2018年，一汽解放錫柴迎來開門紅，1月18日至19日僅兩天時間就收獲4項國內大獎：在首屆“尋找車極限”活動中榮獲“最省油發動機”獎;在中國卡車網主辦的第三屆“發現信賴-中國卡車用戶調查暨評選活動”中榮獲“2018年中國卡車用戶最信賴節油重型發動機”獎;在卡車之家舉辦的“我是誰 千人千面 個體發現”第三屆數字營銷盛典上，榮獲了“卡車之家 2017年度吸引力品牌”;更是在中國搜索主辦的“搜索中國正能量•點贊2017”活動中，成功入選“創新中國——中國智造”。　

　　一汽解放錫柴成功入選“創新中國——中國智造”圖(來源：國搜)

　　光榮屬于過去。錫柴這只中國柴油機行業的鳳凰正在開始新的涅槃：按照中國一汽以及解放事業本部的統一部署，以一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠為主體，整合道依茨一汽(大連)柴油機有限公司、一汽無錫油泵油嘴研究所、一汽技術中心發動機開發所，已成立了新的一汽解放發動機事業部。發動機事業部新的目標是以新高度謀求新發展，從解放自主事業的全局出發，堅持品牌統領，堅持深化改革，堅持創新驅動，堅持提質增效，持續增強企業核心競爭力。中國汽車工業也將由此翻開新的一頁。

　　“最省油發動機”成用戶掙錢機器

　　柴油發動機省油的極限是多少?2017年中國百公里油耗24L的紀錄被河北省一名普通煤炭運輸工韓書岐駕駛的解放J6P創造。韓師傅介紹，他從1996年進入運煤行業后，已經使用過8輛重型牽引車，每輛都是搭載了奧威發動機的解放卡車，從290馬力到420馬力幾乎是用了個遍。奧威發動機不僅動力性能好、安全高效，最主要的就是省油。韓師傅表示，雖然今年運費并不是很高，但是靠著奧威這個節油的掙錢機器，他每趟的收益總比別人高150-300元，一個月能多掙1500-3000元。

　　奧威發動機為何具有如此杰出的節油性能呢?據了解，擁有自主知識產權的奧威系列發動機采用四氣門設計，進氣效率更好，經濟更省油，采用電控共軌，EGR+CCV+DOC+DPF技術路線。關鍵零部件采用國際名牌，性能優異、霧化率更高，燃燒更充分，比同類產品省油5-8%。另外，發動機還可選裝集成VCU裝置(車輛節油控制器)，供油可以按車載負荷調整，全天候全路況可省油3-5%。正是因為這些優異性能，在1月18日首屆“尋找車極限”活動發布會上，奧威CA6DM2-42E5發動機憑借百公里油耗24L的極限紀錄榮獲“最省油發動機”獎。

　　因為普遍信賴，“圈粉”萬千卡友

　　在1月18日的另一個舞臺上，奧威發動機又一次作為節油發動機的杰出典范收獲大獎。在中國卡車網主辦的第三屆“發現信賴-中國卡車用戶調查暨評選活動”頒獎典禮上，奧威發動機榮獲“2018年中國卡車用戶最信賴節油重型發動機”獎。

　　如果說在“尋找車極限”中創造的極限紀錄僅代表個例，那么這個獎則代表了廣大卡車用戶對奧威發動機節油性能的由衷肯定。今年奧威13升發動機上市以來，不僅以大馬力滿足了廣大用戶對于動力的追求，更延續了奧威11升的國際品質，從節油性、穩定性，到全方位的線上線下服務保障，讓每一位用戶收獲更多產品價值，全無后顧之憂。據悉，奧威整機在生產過程中采用高度自動化的生產系統，整個過程嚴格遵守國際先進質量控制手段，在確保高效率、高精度的制造工藝水準的同時，也提高了產品氣密性，持續輕量化設計，整機降重總和70KG以上，更輕、更強、更省油。此外，發動機尿素噴射系統具有故障記憶和斷電倒抽功能，可以防止尿素管路結晶引起的噴嘴堵塞，使用更可靠，整機B10壽命達到100萬公里。

　　提升用戶感知 打造e駕智能平臺

　　在商用車領域高速發展的今天，錫柴不斷瞄準前沿技術、創新服務模式，在2017年更是以“大功率、長換油、長三包”重新定義重卡新標準，在激烈的市場競爭中脫穎而出。經過75年風雨錘煉，如今產品功率覆蓋40到500馬力，市場保有量超過450萬臺。還是1月18日，在中國商用車行業最具影響力媒體—卡車之家舉辦的“我是誰 千人千面 個體發現”第三屆數字營銷盛典上，錫柴榮獲了“卡車之家 2017年度吸引力品牌”。　　

　　智慧錫柴APP3.0上線圖(來源：一汽解放錫柴)

　　值得一提，在這次評選活動中，大數據、互聯網+、用戶思維等也是熱議的焦點，而錫柴同樣走在了前列。在過去一年中，錫柴把握了互聯網時代的風口，依托“智慧錫柴”和”e駕系統”搭造的智能平臺，基于全生命周期維保，在服務上更智能、更便捷、更高效。同時，可實現一系列個性化、定制化的服務，滿足不同領域、不同行業的需求，進一步地提升了用戶感知。所以，在國家級搜索引擎——中國搜索主辦的“搜索中國正能量•點贊2017”活動中，萬千卡友也在錫柴“智造”點贊，讓錫柴首次入選“創新中國——中國智造”。

　　不滿昨日榮光 重整開創新的輝煌

　　據了解，錫柴，這個曾經創造中國國產發動機無數榮譽的品牌，即將踏上新的征程。從2017年8月，一汽解放錫柴架構調整序幕已經開啟，按照中國一汽以及解放事業本部(即一汽解放汽車有限公司)的統一部署，根據《發動機事業部改革實施方案》，以一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠為主體，整合道依茨一汽(大連)柴油機有限公司、一汽無錫油泵油嘴研究所、一汽技術中心發動機開發所，成立一汽解放發動機事業部。發動機事業部將按照“實施封閉運營、自負盈虧、研產供銷服務一體化管理”的原則，持續深化改革，已經實現了對生產、研發、采購、銷售等各方資源的有效整合。發動機事業部新的目標是：以新高度謀求新發展，從解放自主事業的全局出發，堅持品牌統領，堅持深化改革，堅持創新驅動，堅持提質增效，持續增強企業核心競爭力。　

　　一汽解放發動機事業部圖(來源：一汽解放發動機事業部)

　　有付出，才有收獲;有作為，才有地位;有夢想，才有未來。2018年，發動機事業部這艘巨輪將面臨行業環境、市場競爭、內部管理等多個方面的挑戰，但重壓之后必將是更強勁的崛起和輝煌，發動機事業部必將秉承一汽“鷹”的精神，勇擔解放“根”的責任，高舉“民族品牌、高端動力”旗幟，承載解放“國內領先、國際一流”的戰略目標，以重整開創新的輝煌。(錫聞宣)