在2017年全國兩會期間，科技創新依然是熱議的話題。盡管作為制造業大國，中國企業在自主創新、轉型升級方面仍面臨一系列的挑戰。濰柴集團身為中國裝備工業的領軍企業，透過持續增加研發投入，以創新產品搶占市場，業績實現V型反彈。

　　研發占比逾5%致勝

　　近15年以來，濰柴銷售收入增長近200倍，居2016中國企業500強第171位。其中的致勝關鍵技術創新一直貫穿在濰柴的發展歷程之中。集團每年研發占比超過5%，達到了國際領先企業水平。

　　在近幾年經濟面臨下行壓力的環境下，制造業、尤其是裝備制造業受沖擊較大，但濰柴集團依然取得了穩健的業績。

　　全國人大代表、山東重工濰柴集團董事長譚旭光表示，集團實現型V型反彈，主要原因是集團未雨綢繆，持續增加研發投入，靠著一系列技術含量更高的新產品搶占市場。

　　近十年來，累計投入150多億元進行產品研發，產品升級速度隨著法規及使用者需求的變化而不斷加快。

　　持續的投入使濰柴在科技創新方面取得了一系列具有里程碑意義的突破。在產品上，2015年濰柴推出國內首款13升發動機，引領中國重卡行業向500+大馬力升級;2016年濰柴H平臺首款產品上市，以B10壽命180萬公里/3萬小時，樹立了中國高速重型發動機行業的最高標準。

　　2015年，濰柴向市場推出高端小排量柴油機，迅速帶動了輕卡、農機市場的轉型升級，將行業排放標準一躍達到國四、國五的高點。

　　據了解，濰柴前兩年研發儲備的大功率發動機WP13一上市就備受歡迎。2016年前十個月就貢獻了18億元的銷售額;2016全年，WP12/WP13發動機全年銷售10.6萬臺，居重卡發動機銷量第一。2016年6月份，濰柴全面啟動高端發動機研發項目，開拓游艇、礦車等高端發動機配套領域。

　　智慧制造成就標桿

　　事實上，濰柴一直以智慧制造為理念，實現裝備、生產、產品、管理、服務的全方位智慧化。在生產制造環節，濰柴全力打造“智慧工廠”，有序推進互聯網與工業生產的有機結合，在關鍵工序廣泛普及機器人，將智慧制造貫穿產品生產全過程，有效提高生產效率、提升產品質量。

　　于2015年1月，集團在行業率先推出“智慧動力平臺”。以資訊化技術手段的應用、以PDM(產品數據管理)為核心的產品研發支撐，集團先后開發了后市場服務系統、全球呼叫中心系統、車聯網系統等智慧型服務產品。

　　同年七月，工信部公布了第一批智慧制造試點示范項目名單，在46個項目中，濰柴動力申報的柴油機智能制造綜合試點示范項目名列其中，并且成為內燃機行業中第一家入圍企業。

　　依托智慧制造示范基地、數字工廠，濰柴構建了具有特色的智慧制造模式，并加快推進濰柴智慧工廠建設和工業互聯網規劃，引領企業走在智慧化制造的前列。