全自動無人駕駛地鐵線路成都地鐵9號線“四龍出洞”

4月13日，據成都地鐵建設公司消息，西部首條全自動無人駕駛地鐵線路——成都地鐵9號線華興站～簇橋站區間、武青南路站～簇橋站區間4臺盾構相繼出洞，實現雙線雙區間貫通。

9號線是位于成都市三、四環之間的一條線路，是城市快速軌道交通層次中的市域快線，具有線路長、換乘節點多、站間距大、速度目標值高等特點。9號線一期工程從三色路站至黃田壩站由南至西沿順時針方向敷設，線路全長22.18km，全線均為地下線，共設13座車站，其中換乘站達11座，換乘站比例近85%，設元華停車場、武青車輛段兩座站場，設計時速為100Km/h，系全自動無人駕駛軌道交通線路。

據悉，相繼出洞的4臺盾構在深埋富水密實砂卵石地層中主要下穿三吏堰、永興橋，長距離穿越直徑1.2米的城市主污水管、在建軌道交通新苗控制中心及周邊建（構）筑群。自3月27日第一臺盾構機出洞以來，截止到4月12日，4臺盾構順利出洞。（四川在線）

國家郵政局等三部門發文對跨境寄遞服務加強全過程監管

近日，國家郵政局、商務部、海關總署三部門聯合發布的《關于促進跨境電子商務寄遞服務高質量發展的若干意見（暫行）》主要有12條具體舉措，涵蓋四個方面。

在“聚焦深化放管服改革，激發市場活力”方面，意見提出支持服務供應商主體多元化、支持外資企業依法進入市場、支持建立跨境寄遞服務企業信用體系3條政策措施。國家郵政局普遍服務司副司長涂剛介紹，文件明確提出支持郵政企業、進出境快件經營等跨境寄遞服務企業利用互聯網平臺，依法提供跨境包裹、商業快件寄遞服務；支持外商在境內依法申請設立快遞企業；推進郵政管理、商務、海關等政府部門之間信用信息共享和聯合獎懲機制建設。

其中，支持外商在境內依法申請設立快遞企業備受業界關注，這被認為是快遞業全面落實準入前國民待遇加負面清單管理制度，以開放促改革、促發展、促創新的具體體現。

涂剛說，在“堅持創新驅動發展，構建保障機制”方面，意見提出加快創新跨境寄遞服務模式、加快完善跨境寄遞服務體系、加快建立數據交換機制3條政策措施。鼓勵企業加強國際多邊和雙邊合作，創新服務產品，完善網絡渠道，提供面向全球的一體化寄遞服務；支持跨境寄遞服務企業設置海外倉，發展境外寄遞服務網絡，符合條件的可以按規定程序申報外經貿發展專項資金支持；鼓勵跨境寄遞服務企業創建品牌，與跨境電商共商共建團體標準，提高服務可靠性；依托國際貿易“單一窗口”平臺，逐步實現跨境寄遞服務企業向郵政、商務、海關等政府部門報送數據和相關信息交換。

此外，在“優化行業發展環境，促進協同共進”方面，意見提出提升跨境寄遞服務網絡能力、提升跨境寄遞服務全程通關便利、提升參與國際治理能力建設3條政策措施。鼓勵跨境寄遞服務企業開辟國際貨運航線，鼓勵自貿區等探索通關新模式；支持中歐班列運輸郵件快件常態化，支持邊貿寄遞發展；海關、郵政等部門建立協作機制，推進跨境寄遞服務企業實現境外信息化通關；在萬國郵聯、世貿組織、世界海關組織中，深度參與規則制定，維護多邊機制穩定發展和我國正當利益。（央廣網）

全球最大的航運協會成立，覆蓋全球90%的商船

4月13日消息，4月8日，國際航運商會（ICS）、亞洲船東協會（ASA）和歐洲共同體船東協會（ECSA）在新加坡簽署了協議。一家覆蓋全球90%商船的新航運協會宣告成立!

根據這份聲明，這份新的協議將把眾多重要的國際貿易協會之間的合作，廣泛納入法典，并為它們更緊密的合作提供了框架。協議承認它們各自是國家船東協會的成員，并承認它們的成員與其國家政府享有獨特和特殊的關系。

此外，該協議還確認了國際航運協會、ASA和ECSA作為主要的全球和地區協會的作用，它們代表所有航運業和行業的船東和運營商，批準與具有影響國際航運利益的全球和地區組織、監管機構等機構合作。

協議的簽署意味著，全球最大的航運協會正式成立，其覆蓋全球90%的商船!（搜航網）

物流平臺菜鳥網絡宣布，菜鳥快遞智能柜已全部開通“刷臉取件”功能

近日，物流平臺菜鳥網絡宣布，菜鳥快遞智能柜已全部開通“刷臉取件”功能。除此之外，豐巢智能快遞柜開始試點應用“刷臉取件”。人臉識別技術的應用不僅方便了消費者，也在節省快遞員的工作時間，成為物流行業取得長足進步的重要推動力。

據了解，從2017年9月起，菜鳥網絡就已開始在“刷臉取件”上布局，至今已產生超百萬次的刷臉記錄。在菜鳥智能快遞柜，消費者如果是首次使用人臉識別功能，需要在快遞柜上綁定手機、錄入人臉，完成后即可選擇“刷臉取件”。

與此同時，針對有消費者擔心應用人臉識別會無法請他人代取快遞的問題，菜鳥智能柜在應用新技術之外，依舊保留此前所使用的輸入取件碼等取件方式，打消了消費者的顧慮。

值得注意的是，由于技術原因，現階段用于普通公眾人臉識別的精準度還無法達到100%，識別出現誤差的情況客觀上的確存在，但是隨著技術發展的不斷推進和探索，精準度會持續向“萬無一失”靠攏。（界面天津）

中鐵總：全國鐵路10日起實行全新列車運行圖

4月10日0時起，全國鐵路已實施新的列車運行圖，優化高鐵列車開行方案，北京至青島、北京至蘭州、蘭州至成都等動車組列車運行時間進一步縮短，保持普速列車開行規模，貨物運輸能力進一步提升。

中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，此次優化調整列車運行圖，是鐵路總公司深入貫徹落實中央供給側結構性改革和“調整運輸結構，增加鐵路貨運量”要求的具體行動，通過調圖進一步優化了運輸組織，為科學配置運力資源、提高運輸供給質量創造了條件。

該負責人指出，此次調圖過程中，鐵路部門堅持以市場需求為導向，實施高鐵列車開行“一日一圖”，優化高鐵客運產品，進一步改善廣大旅客出行體驗。全國鐵路保持普速列車開行規模，提升服務品質，開行普速列車1203對，較調圖前增加29.5對，繼續開行81對公益性慢火車，滿足旅客多樣化的需求。（中國網）