供給側：加大研發(fā)投入，核心技術產(chǎn)品持續(xù)引領行業(yè)向高端產(chǎn)品供給方向發(fā)展，加快企業(yè)轉型升級。

A系列16噸電叉

　　目前中國工業(yè)車輛行業(yè)供給體系總體上呈現(xiàn)中低端產(chǎn)品過剩、高端產(chǎn)品供給不足的狀況，杭叉集團作為行業(yè)領軍企業(yè)，腳踏實地堅守主業(yè)，一直深耕于工業(yè)車輛行業(yè)，并在2017年加大研發(fā)投入，為行業(yè)提供高附加值產(chǎn)品，擺脫“低價競爭”，其核心技術產(chǎn)品持續(xù)引領行業(yè)向高端產(chǎn)品供給方向發(fā)展。

杭叉集團智能制造工廠

　　2017年，杭叉集團共計投入技術研發(fā)費用2.49億元，占營業(yè)收入的3.56%，新產(chǎn)品產(chǎn)值率達到30%以上，目前已擁有各類專利200多項。公司充分發(fā)揮創(chuàng)新平臺的人才與技術優(yōu)勢，不斷提升工業(yè)車輛的舒適性、安全性、綠色節(jié)能、智能化以及數(shù)字化等核心技術的研發(fā)能力，完善產(chǎn)品結構。杭叉集團于2016年8月面向中、高端客戶的行業(yè)內首家搭載博世高壓共軌技術發(fā)動機的X系列內燃環(huán)保智能叉車正式推向市場,2017實現(xiàn)完成超3000多臺的業(yè)績；于2017年10月推出了填補國內空白的12-16噸電動叉車，成功打造出了中國叉車行業(yè)電動的“大國重器”。同時在營銷上圍繞“調結構、轉方式、補短板、促增長”這一主線開展工作，從偏重規(guī)模擴張型向質量效益型轉型。2017年杭叉集團通過結構調整實現(xiàn)了企業(yè)管理效率的提升，實現(xiàn)了年度營業(yè)收入增幅大于臺量增幅，年度單臺量價格平均高于2016年，企業(yè)資金回籠等各項指標良性發(fā)展優(yōu)于平均行業(yè)水平的局面。

杭叉集團智能制造工廠

　　“藍海”戰(zhàn)略：明晰發(fā)展戰(zhàn)略，致力于成為全球頂尖的智能物流整體解決方案供應商。

　　隨著中國制造業(yè)加快升級改造，越來越多的企業(yè)開始了智能制造的探索，智能物流系統(tǒng)作為智能制造的核心部分，市場需求快速上升。在巨大的市場機遇面前，杭叉集團認清行業(yè)發(fā)展方向，是國內叉車行業(yè)最早涉足智能工業(yè)車輛產(chǎn)品領域的企業(yè)，杭叉集團不僅在行業(yè)首次推出了高舉升三向前移式AGV叉車產(chǎn)品，同時已經(jīng)構建了一套完整的智能物流系統(tǒng)，通過基于AGV智能物流整體系統(tǒng)解決方案寶馬汽車、中策橡膠、常州賽拉弗等多家行業(yè)知名企業(yè)實現(xiàn)了工廠物料搬運的無人化操作，降低人力成本、提高生產(chǎn)效率，最終實現(xiàn)了企業(yè)整體效益的提高。2017年11月，杭叉集團與新沂必康新醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)綜合體投資有限公司就必康醫(yī)藥智能物流AGV系統(tǒng)達成戰(zhàn)略合作，簽訂規(guī)模達200臺AGV車輛產(chǎn)品的戰(zhàn)略合作協(xié)議，這標志著杭叉集團在智能物流領域的技術服務能力邁上新臺階，達到新高度。