在第二屆烏鎮互聯網大會上，劉強東曾透露京東無人機送貨計劃，并成立了京東物流實驗室。去年12月，京東物流實驗室正式改名為京東X事業部（取名“X”是因為京東未來將有X、Y、Z三大事業部構成整個供應鏈、倉儲、物流的多維體系），包括三大無人技術產品：無人倉、無人機以及無人車。

　　在去年上海的CES Asia上，京東展示了兩架送貨無人機，VTOL固定翼無人機以及Y－6多旋翼無人機。之后，京東相繼對外展示了倉儲機器人以及無人配送車。而這次在ICRA開展的第一天，雷鋒網在京東的展臺上首次看到了京東智慧物流的全體成員。

當然，這次比較意外的是見到了新成員——倉庫巡檢無人機。

　　這款無人機的特點包括自主起降，巡檢速度達到15-22m／s；巡航時間30分鐘以上；自動設置航線；地面可實施監控熱源情況，自動跟蹤高溫目標點并且顯示溫度。

　　去年12月份，京東副總裁&京東X事業部總裁肖軍在接受雷鋒網采訪時表示，京東對未來物流的構想是——當貨物進入到無人倉，通過機器人及AGV完成分揀、搬運以及拆碼垛等倉儲全流程，貨物走出無人倉之后，將依靠無人機和無人車送到用戶手中，其中，無人機定位為農村最后一段的路由運輸，無人車從事城市最后一公里送貨到用戶手中的2C業務。

　　事實上，無人倉儲的部分功能已經在現有的一些京東倉庫中實現；京東無人機在去年CES上首次亮相后在京東創始人劉強東老家江蘇宿遷進行了送貨首飛，去年雙十一也在北京、江蘇、四川以及陜西四地投入試運行；而無人車，在去年9月份正式發布后，同樣在雙十一期間在通州京東總部周邊用于配送。

　　這次發布的倉儲巡檢無人機進一步補充京東智能物流的一環，不過對于無人機的生產以及應用，有業內人士向雷鋒網表示了擔憂，畢竟無人機離完全自動化還有一段距離。當然，京東的優勢在于擁有天然的實驗環境，只要東西研發出來，便可以投入到實際場景中進行試錯并且調優。

　　后續，雷鋒網將繼續帶來關于這四款產品以及京東智能物流的未來規劃的報道。