制造業一直是中國經濟的支柱產業，也是今年美國大選特朗普當選總統后最被關注的經濟問題之一，注定在2017年成為中美兩個大國關系的焦點。
　　制造升級與轉型也已提了很多年，近年來，在“中國制造“普遍被看衰的情況下，仍有許多優秀制造企業正在積蓄力量，為在新的一輪殘酷競爭中脫穎而出做準備。
　　2017年1月開始，我們派出精兵強將到一線去走訪那些正在經歷深度改革的中國制造企業，仔細尋訪、深入報道這些優秀制造企業的真實狀態。我們也將充分發揮新媒體優勢，用文字、圖片和短視頻等不同形式，分享他們的經驗和思考，為中國的產業升級、供給側改革樹立新的標桿。
以下是本系列深度專題的第一篇，關于機械工程領域的典型代表，“三一重工”。
　　2011年，是工程機械制造行業的一個拐點。
　　2011年，三一重工營業收入達到507.76億元人民幣，同比增長49.54% ；凈利潤86.49 億元，較上年同期增長54.02%。同年7月，三一重工以215.84億美元的市值，入圍FT全球500強，成為中國機械行業唯一入圍企業。而就在2004年，三一重工的主營業務收入還只有9.27億元人民幣，利潤總額1.79億。
　　工程機械行業是中國機械工業的重要產業之一。其產品市場需求受國家固定資產和基礎設施建設投資規模的影響較大，下游客戶主要為基礎設施、房地產等投資密集型行業，這些行業與宏觀經濟周期息息相關。
　　2008 年，為了緩解全球金融危機的沖擊，我國出臺了“四萬億”經濟刺激政策，并陸續推出多個區域經濟振興計劃，社會固定資產投資持續增長，從而帶動了工程機械行業的高速發展。2012 年，隨著全球經濟復蘇乏力，我國對房地產行業的持續調控，國內經濟增速和固定資產投資增速均呈現放緩趨勢，上游工程機械行業受到較大沖擊。根據日企神鋼建機的統計，中國的外資系挖掘機需求在2010年高達11.7萬臺，2015年降至2.7萬臺。
　　在這一輪低谷中，三一重工也受到很大影響。根據三一重工的年報，2015財年三一的營收已經跌至233.6億元人民幣。
　　在困境中尋找破解的方法可以看出一家企業真正的硬實力，據記者了解，三一重工主要做了這四件事：1、三一開始去做流程信息化的變革；2、加大創新，增加研發投入；3、尋找新興的國際市場；4、“+互聯網”的思維方式變革。
　　在低潮時候做的幾件事情
　　三一集團高級副總裁、首席流程信息官賀東東向記者介紹：
　　“從數字來看，2011年到2016年，整個市場需求下滑了75%。一些實體企業面臨倒閉或破產的窘境，整個制造行業也處于半死不活的狀態，這個現狀就需要首先思考一個問題：把公司當成一個機器或者產業鏈的話，它怎樣對市場的變化、客戶需求的變化做出敏捷地反應？于是，在低潮的時候我們做了幾件事情。當初高歌猛進的時候，主要是滿足訂單，做市場，沒有足夠的時間來做內部的一些變革。第二是沒有這個壓力。在這個階段有壓力、有時間、有精力來做。”
　　第一件事就是，三一開始去做流程信息化的變革。2011年之前的高速發展，隨之帶來的是內部溝通效率、外部市場、客服響應速度以及交付能力的下降，如何從龐大的體量以及眾多事業部中梳理和打造以市場和用戶驅動的自組織流程，成為是賀東東首要并緊迫的工作。
　　之前，三一集團只有IT部門，沒有流程信息化部門，加入“流程”二字和把賀東東調來，標志著三一正在向基于用戶和市場驅動的業務流程轉變，而信息技術則是實現創新意圖或者模式變革的賦能工具。
　　第二個事情是創新。三一的理念是 “一切源于創新”，每年將收入的 5%以上投入研發，形成集群化的研發創新平臺體系，越是低潮，越要創新。在這一輪低潮中，三一就催化出工業化住宅、軍工、產業金融以及根云平臺，豐富了業務形態。
　　第三個是國際市場。目前三一的收入結構中，國際市場的占比達到45%，還有兩位數的增長，國際市場的穩定和增長很好地平衡了國內市場的低迷。越是全球化布局的公司抵御風險的能力就越大，在一些新興國家如巴西，印度、南非等地，三一起步都很早。
　　最后就是推動“+互聯網”的思維方式變革。每周二集團早會后，三一的高管們會組織一個互聯網學習會議，從《大數據時代》、《我的互聯網方法論》、《從0到1》、《指數型組織》和《如何定義公司》等介紹互聯網前沿思維的經典書籍開始學習，學習之后還要交流和考試。
　　不僅如此，他們還會深度解剖諸如小米這樣的互聯網經典案例，去拜訪小米公司，反之再結合公司內部互聯網的業務，互聯網變革的項目，反復溝通和思考。“一定程度上建立起某種信仰。很多新技術、新趨勢不可能像傳統方式那樣去驗證、論證，去做分析、預算，一定是一種信仰。”賀東東這樣看學習的結果。
　　也正是因為三一集團在低潮中的投入和創新，雖然銷售額伴隨著行業的低迷而走低，但是市場份額和地位卻越加穩固。
　　根據2015年的年報，2015 年，三一混凝土機械實現銷售收入 105 億元，穩居全球第一；挖掘機械銷售收入61 億元，國內市場上已連續5年蟬聯銷量冠軍，市場占有率超過 17%。履帶起重機 250噸級以上產品市場占有率仍保持行業龍頭地位；汽車起重機 50 噸及以上產品市場份額居于行業前三位。