升級等的全面戰略合作。

　　根據合作協議，京東將聯合陜西省政府打造低空無人機通用航空物流網絡，通過載重量數噸、飛行半徑300公里以上的中大型無人機，實現陜西省全域覆蓋。

　　京東CEO劉強東表示，用無人機打造短途航空物流網絡，可以降低應用成本，加速商品下行的物流速度，同時可以給農特產品的上行提供更好的通道，合作協議的簽訂意味著京東智慧物流體系又向前邁出了一步。

　　事實上，發展農村電商，打造基于農村尤其是鄉鎮到村一級的物流基礎設施，正成為展現在各大電商平臺面前的一個巨大藍海。2月5日，國務院發布的1號文件顯示，“推進農村電商發展”被提到了前所未有的高度。

　　“以前鼓勵農村電商發展是與其他的問題放在一起說的，今年是逐條單列。”京東農村電商負責人蔣洪宇告訴《中國經營報》記者，京東正在醞釀一個面向未來的計劃，那就是智慧物流在農村的應用。

　　“打造基于農村的智慧物流，正是京東實現‘全面向技術轉型，打造全球領先的智能商業’和打造‘萬億商業體’戰略目標的一個重要路徑。”分析人士表示。

　　搶灘農村電商市場“藍海”

　　京東大力布局無人機通航物流體系和農村電商的背后，是農村網購市場蘊藏的巨大機遇。

　　數據顯示，我國農村縣級行政區劃約有2900個，縣域人口約9.6億，占全國總人口的70%；從經濟總量角度來看，全國縣域經濟的GDP總和約占全國GDP的56%；農村縣域經濟的社會消費總額大概占全國的50%。

　　商務部披露的數據則顯示，2015年農村網購市場規模達3530億元，同比增長96%，2016年全國農村網購市場規模將達到4600億元。

　　除了宏觀數據之外，京東2016年“雙11”銷售數據更直觀地印證了這一點。蔣洪宇介紹，“農村地區擁有高漲的網購熱情，覆蓋了44萬個行政村的1700多家京東幫服務店在‘雙11’大促中實現了京東大家電30%的銷售額，280升以上的大容量冰箱占京東幫所銷售冰箱數量的60%。”

　　此外，55英寸以上的大屏幕電視、滾筒洗衣機和變頻空調等高端產品在京東幫銷售的各品類中，都有超過或接近一半的占比，煙機灶具和熱水器等品類的銷量也隨著農民的生活條件改善而大幅增加，分別比2015年“雙11”期間上漲了2倍多和1.8倍以上。

　　“這些數據顯示，農村用戶購買中高端電器的趨勢明顯，品牌集中度高，表現出強烈的消費升級信號。”蔣洪宇表示。

　　“農村電商市場都是一個藍海市場。”蔣洪宇告訴記者，“但要做好農村市場卻有一個大的前提，就是物流的基礎設施，雖然互聯網技術和智能手機在農村的普及程度很高，靠電商的方式把貨賣出去實際上是非常容易的，但是要做好市場的商流，必須要提前布設基礎設施。”

　　為此，從2015年1月份開始落地一直到2016年底，京東通過對縣域市場的布局，打造出了一個目前國內領先的農村物流網。

　　數據顯示，截至2016年9月30日，京東物流已經形成了中小件物流網、大件物流網和冷鏈物流網的三張網布局，擁有7個智能物流中心、254個大型倉庫、550萬平方米的倉儲設施、6780個配送站和自提點，完成了對全國2646個區縣的覆蓋。其中，中小件物流網已覆蓋中國內地93%的區縣，211限時達及次日達訂單占比已經達到了85%，大件物流網已全面覆蓋中國內地的所有省級行政區，冷鏈物流網則通過七地生鮮倉覆蓋全國，目前依舊在快速擴張中。

　　“鄉村推廣員”+“管家式服務”

　　在蔣洪宇看來，推進農村市場的渠道下沉工作，核心還是要解決農村用戶面臨的“購物難、農產品(11.830, 0.00, 0.00%)賣出難、貸款難”的三難問題。

　　按照京東發展農村電商的策略，只有將通過商流、物流、包括金融物流同步的下沉農村整體推進，成本輸出才能得到優化。

　　對于蔣洪宇來說，他在京東負責農村電商已經有兩年多，從2014年京東推動農村的渠道下沉開始，京東電商逐漸在農村市場上實現了從物流、商流到金融流的生態化布局，同時對縣域市場的覆蓋率高達93%以上。

