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在2019年德國“寶馬展”中鐵裝備展區內，工作人員利用三維虛擬仿真操作系統向參觀者講解展出的盾構機原理和結構。日前，第32屆德國...
在2019年
德國“寶馬展”中鐵裝備展區內，工作人員利用三維虛擬仿真操作系統向參觀者講解展出的盾構機原理和結構。
日前，第32屆德國“寶馬展”在慕尼黑拉開帷幕。作為全球工程機械行業的頂級盛會，“寶馬展”不僅云集了
美國卡特彼勒、
日本日立、
瑞典沃爾沃、德國
利勃海爾等國際工程裝備巨頭，而且吸引著眾多細分行業領域的“隱形冠軍”企業同場競技，是觀察行業格局變遷的重要窗口。記者在今年的
展會上發現，中國工程機械企業在展區面積、展會活動、展品種類、參展性能等多方面都表現突出，獲得了全球各地同行和采購商們的關注與認可。
中企展品氣場十足
高聳入云的汽車起重機、推力十足的裝載機、動作靈巧的挖掘機、功能神奇的隧道盾構機……在本屆“寶馬展”上，中國工程機械企業帶來的產品精彩紛呈，令人目不暇接。
“1992年第23屆慕尼黑寶馬展上，
徐工集團第一次參展。那時，我們沒有大氣的展位面積和布置，更沒有產品實物展覽，只有一個小小的攤位和屈指可數的幾張圖片?！毙旃ぜ瘓F董事長王民感慨地說，在與國際優秀企業同臺競技中，中國企業學習世界優秀發展經驗，積極融入全球市場舞臺，迸發出創新活力，取得了顯著進步，成長為全球工程機械重要力量。如今，徐工集團帶來了起重機械、鏟運機械、挖掘機械、樁工機械、道路機械、
高空作業平臺等6大類16臺高端裝備，在展會現場可謂“氣場十足”。
與富有力量感的機械產品相比，企業人員的國際化同樣是引人注目的細節。當記者來到
三一集團展臺時，德國小伙子帕斯卡爾·默勒正在和來自中國的同事一起研究業務。據了解，默勒有著豐富的工程機械行業經驗，現在是三一
歐洲有限
公司的銷售經理。默勒認為，自己加盟中國企業是選對了事業發展的方向，將來也準備多到中國交流學習。
“歐洲有很多制造業企業，每個公司都有自己的優勢。來自中國的三一集團規模很大，發展態勢也好，在這里工作是個不錯的機會。特別是隨著經濟發展與合作的緊密，中德兩國在制造業的相互交流與了解也越來越多?？梢哉f，德國工業基礎雄厚，中國則有著更為豐富的資源，我們的合作潛力非常不錯?！蹦諏Ρ緢笥浾哒f。
德國慕尼黑展覽公司董事總經理施特凡·拉梅爾說，今年來德國“寶馬展”參展的中國工程機械企業展區更加龐大、產品更加豐富、技術更加精良，這令主辦方非常高興?！斑@些工程機械產品有著更強的功能、更少的噪音和能耗，成為本屆展會一道亮麗的風景?！笔┨胤病だ窢栒f。
優質產品就地賣光
在中國中鐵(港股00390)裝備集團的展臺上，一組組3D畫面與模型清晰地展示著中
國自主研制的最大直徑硬巖掘進機“彩云號”與最大直徑泥水平衡盾構機“春風號”的強大功能。展臺旁，
印度尼西亞Dusaspun公司首席戰略官
雷蒙德·伊拉萬正在聚精會神地聽著中方員工的講解。
雷蒙德告訴本報記者，雖然此前公司一直與日本企業進行合作，但自己對中國企業的盾構機裝備也十分感興趣。
“我們對于與優秀企業展開合作抱著開放的態度。中國企業在基礎設施建設領域有著豐富的技術積累，同時在
印尼、
韓國、
新加坡等不少
亞洲國家乃至全球都有豐富的工程建設經驗。我想如果再加上合適的價格與有力的金融配套方案，性價比將是很高的?！崩酌傻抡f。
除了吸引雷蒙德這樣的潛在客戶之外，本屆“寶馬展”上，不少中國工程機械企業都拿下了大型訂單，很多參展裝備在展會結束后將被直接運往客戶那里，而不會再運回國內。來自中國湖南的工程機械巨頭
中聯重科(港股01157)便是其中之一。在展會開幕的第二天，
