正在舉行的2019長沙國際工程機械展覽會上，1150家全球工程機械企業攜最新技術成果和產品亮相。同場“比拼”之余，一些中外展商也話起中...
正在舉行的2019長沙國際工程機械展覽會上，1150家全球工程機械企業攜最新技術成果和產品亮相。同場“比拼”之余，一些中外展商也話起中國工程機械產業的發展。
“我們告別了追趕式創新”
上世紀90年代，中國工程機械市場還是“洋
品牌”的天下，工程機械行業曾一度被認為缺乏創新、安全隱患頻發，客戶被迫花高價購買昂貴的進口設備。
“某種意義上，我們由過去的學習、追趕型創新，轉變為引導、引領型創新。”
三一重工總裁向文波說。
德國寶馬展被譽為全球工程機械界的“奧斯卡”。
中聯重科2004年第一次參展時，展位只夠擺下四五臺設備，而那幾臺好不容易運去的設備，最后也沒能賣出去。
如今，
中聯重科在海外布局的服務機構和生產基地不僅覆蓋了五大洲，其起重機還開進了南極，50多萬臺工程機械設備運行在全球各地。
成立于2007年的中國鐵建重工，拒絕了在起步階段嘗試和海外企業合資生產的建議，從零開始研發隧道掘進裝備。畫出的數十萬張圖紙，換來一個個國產首臺(套)設備陸續下線。
2017年，中國鐵建重工首次進入全球工程機械制造商50強。就在當年，中國隧道掘進裝備的國內市場占有率從10年前不足20%躍升至90%以上，占全球市場份額三分之二以上。
“中國隧道掘進裝備的各種性能、技術，已全面超過海外同類產品。”中國鐵建重工董事長劉飛香說，工程機械行業已成為中國少數具有國際競爭力的行業之一。
“不再是世界工廠，是合作研發者”
作為世界工程機械的制造大國，中國工程機械產業體系不斷完善，一大批自主知名品牌的產品已覆蓋20大類上萬個型號，成為工程機械產品類別、品種最齊全的國家之一。
“過去十年中國制造的產品質量飛速提升，這也是我們前來參展的原因。”
美國凱斯
亞洲、中東與
非洲大區工程機械產品總監Matteo Calo說。
此次美國凱斯長沙參展，多位高管攜帶最新款概念裝載機等明星產品亮相。凱斯工程機械(上海)有限
公司總經理陳霖表示，中國工程機械配套生產能力和水平很多已接近或超過國際水平，下一步凱斯將更多地選擇和中國供應商合作，加速本土化進程。
韓國現代重工中國投資公司工程機械事業本部本部長李京駿，在華工作已有十余年。他用一口流利的中文說，“我帶來了中國、韓國兩個研發部針對新農村建設共同研發的產品。”
“中國早已不是‘世界工廠’，而是在研發、消費上都很重要的市場。”李京駿說，未來中外企業間將更多地以聯合體模式強強結合，攜手改進產品促進出口。
尋求合作，也是這次眾多海外工程機械企業參展的愿望。全球領先的
高空作業平臺及伸縮臂叉裝車制造商
捷爾杰公司亞洲區總監吳小路說，捷爾杰渴望挖掘商機，加
大力度尋求新的合作伙伴。(完)
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