常報全媒體訊 日前，我市首臺裝有信息化監管系統的叉車正式亮相。記者看到，在叉車機身上設置了中控設備，即黑匣子，其中包含身份識別模塊、GPS定位模塊、安全距離預警模塊和人機互動模塊，叉車的前左、前右、側左、側右和正后方都安設了雷達預警模塊。市質監局特設處副處長王乾告訴記者，這些中控設備的端口與常州市場（廠）內專用機動車輛信息化安全監管工程的終端相連接。一旦發生故障或超出預警范圍，監管平臺上立馬就會報警，可有效防控場（廠）內專用機動車輛事故的發生。

　　我市目前有注冊叉車14184輛，使用單位達6000多家，僅長江貿易中心就有注冊叉車118輛。據介紹，目前，全國各地在叉車管理上普遍存在六大問題：一是叉車作業人員未經專業培訓無證操作，違規上崗、違章作業；二是叉車未及時辦理檢驗和使用登記手續，逃避監管，存在較大安全隱患；三是叉車事故多樣、多發，難以預防和避免，事故后果嚴重；四是叉車流動性強，容易將其作為長距離運輸或物料轉運設備；五是行駛尤其轉彎過程視線盲區大；六是監管難度較大，必須依賴監察人員現場檢查，監管無法落到實處。因此，只有用科技和信息化手段，才能改變監管職能部門疲于安全檢查和處罰的現狀。

　　由市質監局承擔的常州市場（廠）內專用機動車輛信息化安全監管工程是2018年度常州市創新社會治理重點項目之一。據市質監局副局長金國祥介紹，建立叉車信息化安全管理系統，可實現四大成效：叉車身份識別，有資質的人員駕駛已使用登記的叉車，拒絕非法使用；利用GPS定位，對車輛運行軌跡進行后臺監控，實行“電子圍欄”式管理；通過安全距離預警，避免視線盲區導致的惡性事故；建立叉車大數據進行預警分析，將叉車信息化監管落到實處。

　　8月1日起，市質監部門將以首臺“全信息”叉車為樣本，在長江貿易中心和凌家塘貿易市場展開叉車信息化管理系統的試運行。在此基礎上，不斷完善信息化安全監管系統的各項功能，并根據各轄市區特種設備安全監管部門的實際情況，適時向具備條件的物流場所、工礦企業、游樂園區進行推廣。

　　市質監局局長孫如山說，叉車信息化監管工程，力爭實現安全管理有制度、責任落實有主體、人員操作有規程、車輛運行有監控、安全提醒有保障，為全國叉車信息化監管提供切實有效的“常州模式”。

　　據了解，市質監局2014年首創119電梯應急救援模式，3年內電梯困人故障下降了38%。這一模式先后獲常州市“創新社會治理重點項目”一等獎和“中國政府應急管理信息化創新獎”；2015年實施了“常州市氣瓶二維碼信息化安全監管工程”；2016年擴展了“電梯可追溯大數據監管系統”；2017年建成了“常州市特種設備預警監測和應急指揮中心”。