中聯重科就與新加坡長運公司簽訂了10臺T1200—64W大型塔式起重機的交易合同。據了解，未來這批裝備將服務于新加坡長運公司在東南亞地區的融資
租賃業務。
“如今，裝配式建筑的占比越來越高，所需工程機械設備也要相應升級。對我們起重行業來說，工程機械裝備的產品質量和后期服務是十分重要的。比如，機器故障獲得及時維修，就可以避免耽誤工期造成損失。中聯重科的產品很符合我們新加坡市場嚴格的要求。”新加坡長運公司首席運營官邁克爾·安對本報記者說，中聯重科近年來研發出很多高品質的工程機械裝備，售后服務也快速提升，未來公司在拓展東南亞市場時將考慮與中聯重科等中國企業進行更多合作。
國際化發展前景廣
在不少業內人士看來，中國工程機械行業國際化發展前景十分廣闊。美國設備制造商協會高級副總裁阿爾伯特·賽弗表示，中國工程機械市場本身國際化程度就很高，很多海外企業都充分參與其中。經過多年發展，中國自身也涌現出徐工、三一、中聯、
山推等一大批優秀的裝備制造商，不僅在全球各地的基礎設施建設中發揮了關鍵作用，而且正在為
發動機、傳動系統和液壓控制系統等配套企業提供新的市場機會。
對于很多中國工程機械企業來說，每3年一屆的德國“寶馬展”也是難得的學習之旅，為企業今后“補短板、練內功”提供了重要參考?！敖鼛啄晷袠I回暖，我們正不斷加大改革創新力度。一方面，企業聚焦細分領域、錘煉經典產品，努力提升大馬力重型裝備的‘智能化’水平，在工程貿易、礦山機械、環境環衛等領域加快布局；另一方面，我們非常珍惜‘一帶一路’建設帶來的巨大機遇，主動加強自身供給側改革力度，重點在液壓傳動、無級變速器、高端裝載機等方面提升了研發投入，以服務海外市場布局?！敝袊鴩鴻C重工集團有限公司常務副總經理鄒雪松說。
中國機電產品進出口商會副會長王貴清在接受本報記者采訪時指出，目前，中國工程機械行業不僅整體規模很大，而且產業鏈非常完備，產品覆蓋了工程機械所有領域。與此同時，在一批優秀企業的帶動下，中國工程機械行業整體研發創新能力越來越強，公司治理更加規范、產品質量更加穩定、售后服務更加完善，在全球各類展會中獲得的關注度也今非昔比。
“中國工程機械企業對于拓展海外市場、提升國際化水平這個方向高度認可，很多企業的國際化方式已經由單純的產品銷售向海外并購、本地生產、合資設廠等更深層次的合作方式轉變。同時也要看到，與全球領先企業相比，中國工程機械企業在核心部件研發、海外售后服務、配套金融服務等方面還存在不足，這些都需要相關企業不斷努力提升?！蓖踬F清說。
延伸閱讀
過去兩年，中國工程機械市場經歷了多年未見的高速增長。2017年全行業實現營業收入5403億元，較2016年增長12.7%；2018年將繼續保持快速增長，全行業將達到6000億元左右的市場規模。主要產品銷售都有較高增長，其中挖掘機銷售增長45%；裝載機增長21.7%；推土機增長33.2%；汽車起重機增長58%；工業車輛增長20.2%；主要產品銷售合計增長25.5%。2019年一季度，市場銷售依然表現較好，主要產品銷售合計增長15.2%。
中國工程機械行業取得的成績離不開中國經濟良好的整體環境。國家統計局3月31日公布的數據顯示，3月份制造業PMI為50.50，高于預期的49.60，創5個月新高，且月環比增幅創2012年以來最大。高技術制造業、裝備制造業PMI分別為52.0%、51.2%，均明顯高于制造業總體。
從2018年5月1日起，中國政府先后兩次降低制造業、建筑業、交通運輸業等行業增值稅稅率，其中制造業增值稅從17%降至13%。這些政策紅利，將對2019年乃至今后幾年工程機械行業穩定發展提供有力支撐。
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