　　“如果只做物流的下沉，而沒有商品來做支撐的話，就可能出現一個村莊三天就一件貨的問題。”蔣洪宇告訴記者，京東在2014年底做了一個調整，通過推進農村電商來進一步推進物流設施的建設。主要做法是，開展“鄉村推廣員”的項目，依托縣里開設的服務中心，在當地村莊招募鄉村推廣員，協助京東品牌推廣，同時發展會員積累更多用戶，以此拉動物流進一步下沉農村。

　　據蔣洪宇介紹，目前京東的鄉村推廣員已經覆蓋了近1800個區縣的村莊，有接近三十萬人，都是京東從鄉村用戶、田間地頭中找到的。

　　在京東看來，“農村市場最大的問題是信任問題，就是農村市場的用戶本身對電商的模式有不信任感，因為它摸不著，看不見。所以我們通過鄉鄰來做就能很快速地讓他們接受京東，最后使用京東。”

　　21世紀經濟研究院和京東共同發布的《2016中國農村電商消費趨勢報告》也顯示，農村用戶的忠誠度大幅高于平均水平。對農村用戶來說，首次體驗特別重要，由于對商品的辨識能力較弱，農村用戶對平臺的認可程度可能超過對品牌的認可。

　　除此之外，鄉村推廣員還為農村用戶提供“管家式”的服務，“管家式的服務，可以覆蓋到售前、售中和售后等所有環節。比如在售前，農村用戶想買一個空調又不清楚各類型空調的優缺點，鄉村推廣員就可以根據他的實際情況量身定制，提供適合房間大小和個人需求的空調品牌和品類。”

　　正是“鄉村推廣員”加“管家式服務”，幫助京東打開了農村物流的突破口，快速進入了農村市場。

　　差別化生態

　　事實上，區別于快遞公司進入農村市場的方式，京東做農村物流最大的特點就在于它的生態布局。

　　據蔣洪宇介紹，在向縣域市場下沉過程中，京東完成了地域、行業、結構和生態等的四項布局。例如，在配送線路結合的地域布局方面，按照規劃好的配送線路布局推廣員，保證配送實現商流和物流最緊密的結合；與品類相結合進行行業布局，在招募推廣員的時候，有意招募家電、手機、電腦等各個行業的人員進入，并形成了一種培訓體系；在推廣員的結構布局方面，推廣員當中可能會有教師、商店主、企業員工等，讓用戶可以找到相應的人員進行對接；在生態布局方面，同時會考慮把農村的土特產品賣到城市，同時布局農村金融，給農村的老百姓(45.390, -0.08, -0.18%)提供小額信貸等服務產品。

　　在上述四項布局之下，京東農村物流體系形成了一個完整的生態，即商流會拉動物流，物流又會反過來拉動商流，商流和物流產業又會拉動金融流。“所以說它是一個生態化的運行模式，而不是簡單的像物流公司那樣去覆蓋。”

　　正是在這樣的生態化布局之下，京東的智慧物流得以迅速落地。

　　2月21日，京東集團與陜西省政府在西安正式簽署了關于構建智慧物流體系的戰略合作協議，京東集團首席執行官劉強東表示， “京東在全球首次提出用無人機打造短途航空物流網絡，大大降低了應用成本，不僅加速了商品下行的物流速度，更會給農特產品的上行提供更好的通道。京東智慧物流體系正在迅速落地，將率先為用戶提供更加優質的服務，并推動中國甚至世界物流行業的智慧化腳步。”

　　對于這一低空通航物流網絡，負責該項目的京東集團X事業部總裁肖軍告訴記者，“首先，這是全球首個包含干線、支線到最終配送的全域無人機物流網絡；第二，通過中型無人機超過300公里的覆蓋半徑，能夠大幅提高倉庫的輻射能力，降低庫存成本，此舉帶來的倉儲集中化會進一步提升物流應用水平；第三，干線支線無人機的空運能力，不但可以將大量優質商品運輸到偏遠和貧困地區，提高當地人民的生活質量，還能夠將當地的生鮮特產迅速運輸出來，從而帶動地方經濟的發展。”

　　據記者了解，京東將負責該系統上百個通航機場和物流航線的全面運營，它將不僅能夠覆蓋陜西省全境，而且還可以通過陜西省得天獨厚的地理位置，進一步輻射周邊地區。未來此項合作也將成為示范性通航物流網絡，向全國進行推廣。